アメリカはスタグフレーション。 給料は上がらないのに物価だけが高騰。 その中でも食料が高騰。 スバル乗る人は中産階級以下で スタグフレーションに悩まされ 中でもエンゲル係数が高くなってる。 加えて金利が高い今、関税で高価になったスバル買う余裕があるんかい。

米国、自動車セクター↓みたいやけど、今日もダメなん？？金曜再インしてしまった 2676円　代車でしか運転したことないけどレガシィは代車グレードでも いい車やったニャー

こたえはアンサーです

トランプアンサ〇されると思う

ダメリカで売る車は安全基準を落としてSGPもやめて鉄板を極薄にしてやれ

アメリカの関税2.5%が25%になるかもって話、改めてググってみたら、スバルは、現地生産52%、残り48%が日本から輸入らしい。 「同じ車種で日本製とアメリカ製があればどうなんの？」「メキシコで生産してない分、マツダよりマシなのか？」とかいろいろ疑問はあるけど、これらはいったん置いておく。 アメリカメーカーのクルマも輸入部品のコストが上がれば高くなるから、結局のところクルマが全体的に値上がりするだけで、スバルのシェアは意外と変わらないのでは？　というのが私なりの読み。 もちろん、景気が落ち込んではダメ。トランプが考えるように、アメリカの製造業や雇用が良くなればの話だけど。 AI扱える人、諸々の状況ふまえて、クルマ産業の先行き（結局どのメーカーにメリットあるのか）、シミュレーションした結果教えてもらえませんか？

トランプの「How to make America great again」が見えてきましたね。 まず、時計の針を50年戻し、アメリカの高コスト体質を嫌って隣国に脱出した、第２次産業を高関税政策で呼び戻す。 アメリカの持つ資源、人材、基軸通貨国特権、大統領の強権をもってすれば、あながち不可能ではないのかもしれない。 戻った工場を動かす労働者が足りなければ、正式な移民として受け入れればよい。 勿論何十年もかけたグローバリゼーションがなかったことにするわけで、スタグフレーション等の混乱は予想されるが、成功したあかつきを想像すれば、熱狂的な支持者がいることも理解でき、任期後も継承される可能性がある。 （空洞化する周辺国は悲惨ですがね。） 次に、様子を見てうまくいきそうなら、日欧にもとからあった第２次産業についても、アメリカに輸出する分については、アメリカに工場を作らせる。 更にウクライナの地下資源にも食指を伸ばしていることから、第１次産業までも狙っているようだ。 軍事力を行使しない分、中露よりはましだが、まさに中国の上を行く覇権主義国家ですね。 以上の流れを踏まえ、「お客様は神様」がモットーのスバルは、現地市況と為替等の状況に応じて、現地生産比率を調整するだけで良い。

で、フォレスターの価格はいくらなん？

想定為替ドル/円153円で、関税あって、じゃあきついて。

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明日も窓明け下？

皆さんこんにちは。 ご機嫌いかがでしょうか？ 昨年3500超えで全SUBARU株を売却して一旦SUBARUとはサヨナラしてる者です。 数年の含み損、ナンピン玉にも苦しめられ やっとの35越えでの脱出でした。 辛かったです。 さて、3000円超え、惜しかったですね。 ですが、SUBARU株に上がる理由がない以上、初めから無理な話でした。 トランプ関税が原因？ 違います。 株式会社SUBARUに株価上昇する理由がないのです。 過去のホルダーとしての責任としての、ここ1ヶ月、SUBARU株について徹底的に調べました。 残念ながらSUBARU株に上がる理由を見つけることが出来ませんでした。 少しでも明るい未来があるだろうと調べました。 ありませんでした。 過去のホルダー、SUBARU車大好きな者として残念です。 本当に無念です。 株価が上がる理由は全くありませんが、 SUBARUよ頑張れ！ と応援しております。 含み損、頑張ってください。 SUBARUよ永遠に！ では失礼します。

トランプ余計なことするなよ（関税）

スバルは円安の輸出でボロ儲けしてたんだから、アメリカ向け販売は１３%程度の値上げで抑えれるでしょう アメリカでの販売台数も今後値上げの影響で２、3割はダウンするかもしれませんが、その分を中国やアジアに回せば何も困ることはない ただ当面は年間利益は少なくなるでしょう。

>困るのはアメリカ人 ①米国民のためにスバルが現地生産を増やすか ②米国民のためにトランプさんが少し妥協するか マツダとことなりスバルには余裕がある

800円台からのホルダーだから気にしてないけど 下がってるね〜、やっぱり

思ったよりも健闘してますね スバルはいいクルマ作ってます 雪道での圧倒的な強さ なくなったら困るのはアメリカ人

そもそも付加価値税に文句付けたトランプさんだから 消費税10％の日本に他国と同じプラス25％は 高すぎるとは思うけどね

一番怖いのは、世界恐慌もリーマンショックも 酷い緊縮時に起こったということ。 関税は緊縮政策と一緒。 ズルズルズルズル、ドッカーンと 昨年7月8月の 神田の円買い介入→ずるずる→植田の利上げ→ドッカーンの再来もある。 不気味なのは、植田が利上げを臭わす発言をしてること。 5月の利上げをも折り込んで相場が動いてる可能性がある。

アメリカは 「日本は米国米にどれだけの関税掛けてんだ！ 消費税は関税と同じだよな。 日本は意図的に円安誘導してるよな」と文句を言ってる。 トランプがターゲットにしてるのは日本車。 だったら日本車の株をホールドという選択肢はない。

トランプさん止めなくても 即言う事変わる柔軟性ありますよ

古いデータかな？

>関税は一年間だけ。一年後関税やめたら、米国株暴騰し、中間選挙は共和党圧勝！！！現にトランプ側近は「デトックス」って、言っている。 もちろん、トランプが失脚した時に 終了する可能性はあるけど。 それにデトックスといっても その間に普通は逃げないと駄目でしょ。 俺はデトックス期間が終わると テスラを買うよ。 テスラは100％米国製だから。

YouTube アメリカ「すべての輸入自動車に25%の追加関税」対応に追われる政府と企業の現在地【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG TBS NEWS DIG Powered by JNN によると アメリカで販売するうち48％が日本からの輸入だから どこかでガクッと下がるから 買い豚は逃げ場を探すべきですよ。

以前こういう投稿をされた方がいた 昨年のデータらしい