業績、PER、PBR、配当利回り、優待、どれを取っても文句の付けようのない銘柄だけど、日産の車を売ってるというところだけが不安…

本日インしました。とりあえず500株からのスタートです。 仮に時価総額で全株取得できたら、資産売却により200億円超のお釣りがくる計算になります。 土地は簿価なので、結構な含みもありそう。なかなかの割安度ですね(^^♪ ＜ざっくり試算＞ 現預金167億円＋商品（新車）127億円＋土地300億円＋投資有価証券62億円＝計655億円－借入金・リース債務129億円＝現金手残り528億円＜＜＜＜現在の時価総額313億円

本日インしました。とりあえず500株からのスタートです。 仮に時価総額で全株取得できたら、資産売却により200億円超のお釣りがくる計算になります。土地は簿価なので、結構な含みもありそう。なかなかの割安度ですね(^^♪ ＜ざっくり試算＞ 現預金167億円＋商品（新車）127億円＋土地300億円＋投資有価証券62億円＝換金可能資産合計655億円－借入金・リース債務129億円＝手残り資産528億円＜現在の時価総額313億円

時価総額が313億で、利益剰余金が395億で株主資本比率が60.8％の会社。 日産以外の各社・・・・ディ―ラーになって欲しいと思うぞ。 特にスズキ、ダイハツ、マツダ・・・・・・

優待、いつ来るの？

販売会社の当社はサクラのリコールが株価に影響するのか？ 10年前なら株価下落でしょうが、各社積極的にリコールをする近年ではさほど影響しない場合がほとんど、明日の株価に注目しています。

配当金でパトロールをローンで買いますわ

役員も新任以外は取締役会には全部出席しているし、株式もそれなりには持っている（もっと持つべきだとは思うが）事は評価する。 配当性向も配当利率も悪くないどころか少し良いくらい。 だが、株価は冴えないままでPBR1割れが続いている。 そろそろ言い訳で株主提案から逃げずに、具体的に自社株買いなり何なりで株価を上げる施策を実行して貰いたいところ。

ナビデータじゃないよね？カメラで標識認識してるはずだよね？ あくまでもこれは参考だって説明書にも書いてあるし、そういう間違った解釈して乗っている人がいる事のが怖いわ。 人のせいにする人ほどリコールとかさらに人に頼る騒ぎを立てるよね。 ちゃんと説明書みろや