又300台か？

明日は夢の300円台 隆雄 株価対策、やれよ

安値引けって(T_T)

モーニングショー 菊間千乃 日野自動車の不正のトピック 「自動車メーカーの不正と言えば、三菱自動車から始まり…」 国民に根付く「三菱自動車の腐った体質」 悪いやっちゃな　隆雄

円安なのにぜんぜん上がらんな

対ドル１４９円になったのに全然買いが入らない(T_T)

隆コー 400円割れじゃねえか 早くやめろ 愚か者 大きいウマシカ 日本の耳心

窮地に置いても、いつまで経っても全く話題性の無さは経営戦略の愚鈍さ故か・・

ピュッと出ておしまい 笑笑

隆コー 日本の耳心 愚か者めが

現在の業績ではホンダがはるかに上回る。 しかし蓄積された技術は日産が上回り、ホンダはそれを手に入れたいはず。 ・全固体電池：トヨタ、日産が先行。ホンダは２番手 ・BEV：ホンダはずっこけ、日産は成功とまでも言えないが複数車種を永年販売 ・自動運転：日産が上回る 唯一劣るのはHEV、同じシリーズHBだが高速直結のe-HEVが高速燃費で上回る。 新世代e-POWERでどこまで迫れるか？

日産の追浜休止をホンダが評価。 これで両社の協業→統合検討が再燃。 日産の連れ子である三菱自も当然加わる。 3社アライアンス＋ホンダの非トヨタ連合が実現か？ 鴻海は自動車、BEVに関しては未知数なのでケースバイケースで良い。

carviewに出た次期パジェロのスクープ写真見ました！ カモフラージュしてありますがかなりカッコよくてスタイルが良いですね。 なんか軍隊の車ぽくて好きです。 きっと500万超えでしょうが。アウトランダーより好きな形なので売れると思う

オーストラリアdriveより 「三菱の次世代大型オフロードSUVは、生産に近い装いで発見されており、自沈することで有名なパジェロの名前を復活させる可能性があります。 ヨーロッパで注目されている新しい2026年型パジェロスポーツは、憶測によると、先代モデルとの差別化を図るためにスポーツの名前を落とす可能性があり、その基盤を共有している可能性が高いトリトンユートと比較すると、ユニークなスタイリングが特徴です。 三菱オーストラリアのCEOであるショーン・ウェストコットは以前、ドライブにネームプレートは「非常に、非常に価値がある」と語っています。 「パジェロの名を冠するものは、本当に個性的で、本当に素晴らしい車である必要があります」とウェストコットは言いました。」 皆さんの期待の高い新型パジェロは最初はアウトランダーベースの高級SUVで日本のレンジローバーを目指す、との情報。 その後パジェロスポーツのFMCを機に、SUVぽさを増した別バージョンとの情報。 これで決まりかと思っていたら、今度はパジェロスポーツのスポーツを消すだけとの上記情報。 最終的にはどうなるのでしょうか？

トラックのタイヤバーストからの大事故。　TPMS=タイヤプレッシャーモニタリングシステムの義務化は近いな。 米国ではSUVエキスブローラーのは横転事故から、随分前に義務化済み。 欧州各国でも義務化。

パジェロ開発確実

アウトランダーの日産米国テネシー工場での委託生産っては、いつになるんでしょうかね、来年には始まりますかね。 その頃には、米国自動車関税は10%定着かなって。

日産が追浜工場での生産中止のニュース。 ようやく具体策が明確になった（会社の公式リリースは無いが） 日産にしっかりして貰わないと、アウトランダーのアメリカ生産もリーフのOEMも不可能に。 そうなると営業利益の５０％超を占めるアメリカ市場からの撤退も考えられる。 日産のリストラが評価され日産ホンダ連合の復活がベストなシナリオ。

隆コー チョロチョロ出すなよ 枯れてるからしょうがねえ

この会社のＤＮＡだろ。応接間感覚の室内は。 ラムダやシグマのような独自車の登場を期待してるよ。

もう、ゴツイ4駆のピックアップトラック、SUV だけ作ればよろしいかと・・

ビビって入らないで良かったわぁ(´•௰•`)

ドイツ個人売り６月 ・ASX：201、YTD；1167 ・コルト：136，YTD;745 ・アウトランダー：111，UTD；228 ・エクリプスクロス：50，YTD；246

経営戦略もなくただ時の流れに身を任すだけ・・　 日産の言うことを待ってっるだけ・・？