受注のIRがいつでるのかな？大口注文があると2連ストップ高があり得る。

今後はいよいよ量産準備段階に移る事となり、作業のバトンをオートワークス京都にお渡しする事となります。オートワークス京都は、過去に日産アトラスの量産工場であった経験を活用し、間もなく日産アトラス EV コンバージョンを日本の自動車 量産メーカーと遜色無い組立品質で生産開始します。一方でヤマトモビリティも、品質や性能を向上させる努力を止めることなく、今後も引き続き開発と検証を継続して参ります。両社は、この日産アトラス EVコンバージョン事業を通じて、物流・流通業界全体におけるEV比率の向上と、環境負荷の低減に一層寄与していくとともに、事業のさらなる拡大を図ってまいります。今後、具体的な生産・販売計画や受注状況に進展があった場合には、改めてお知らせ致します。

あちこち時価総額10億台の超小型ぶっ飛んでる中、ここ日産のアレ最終テスト完了していよいよ量産。。。

うむうむ

日産アトラス（F24 型・ガソリン車）ベース EV コンバージョン 開発状況のお知らせ ～設計完了の節目として「1,000km 走行確認」を実施、いよいよ量産準備に着手～

うっすｗ

早く受注なIRでも出してくださいね。

「第71回定時株主総会招集ご通知」の一部訂正について が出ていますね

上場維持してくれそう。あとは大型受注がくるか？資本提携が入るか？

IRが出ましたね。量産の準備が万全！あとは受注のIRだ！

時価総額極小だけど、板も激薄.... 日産アトラスEVコンバージョントラックの量産化に向けオートワークス京都と架装基本契約を締結 ～お客様からのご期待に応える供給体制を整え、いよいよ本格始動～ １．架装委託基本契約締結の背景 　当社は、2025年11月に株式会社オートワークス京都（以下「AWK」）との間で「日産アトラスEVコンバージョントラックの開発支援に関する業務提携契約」を締結し、両社の技術やノウハウを活かしながら開発を進めてまいりました。 　このたび、開発の最終フェーズから量産開始に向けた体制構築を目的として、AWKとの間で架装委託基本契約を締結いたしました。 　AWKは、長年にわたり特装車の製造・架装分野において豊富な実績と高い技術力を有しており、本契約の締結により、当社が保有するEVコンバージョン技術とAWKの車両製造・架装技術を融合し、高品質な車両の安定的な生産・供給体制の構築を進めてまいります。