エグいな。 これはしばらく、掘りそう…

確か、資本金60億と記憶してます。

当時、産経新聞証券版を取っており、 今週の狙い株の欄に出ていた。

まだ利益が数億円の時代にここを買ったのはなぜ？

私は昭和52年、名証で売買したのが最初です。昭和57年1月30日のs高も485円で3000株取りました

8350円　JPモルガン、ですか

最後の５分間で気配が6200円台になってたんだよ～　残り１５秒くらいでこの値段で決まった

最近の人が豊通の歴史を知らないのはしょうがないか・・・

下りましたね

stop安？

ここは、商社の中でも上げ下げが激しく 思う　じっくりと少しずつ上昇していくこと を期待しています

エグぅ

なんでこんなに売られてるんですか？

この爺さん消えてくれないかな。

イランが変な方向に行くまでは、イランとの結びつきも強かった。

日経平均が爆上げしても商社株が爆下げじゃ困りますがな。

2025/9/22付け化学工業日報の記事 豊田通商は循環型経済実現を目指すため、昨年４月に化学品・エレクトロニクス本部と金属本部の一部事業を統合し「サーキュラーエコノミー本部」を立ち上げた。中国では現地企業と連携し、使用済み自動車（ＥＬＶ）由来からの資源循環およびポストコンシューマーリサイクル（ＰＣＲ）材の普及拡大や中国独自の発酵技術を用いた技術に札張りを行うなどの取り組みを進めている。 　ＥＬＶ事業への取組みとしては、昨年９月に中国北部の遼寧省にある「瀋陽儲能環保産業」に出資を行った。廃車の回収・解体、顧客ニーズごとに金属および樹脂を加工選別、ＥＬＶ由来のリサイクル品を、素材メーカーらに販売し取引先に循環するビジネスモデルを強化している。 　他方、今年１月中国家電大手ハイアール傘下のリサイクル企業と豊田通商（中国）は青島で戦略提携調印式を行った。家電、自動車分野のプラスチックリサイクル事業を展開する。高品質なＰＣＲ材由来の再生プラスチックを共同開発し、循環サプライチェーンを構築。自動車業界で増加傾向の再プラ需要を満たし、サーキュラーエコノミーを共同で推進する。 　また、昨今の取り組みとして現地の大学と業務提携を行い、発酵法を用いた樹脂のリサイクル事業の立ち上げを検討しており、現状の化学法・物理法と比べて環境に負荷の小さいかつ経済的なリサイクルシステムの構築を目指し、来年度には実証設備の運転を開始予定である。 　上記の循環型経済実現のビジネスに加えて、今後中国のメーカーが輸出および東南アジア・インド・アフリカなどの海外進出を望むなか、豊田通商中国として化学品・樹脂・電材の幅広い分野でサプライチェーンの補完をすることで商機を目論む。

海外現法、TESA、TAI、トヨダ（マレーシア、シンガポール、タイランド、オーストラリア，健台豊、etc)、etc

半世紀前の豊通の重要海外拠点は、欧州、アメリカ、東アジア、東南アジア、オーストラリア。

違うよ。 中国とは昔からの付き合いで中国国内に今も拠点はある。 アフリカとの取引が増えたのはCFAOを買収してから。

今さらだが豊田通商が評価されることの１つとして中国に向かずアフリカを目指したことでチャイナリスクフリーとなっていることがあるよね。

のりものニュースより 警視庁機動隊の令和8年度観閲式が、2026年5月20日に明治神宮外苑の周辺で開催されました。式典前には参加車両が周辺道路に勢ぞろいしましたが、なかでも一般観覧者の目を引いていたのが、軽自動車の三菱「デリカミニ」をベースとした“緑色”のレスキュー車です。 今回のデリカミニを基にした車両は、緑の車体に白のストライプが入った警視庁「機動救助隊」の車両です。「レスキュー110」の通称を持つ機動救助隊は、警視庁が独自に編成している部隊。発足は1972年と、広域緊急援助隊よりも長い歴史を持ちます。 機動救助隊のデリカミニは、「災害用高度先行車」という正式名称を持ちます。小柄な車体と4輪駆動の走破性を活かし、大型車両や重機が入れないような災害現場に先行して乗り入れ、人員や物資を運ぶのが主な役割です。

爆騰

そうそう、売り先だけでなくエンドユーザーにまで関税を転嫁させているともっとややこしい。 多分豊通が一括して還付を受け、関係先と配分について協議することになるだろう。 これはこれで面倒な作業。

１万は行くだろ 買っておけ