どうせなら500円割れまで下げてほしいのに NAVFだって直近で売る気ないんだから 大きく下げたほうがお得なのに 隠れ優良高配当銘柄だからな！

2026年3月4日　1,125,100株の売買あり ５％ルールの届出が必要な勢いで買ってますね

ニーサで買うかな☺️ 日産ダメでもここの業績は悪くないし

不祥事は買いって言うけど、不祥事で全然下げてないからまだ買えんな〜

不祥事銘柄らしく500円割ってくれよ 買いたい弱者はたくさん居るはず

DOE株主資本配当率3％以上とのこと　３Q決算のPLによると株主資本は518億円 発行済株数5958万株で自社株口が11.7万株　→　5946万株が配当対象 27円配当で、配当性向60％　まずまず？まだまだ？ PBR0.6倍弱　現預金140億円、有価証券70億円弱、NAVF保有7.3％ どこまで買い進めてくるのか分からないけれど10％超えてくるようなら ここも株価は750円とか900円のステージが訪れるかもしれませんな

「下請法違反」で公正取引委員会から勧告を受けるとは驚きです。かつて「東京日産」と呼ばれていた頃は自動車業界の老舗として（1957年上場）早くからリースやCS等にも取組むgentleで業界のお手本になる存在でしたのに残念です。 環境変化のスピードが早い自動車業界にあって、あのトヨタでさえ3年でトップが交代する時代ですがこちらのトップはホールディングス、事業会社それぞれメーカー国内出身、販社整備出身でサラリーマン社長としては、しばらく続けてこられたようですね。目線やガバナンスを懸念されているむきもあるようですが、メーカー出身、販社出身ということではなく、ある程度業界に精通していて変化に対応力があり変革意識のある、更に今回問題となった協力工場のようなビジネスパートナーとも共創、協働していくことができて顧客目線の、人や自動車に「passion」のあるリーダーが健全に経営してくれることを期待したいですね。（valuable assetやcustomer baseは大きな強みだと思います）

リーフ好調との情報あるけどどうなんだろうか。 東京都は相当な恩恵環境あるから業績への貢献楽しみなんだど。

日産自動車出身役員解雇

配当デルモンテ？