赤澤渡米で少しは上げると思っていましたが？

トランプは策士で、前就任次期ー 墨自動車生産従事者の賃金を高騰させた （ソレまでブラジルより低かった）。且つー 米向け車については、構成部品の≒6割を米製造品にさせた。 今メキシコ製造自動車（米向け）原価低くないです。

製造コストには人件費の他、原材料費、部品代、外注費、光熱費等様々な費用が含まれる。それらの金額は知りようはないが、感覚的にトータルコストは アメリカ＞カナダ＞日本＞メキシコだと思う。 ホンダが生産台数も多く、相対的にコストの高いカナダからのシフトは予想出来た。 しかし低コストのメキシコまでシフトとは予想外。 低コスト+27.5%関税よりアメリカ生産の方が利益が多いとの判断だろう。 メキシコ依存度の高い日産はどうするのかな？

"Supplier含め"米国に戻すのはチョロい。 消費国（金払う客側）の意向に従う 能力の差。 対応出来なきゃアメリカからの収益が無くなるだけ。

隆ヤロー 朝勃ちしても、いつも萎えるな いいかげんにしろよ 早くやめんか

そもそも、現在墨加生産車は元は米国で作ってた車種が多く、NAFTA実質実効の90年末に工順変更された

関税を払うよりアメリカ生産拡大・・という私の書込みに青ポチが多いが。 日本メーカーはその方向に進みそうです。

日経電子版より 「ホンダはトランプ米政権が全ての輸入車に25%の追加関税を発動したのを受け、主力車種の生産をカナダとメキシコから米国に移管する検討に入った。2〜3年かけて米国で最大3割増産し、米国の販売台数の9割を現地生産でまかなえるようにする。サプライチェーン（供給網）を再構築し、追加関税の影響を抑える。」 他社も追随か？ 本体の収益は確保できるが・・・

ホンダ、アメリカ生産9割に。 アメリカシフトは止まらない。 モーサテFT

なるほど、そう言われれば確かにそうですね。ありがとうございます。投資は自己責任、あらゆる情報を参考にしつつも、あくまで自分で考えて自分で決めるというのは基本ですしね。

徒手空拳、無い袖は振れぬ。

カナダ、メキシコに工場持ってるメーカーは最悪だろ、稼働させて関税払っても輸出する？ それとも工場閉鎖して撤収？

進も地獄去るも地獄、アメリカに工場作ってる国はね。 ２択なら進むしかない、今ニッサンが下した決断はそう言う事。

スズキは？ トヨタも日産も見向きもしなかった頃からインドで勝負したんだが、アメリカに見切りをつけて。

関税を払うよりアメリカで生産した方が利益が上がる。 ここには無縁の話だが。

>やはりこのトランプ相場はデイが無難に感じますね。 >GUからの下げパターン、おっしゃるように比較的わかりやすいように思います。明日も上手く取れるといいなと思います。 真似して恨まれると困るから、忠告しとくね。数年前なら寄り天引け安、陰線丸坊主出ると、一週間くらい安泰だったが、最近は3日続かない。 特に、寄り売り引け買い戻しで、誰でも勝てると投稿すると、高確率で翌日は逆に動く。　私ゃ、それも読んで投稿してるからね。

>関税が怖くて超高コスト国で製造開始ってどうなの？ > >次期大統領は民主党かもしれないよ？ ちょっと反論しておく。 各自動車メーカーが進めるは、米国内生産と輸出の比率を元に戻そうとしてるだけ。　ドル円が100円/$以下の時は何処も米国内生産の方が儲かってた。 がドル円が150円/$のドル高、円安では輸出の米国内生産比率を下げ、輸出を増やすしか無かったわけよ。 でも米国内生産は維持したメーカーと安易に打ち切ってしまったメーカーの差は出てきて当然ではないか。 中国生産だって同じだと思う。 そりゃ今は厳しい、が、トヨタ、ホンダは何故　新工場建設か。 自動車台数で中国、米国、インドのTOP3は順位変わっても、暫くは上位3国は変わらんよ。 そこで負け逃げメーカーがアフリカだの 何処で勝率しようと勝てんよ。

やはりこのトランプ相場はデイが無難に感じますね。 GUからの下げパターン、おっしゃるように比較的わかりやすいように思います。明日も上手く取れるといいなと思います。

関税が怖くて超高コスト国で製造開始ってどうなの？ 次期大統領は民主党かもしれないよ？

私も日跨ぎはしませんよ。 特に今はニュース一発乱高下ですから、 流れ見てデイトレが無難かつそれでも充分利が取れる。 価格帯別出来高見れば簡単に分かるが、上はシコリっぱなし。　含み損でヤキモキしてる人達沢山いるから、ちょい上げればヤレヤレ売りが出る。 今日みたいにGUで始まり、下げてきたら鉄板勝ち確定。

確かに単調な一方通行でしたね。頭と尻尾を欲張らないとしたら、値幅が小さいのは残念ですけど、とにかく参加者が少ないのを感じます。ＮＹからの流れで日経が振れた方向から始まって、あとは閑散なままで。。。という感じでしょうか。やはり私のような素人には日跨ぎできる環境じゃないです。

私的に注目してた4/11の機関空売り動向、　バークレイが同値退散100万株買い戻し、ゴールドマンが追加で100万株空売り増し。　なんともつまらん動向で予想外れた。 火曜日恒例の信用需給、信用買残も売残も減っただけ。　 ここには興味無い。手控えがあからさま。　で、ここ買いたいが100%か、 信じる人の頭の中を見てみたい。

1パチで15000個出たらルンルン?三菱自動車株で13000円目指して頑張っています。

トランプ関税に対しどう対応して欲しいか、どう対応すべきかという大切な書込みがホルダーからは全然無い。 妄想や頓珍漢な書込みはあるが・・・・・ トランプ関税を重大事態と捉えていないのかな？

＞メキシコやカナダから輸入する自動車や自動車部品に対する２５％の追加関税を巡り、米国に製造をシフトさせる自動車メーカー への支援策を検討していることを明らかにした。 今ニュースで言ってたがアメリカ国内で生産する「自動車部品」は支援を検討してると言ってたが？　自動車（完成車）はどうなん？