正直、相場についていけない日も多かったんですが、 あるオープンチャットを試したら本当に助かりました。 毎朝7時の配信内容がとても具体的で、 ここ2週間は＋20％以上の利益が続いています

気になる方は

何様？五月蝿い

バイトのコメにいいね押すのも、バイト代貰えるのか？　100円か？俺もやるぞ〜

中国　三菱いじめ　下がって来たらら　沢山買いたい

貴方の考えとは全く逆って言ったら、 ちょい上げで、私の勝ちって。 儲かって仕方ない！ってまで言ってた人、コメ消して何処行ったの？ 所詮バイトのコメ屋だったのかな。 嫌味言いたくなくなくても、あそこまで言われると、言い返したくもなる。

気持ちよく下がるねぇ。このクソ株は

他の完成車メーカーと比べて三菱自って、調子いいの？（笑）トヨタとかスズキとかホンダなどと比べて。どう考えても調子がいいとは言えないけどなぁ。

繰り返しになるけど、調子の良い時だけ応援、応援。　下がるとボ○カ○。 そんな人がやたらと多い。

下がったから買っただけ。曙ブレーキやサンデン、河西工業も同じ、下がってたから買って決算ではねたから利確しただけ。日産も三菱自も同じ。ただ、三菱自に関しては『応援』はしてるけどね。 そもそも10%や20%の値下がりビビっててやっていけないでしょ、この世界。一方でネガキャンするより、ポジティブでいこうよ!投資先の経営者や技術者、営業に間接業務の社員も頑張ってるんだからさ。金出して何も生み出さない私も含めた投資家よりもよっぽど素晴らしいよ。少なからず誰からかには愛される製品を一定期間で生み出して世に貢献して納税もしてる。 それに儲けるために投資家が齷齪してたら労働者と同じ。投資は楽しまないと。『面白いやんこの企業』『頑張ってるやんこの会社』『めっちゃいい製品開発したじゃん』こんな視点で投資するのもいいじゃん! 気張らずに〜（笑）

応援、応援、大いに結構。 一つ言っておきたい。　 株価が大きく下がっても文句タラタラ言うのはやめてね。　 それが応援ってもんだろう。 下がり始めて、やたらと応援を強調。 それって買い煽りやね。(^ ^)

やっぱ、そー遠くない未来にこの会社は無くなるんじゃなかろかねという気持ちが再燃・・・？

日産やホンダがどのように絡もうが三菱自が復活してくれればいい。なにせ、パジェロのファンの1人として応援したい。パジェロも復活するらしいいので、楽しみだ。

もう３００円台は来ないのでしょうか。私が持って居た頃はずーっと３００円台でした。見切りをつけた頃から４００円台になりました。「私が売ると高くなる」のはいつもの通りです。騙しで買っても見破られるのが落ちです。あとちょっとのこしてるので様子見です。

それを言うならSDVでは？（笑） そんな古い記事というが果たして三部社長の心境が1年で変わったのだろうか？4カ月前の25年12月の日経記事でなぜ米国生産であえて三菱に触れたのか？別に日産だけでも良かったのでは？あえて取材中に三菱自にも触れた理由があるから記事になったのでは。 東洋経済2026/1の記事でも 三菱自にとって26年は資本の側面でも節目の年だ。同社の株式を保有する日産と三菱グループ3社（三菱商事・三菱重工・三菱UFJ銀行）は三菱自の株式を51％以上10年間保有する「株主間契約」を結んでおり、その期限が今年となる。 社長職を退いても、提携をめぐる動きの中で加藤氏の動きがカギを握りそうだ。 あるホンダ幹部は「4000億～5000億円単位で出資する準備はあると伝えたこともある」と話しており、三菱自との連携強化に興味を示すホンダが絡むかどうかが焦点になる。 全くホンダは三菱自に興味がないというのは甚だ疑問だ。

そんな古い記事を・・・・ 自動車メーカーが勝ち残るために必要とされる「CASE」 三菱自は何も持っていない、現状では日産に依存。

EU+EFTA+UK1月実績(acea発表） 2240台、+35.1% 2025通年は46655台、-23.4% 欧州市場(ルノーOE-が主力）での低迷続く。

ホンダの本命は日産。 三菱は日産の連れ子。 日産と三菱自では持っている技術力、蓄積されている技術が違う。 その技術はホンダにないもの。 残念ながらホンダが欲しがる技術は三菱自にはない。

同じ投稿毎日ご苦労。皆さん騙されないように。

三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした。日産とホンダは米国で協業を検討している。米国では高関税政策などを受けて改革が急務となっており、3社で協業してコスト競争力を高める。 2025年12月初頭の日経の記事。日産がダメならホンダがいる。統合の一件では、ホンダが三菱自を狙っていたと言う証言もある。米国での生産については、日産とホンダの選択肢があることを忘れてはいけない。完成車メーカーの投資家ならホンダのスピード感はよく分かるはず。小回りの利く三菱自がホンダに頼れば、予想だがホンダは素早く動くと思う。その恩を利用して次の一手も考えるだろう。または、すでに動いている可能性すらある。ホンダおよび系列サプライヤーの強かさを侮ってはならない。

Notice Regarding Changes in Representative Executive Officers が出ていますね

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三菱自動車は自衛隊用パジェロを多数納車して来たから中国に目を付けられてるでしょう。 中国市場から撤退しても、中国の息が掛かった華僑が多く棲む東南アジア市場をメインにしてるから、今後影響が出るかもしれない。

本日の急落は中国のレアアース規制が要因・・・？ 中国商務省は２４日 三菱重工業関連会社など 日本の２０社・団体に対し レアアース（希土類）を はじめとする軍民両用品の輸出を禁止 また禁輸とは別に 自動車大手のＳＵＢＡＲＵや 石油元売りのＥＮＥＯＳ 三菱マテリアルなどを 「警戒リスト」に登録 自動車セクターでは 三菱自動車 SUBARUが影響を受けている

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