親切•丁寧、お客様第一主義を貫く。 それしか、再生の道はない事を悟るべきだ。

三菱の営業所 人が少ないのでシフトができなくて閉めざるを得ない 笑

偏差値低い？　クーラントが減る（無くなる）から、2週間に１回、熱いアイのエンジンルームの蓋をネジ止め外して、800ml 程継ぎ足す。 だから、真っ緑

思い出しました。 そういえば私の車内にも耳掻き程度のマイナスドライバーが置き忘れていたことがありましたね。 自分では絶対に使わない物なので誰かの置き忘れで間違いありません、キッタネーと思いましたが一応まだ持ってます。

末端社員までの全従業員に関係販社社員に告ぐ！ お客様第一主義への回顧 再生への道はこれ以外あり得ない。

昔、買って間もないリベロが異音（ネジが緩んでカタカタするような）を言っても、高級車じゃないんだからみたいな明らかに神経質扱いされて腹が立った記憶があります。異音、ノイローゼになりそうでしたよ。 あと、ディアマンテをなんかの修理かリコールで、Ｋ和田支店に持ち込んだら、エンジンルームにデカいマイナスドライバーが置きっぱなしになってました。今なら大変な事になります。まだ、そのときのマイナスドライバー探せば家にあります。 工具の欠損とかチェック☑️しないのか？ 本当に腹が立って仕方ない事ばかりなんですよ！

まー三菱ディーラーなんて無くなっても全く困らない。 メーカーの人は一念発起して頑張っているのかもしれませんが、私が買ったディーラーの対応は本当に本当に最低レベルです。建物が綺麗なだけで、民間の企業よりずっと下の印象です。ここに書き込みしている人の気持ちもよく分かります。 株はどうなるか分かりませんが、車はやっぱりトヨタにしとけば間違いないと思いました。

私が行く三菱ディーラーのメカニックは本当に怠慢で腕が悪いですよ。 何かあっても「様子を見て下さい」、「調べておきます」で放置。 今までオートライトの感度設定や、異音(他所では特定出来ました)、新車時にフロアマットを剥がしてみたらその下に泥のついた靴で乗ったと思われる足跡。 本当に最低だとしか言えません。 ここのホルダーでも車は他社って人が多いと思いますが、これが私が思う三菱ディーラーの印象です。

修理もしない貴方のオンボロ車がどうなろうと何故私が責任を取るの。笑沸かすな。　エアインテークはデリカだったっけ。　他社では無く同一車で同一クレームを車サイトで尋ねて見れば。 オーバーヒート、12万キロでクーラント何回替えたんや。茶色とか言わんよな。

方法 (リコール)外-3388 ■改善措置の内容 　全車両、エアインテークホースを対策品に交換する。 対応開始日 2022年04月12日 対象の特定情報 マセラティ「ギブリ」「レヴァンテ」 （計2車種） （輸入期間の全体の範囲）平成27 年12月14日～平成30年4月28日 （計493台） 備考：リコール対象車の車台番号の範囲内には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 ※　詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。 参照情報 国土交通省 参照情報 備考 ■不具合の部位（部品名） 　原動機（エアインテークホース） ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 　エアインテークホースにおいて、ホースの材質が不適切なため、EGRに関連する酸の濃縮物の影響によりホースの強度が低下して亀裂が生ずることがある。そのため、エアインテークホースよりエアが漏れて異音が発生し、エンジン警告灯が点灯して、出力が低下するおそれがある。 上記のインテークホースの亀裂でオイル漏れを、他のリコール作業中に掘り起こされた。 併せてやれば、バラシ代浮くのにやらない。10万の見積り書出された、暗に買い換えの示唆。 全く腑に落ちないから、客相にメール電話しても、商品管理部に伝えると冷たいマニュアル回答。なら、逐一進捗状況報告してください。と嘆願しても該当者には直接連絡するとの一点張り。 なら当方から毎日進捗状況確認します。 Ｓさん、あなたみたいな門番とオウムのような相談員しかいないですか？ 上記の事例に酷似してますからリコール届出してくださいと、親切に教えてあげたのに、怪訝な態度許せない。 １５年前のグランディスのブレーキマスターバック壊れた件も調べてみたら、シトロエンは届出していた。 リコール隠ししてた会社だから、アドバイスしてやっているにもかかわらず、煙たい扱いされて全くあり得ないです。 これは、明らかにリコール案件にあたります。自費修理する気は一切ないので何かあれば、Sさん責任とってくださいね。 客相が最後の砦の意識なさすぎ！本社に掛けましたわ。客相、機能不全だと。 単なる、お客様抗議遮断室に成り下がっている。 リコール隠しの反省を全く活かしていない。 この受付時間は役所か？役所だって昼は電話取るぞ！ 下の下だ。 5月に、客相に抗議しても梨の礫。どうなったか報告が無い。アイのオーバーヒートも個体の不良だと思う。

当地　9月定休日数 三菱　9日 トヨタ　7日 ホンダ　6日 三菱休み多いな 三菱、店を開けておいても、客ゼロ 全日閉めろや

ヤングだわ。

よ！　KYひもじいさん。 販社にも相手にして貰えない。 まぁ、誰だって相手したくなくなるよね〜。

私、過疎ってます。

後進国輸出の話だよ！ あと、グレートカスタマーな

誰かさんのせいで、普通の人の書き込みが無くなり、すっかり過疎な板に。

グレートクレーマー！ 貴方こそ幻想でしょう。 軽で50万キロ、エンジン、ミッション載せ替え無しで走れた事例があれば出してみて。 アメリカで年間5万キロ位、高速主体で走る人がエンジン載せ替え無しで30万キロ走ったとかなら知ってる。

たった１２万キロですよ、10年10万キロは、買い替えさせるために、自動車メーカーが作った幻想ですよ！ ロッテのバレンタインチョコレート ブライダル業界のジュンブライド みたいな単なる策略です。 海外には平気で30万キロ超の車が輸出されてそこからさらに、50万キロくらい走りますよ。

耐久性の試験結果を開示請求したいです。 絶対、リコール対象だと思っていますから。

クラファン…？w まともなメンテナンスもしないで、12万キロ走ったら車が壊れてしまったので、お金出してってクラファン出すの？ そんなんで、誰が赤の他人に金出すの？ リターンは何してくれるの？ そんなことより、修理工場に直して下さいってお願いして来なさい。 三菱自動車に頼まないでね。 迷惑だから

12万キロのアイ エンジンがオーバーヒート頻繁にして困る クラファン立ち上げて修理費捻出するかな？ 販社は全く修理してくれないし

責任者出て来い！怒

来週は稼ぎ時かな。 そろそろいつもの乱高下的な動きに戻ってくるのではないか。 デイトレで上手く立ち回り、利確チャンスをモノにしよう＼(^o^)／ 権利月である9月も、いよいよ後半戦に入ります。例年動いてくるこの時期は、稼ぐには好機！

タコ いいかげんにしろ 愚か者 何、やってんだ はよ、さらんか

2〜3ヶ月寝ないと貰えない。 1000株でクリスマスケーキが買えるかな？