今日はホンダ日産材料出尽くしで、大幅に下がったりして？はめ込み寄り天株の本来の姿に回帰かな？

トヨタ自動車、上海にEV新工場　レクサス生産、27年稼働へ 12/24(火) 1:25 Yahoo!ニュース 　トヨタ自動車が中国・上海で電気自動車（EV）を生産する新工場を建設する方向で調整していることが23日、分かった。トヨタとして初となる単独出資の現地工場で、高級車ブランド「レクサス」のEVを製造する。2027年ごろの稼働を目指すが、EVは需要が大きく変動するため、需要動向次第では変更される可能性もある。 　トヨタの中国生産は、これまで中国企業との合弁会社が担ってきた。中国第一汽車集団との「一汽トヨタ」と、広州汽車集団との「広汽トヨタ」の2社があり、「カローラ」や「RAV4」、EVの「bZ4X」などを手がける。

全個体電池ですが20年ほど前に初期から開発に携わってきた７〜80代の技術者が開発チームのオブザーバーとして現場に残ってました。 都合何十年かけて開発してきた歴史があります。 ハイブリッドはAudiが採算性のは問題で量産しなかったお陰で今やドル箱になりました。 潰れそうなどこかの会社はそれ以前から経営陣と労組トップが権力闘争に明け暮れて開発に十分な資金と人材を投入しなかったのとは大違いです。

時価総額が全然違うからね。本田の方がインパクトがデカい。まぁ最後の逃げ場だと思うけど

LBXのモリゾーに試乗してきた 素晴らしいデザインと乗り心地 レクサスディーラーはひっきりなしの客 トヨタの将来性を再確認

普通に中国でトヨタ走ってるよ

トヨタの株が3000円になると嬉しいです。まずは2900円に挑戦です。

FRBと日銀の決定を受けて今後為替の動向は円安へ動く可能性が高いそうです。以下はブルーンバーグの記事です。当然トヨタにとっては良いことですが。 （レバレッジドファンドはドル円相場に対し強気に転じ、今後数カ月で最大５％の上昇を見越したポジションの設定を急いでいる。 　　先週の米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）と日本銀行の金融政策決定会合後に公表された政策決定や四半期予測は、タカ派的な米連邦準備制度とハト派的な日銀を印象付け、ヘッジファンドはドル円相場に強気なオプション取引に一斉に動いた。円の見通しに市場が楽観的でなくなる状況で、円のムードがさらに損なわれた。 　　米証券保管振替機関（ＤＴＣＣ）のデータによれば、ＦＯＭＣと日銀の金融政策決定会合後の発表を受け、19日のドル円の取引額は230億ドル（約３兆6000億円）余りと、今月これまで最も多かった約150億ドルを上回った。 　　バークレイズのアジア外国為替オプション責任者 ムクンド・ダガ氏（シンガポール在勤）は「日本の財務相と財務省の警告にもかかわらず、ドル円相場が１ドル＝160－165円のレンジに上昇すると想定し、アウトライトのドル円コールやデジタルにヘッジファンドの買いが見られた」と指摘した。）

ADR株価 主要銘柄 変動率 5%以上変動ホンダ△11.43%　  シャープ▼6.41%　  3%以上変動 楽天▼3.86%　  1%以上変動 富士フイルムホールディングス▼1.81%　 ＭＳ＆ＡＤホールディングス▼1.20%　 クボタ▼1.18%　 日本航空▼2.00%　   12月24日火曜日0時25分夜間ADR

分割前の最高値までお願いします。

テスラは中国でも売れている

私も同じ意見です。中国では日本のEVは売れないです。いや欧米日のEVは売れないです。中国では中国製のEVを買えといった指示が出ているのではないですか？今頃に中国にEVの新工場を建設するとは？？間違った判断だと思います。

読売新聞の記事です。経産省が全固体電池の部材を開発する企業に合計255億円の補助金を出すそうです。これはトヨタにとっても良いニュースです。中国に頼るのは危険です。 （　経済産業省は、電気自動車（ＥＶ）に搭載する次世代電池の本命とされる「全固体電池」の部材製造などに補助金を拠出する方針を固めた。経済安全保障推進法に基づく戦略物資として、全固体電池の生産強化を補助対象に認定するのは初めて。中国からの調達が不安視される物資に関連した補助も行う。 　対象は出光興産、三井金属、東洋鋼鈑、三菱ケミカル、智頭電機の５社。計６４８億円の投資計画に対し、最大２５５億円を補助する。 　このうち全固体電池の部材製造を手がけるのは出光興産、三井金属、東洋鋼鈑の３社。全固体電池は、現在主流のリチウムイオン電池に比べ、１回の充電で走れる距離が長い。トヨタ自動車は２０２７～２８年、ホンダや日産自動車は２０年代後半の実用化を目指す。 　出光興産は２１３億円を投じ、千葉県市原市の拠点に全固体電池に必要な硫化リチウムの製造設備を設ける。生産能力は年３ギガ・ワット時分を想定し、２７年１０月の供給開始を目指す。出光興産はトヨタとＥＶ向け全固体電池の量産で協業している。 　三井金属は埼玉県上尾市の研究所で、基幹部材となる硫化物固体電解質の開発や生産技術に１９８億円を投資する。東洋鋼鈑は２８億円をかけて全固体電池向け部材の技術開発を行う。 　一方、三菱ケミカルは２０６億円を投じ、グラファイト（黒鉛）を加工した負極材の生産設備を香川県坂出市の拠点に導入する。黒鉛は中国の輸出規制で調達が不安定となっており、中国以外からの調達を想定する。智頭電機は大阪府門真市で、３億円をかけて電池製造装置の生産を強化する。）

上海に新工場？ よりによって上海かよ！ 中国へは、輸出で良いんじゃないの？ 中国に行っても碌な事は、無い！

ホンダは日産の良いお買い物をしましたね。 「技術の日産」ですよ。 トヨタの強敵になる可能性高し。

> 今晩のNHKニュース見たかな？ > ゴーン氏がハッキリと、「日産とホンダの統合は、両社の強い点弱い点が一緒で、メリット無く上手くいかない」、と断言していた！ 無条件での統合ではないからね。そこまでいかない可能性も1/10ぐらい残っているんじゃないの？ 日産の改革が進まないような気がする。

中国資本が流れ込んでくるな

トヨタが上海にレクサスEV新工場を建設するそうです。私は反対ですが。もう中国には投資しない方が良いと思ってますが。 （トヨタ、中国・上海にレクサスEV新工場　初の単独運営 2024年12月23日 21:00 [有料会員限定記事] トヨタ自動車は中国で電気自動車（EV）を生産する新工場を建設する方針を固めた。上海市内で高級車ブランド「レクサス」を生産する。中国生産は現地メーカーとの合弁会社が担ってきたが、トヨタとして初めて単独で建設して運営する。 中国から海外メーカーの撤退が相次ぐ中、外資をつなぎ留めたい中国と単独で工場を運営したいトヨタの思惑が一致した格好だ。 複数の関係者が明らかにした。上海市内の用地を確保して建設する）

年内3000円行きますね

日本三 自動車ホールディング て改名するの

今晩のNHKニュース見たかな？ ゴーン氏がハッキリと、「日産とホンダの統合は、両社の強い点弱い点が一緒で、メリット無く上手くいかない」、と断言していた！ 評論家の国沢氏も同様のことを自らのブログで昨日語っている。