新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

皆様、明けおめです‼️

株の情報で含み損を回復！昼休みに知った役立つ情報 昼休みに普段株の話をしない同僚が「最近、マジで助かる情報があるよ」と話し始め、 その情報は午後の動きに合わせて“今入りやすい銘柄”をまとめて教えてくれるものとのこと。 その場でʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

やっぱり、三菱自動車、撤退か ありそうなので、全然、驚かないが 笑笑

ASEANで一番好調なのはフィリピン 今期目標のシェア20.4%には達しないものの19%前後を維持 販売車種は ミラージュ、G4、エクスフォース、エクスパンダー、エクスパンダークロス、デスティネーター、モンテロ、トライトン、L300 と豊富、これも好調の要因か？それとも好調だから車種が豊富なのか？

昼休みに聞いた「株の救世主情報」で大きな利益 昼休み、普段は株の話をしない同僚が急に「最近、助けられてる情報があるよ」と言い出し、 その情報は午後の市場動向に合わせて“今買うべき銘柄”を教えてくれるサービスだということ。 その場でʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

デリカミニ 売れているらしいですね。来年 期日売りをねらいたい。

あれ？日産大好き三菱自動車アンチのコメントよくする方コメント全部消しちゃいました？（笑）

ダントツ最下位第八位 さらに日経採用銘柄　堂々のワースト３ 来年は目指せ　堂々のワースト　ナンバーワン （笑）

脳内お花畑で新年を迎えましょう

三菱に電気自動車系なんとやらが対象とする車は無いと思うが。

またまた出ました、辛口、電気自動車系ユーチューバーが、動画あげてます。 海外安全基準、三菱自動車５っ星（満点評価）だそうです やるやるとは、聞いてたけど、三菱自動車→やるやん

以前エクスパンダーを何故日本に投入しないかを会社に尋ねたが、回答は安全対策でコスト高になるから。 エクスフォースの国産化の記事では国内工場の稼働率低下対策もあると買いてあった。 オーストラリアでもRVRの後継をルノー車にしたことから考えると、かなりのコスト高になるのだろう。 それならいっそ先進国向けを国産にしようという考えだと思う。

エクスフォースやディスティネーター。 日本に投入する事は可能だろう。 が、それでASEAN専用車種からのコストアップになるのは間違い無い。 日本で売れて、ASEAN専用からの収益悪化をカバー出来るのかな？

>今のエクスフォースは途上国仕様。 >先進国では売れない。 安全装備は満載のようですが、、NCAP対応が難しいのですかね？

国内で売れるのがアウトランダーとデリカとデリカミニしかないじゃん…ディーラーも売るものなくて困ってるでしょ

今のエクスフォースは途上国仕様。 先進国では売れない。 オーストラリアではRVRの後継車としてルノーからOEM。 先進国バージョンを日本で生産との話があったが、その後の情報はない。 販売価格次第だが、アイシン製のシリーズパラレルであれば売れると思うのだが・・・・

エクスフォース待ってるんだよ、早くアナウンスしてくれよ加藤！

来年の国内自動車メーカーは ・盤石：トヨタ ・堅調：スズキ、スバル、ダイハツ ・復活：日産 ・悪化：ホンダ、マツダ ・微妙：三菱自 ここを微妙としたのはグローバル展開する新車がパジェロ（スポーツ）だけだから。 国内販売は前半は伸びるが収益はデリカ次第。 でも他社より早く悪化しているので、来年は悪化ではなく低位横ばいかと。

年内最後まで業界1人負け発会でGO！

デリカミニ特需だ～

現地価格で400万円、勝機は有るのかな？

＞・トランプ関税が一段落だが、収益回復の手段は トランプ関税は裁判になってますよね。 争点：大統領に関税を決める権限あるのかないのか？ 地方裁判所、連邦裁判所はトランプ関税が違憲との判決。 つまり、大統領に関税を決める権限はないとの判断。 まもなく、最高裁の判決が出ます。 最高裁でも違憲判決が出れば、トランプ関税は無効となり元の税率に戻ります。 払い込んだ関税を還付する判決になる可能性もあるそうです。 自動車株持っている方は注目していた方がいいです。

カトちゃん連中は、高額な役員報酬を貰うっちゃイケないと思います。

いよいよ来年は会社清算だな 株価、激しくゼロ 残っているのが不思議 笑笑