パジェロの販売目標数を超えてますね。三菱では珍しい事です。世界的に販売するとなるとかなりの数字が伸びる事が解ります。日本以外で売上を維持していますが、日本でパジェロが主力に変わるとどうなるのかです。デリカミニが日本で数を伸ばしてますが、パジェロの軽自動車で本格クロカンが出るとかなりの買い替え需要が出ると思いますね。冬の山林走行でジムニーしか選択が無い状態なので期待しかないです。

それ、本社のミスじゃね？ に加え供給、輸送管理、認可手続き不備だと言ってるぜ。 中国で改めて試験を行い審査を受けるとも言ってる。 誹謗中傷は止めたまえ（怒）三菱は関係ない。

デリカのPHEVを出してくれるならば、株もデリカも買います。 今後もデリカはディーゼルで行くのかな。

ラッコが認証でミスって 納車出来ないって

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セリカがラリーに戻って来るとか…岸浦さん黙って指をくわえて見ていて　いいんですか?　もう他のパジェロよりランエボで受けて立ちたいですが…株は後からついてくる?!

トヨタこの決算だから、ここヤバいでしょう！

一連托生

寒いと電費が悪くなる、ICE以上に。 エアコン効かせると電費が悪くなる、ICE以上に。 充電時間がネックなんだが寒いと更に充電に時間がかかる、ICEだと数分で満タンにできる。 電欠起こすと大変です。「安心」して遠方にはいけない。 戸建てで自宅に充電設備持てる人でBEVでの行動範囲が市内をうろちょろする人のセカンドカーには良いかもしれない。 補助金なしでICEと同価格になれば購入検討対象になるでしょう。 リセールに不安は残るが・・・

三菱は不正体質が無ければホンダと立場は逆だっただろうにね ホンダもオデッセイが売れなっかたら三菱の傘下になるはずだったのにね 今は三菱はホンダ連合に属してるけど親がダメだからね

トライトンベースのラダーフレーム使ってるからタイで生産すれば生産設備の初期投資少なくて済む。 タイ工場の生産能力も余裕あるし、合理的判断です。 反転攻勢に転じたね、ミツビシ。 パジェロシリーズも楽しみ、イオクラスが復活したらマジ買いたい。

最近、三菱の車結構見かけるようになった、攻めを感じる。

ま、こんな所で金減らさず、少しは従業員の給料上げて上げあげなされ。 今はインフレで株も会社もバンバン儲かる。

覚えてくれてありがとう。

毎度毎度、心配しなくて結構。 田舎なので電車は滅多に乗らない。 ここ投稿は晩飯前か後の飲み飲みタイム。　酒のツマミみたいなもんよ。 自称　自営経営は儲かってまっか。 弱肉強食、ちっちゃな会社は消えてくよ。　貴方の所も大丈夫、どうでもいいけど。(^^)

仕事帰りの電車から毎日しつこくマヌケな投稿で 売って下さいとお願いしてるの？

ま、ここ株で儲けて、ここの車買うって、長く見てるが実現した方は知らない。　花の慶次さんなら。… どん底で買って、皆に酷い事言われていたが、　ここの他の銘柄もかなりの確率で当ててた。　随分参考にした。 反面、2018年頃だったか、2016年にここ買って、車買うって粋がって人は、ここ買わなけりゃ、フ○ラーリ買えてたって去った方もいた。

東京フレンドパークを思い出してパジェロが欲しくなったよ ガンガン株価上げてワイにパジェロ買わしてくれ ワイの最後の車にするで

今の株価でも高杉でしょう。 ROEは1%、PERは18倍、その元となるEPSの1Q進捗は期割り25%の半分。　 それを2Qで挽回できたか？　到底思えないない。　　 長い目で見るとずっと右肩下がり。 でもポジで見れば、4,5年毎に反転して3倍程度の上昇はある。　 でも、その前の条件として大赤字転落、最安値割込み。　 今みたいにやり繰りやり繰りでかろうじて黒字維持ではジリジリ下げでPER 10倍にサチル。

高杉って 何基準？ 過去は忘れましょう

人前で簡単に涙出す人ほどヤバい。 泣いて許してくるなら警察いらんわ！ 昔、よく聞いたよね。 人前で泣くわりに、30% 3ヶ月分報酬カットって、舐めとるでしょ。

日経平均もだが、ここも10/29は特異な売買。　プライム出来高13.8兆円、日経空売り比率は➕6%で45%越え、でも700円強の上昇だった。 ここも10/29の出来高は1300万株、機関の空売りは500万株以上増えたが、株価はほぼヨコヨコだった。　 一体どこが買いに回ったのだろうか？ ま、空売り組みは儲けたわけだが、買いに回った大物が気になる。　 個人の動きなんて全く気にしてない。