危ない危ない。8月末期限の期間限定プレミアポイント付いてました。気が付いてなかった。使ってこなくちゃ。

日足パラボリックが陽転しました。

京急不動産のプライムだっけ？ あれはいいと思う。ただ工期早い感じあるのは私だけか。

三浦行ってきた。 京急沿線は活気が凄いね。 今後ますます発展するでしょう。

大田区民でもある自分が見ていると、京急の会社としてはゼッタイに？蒲蒲線は阻止したい気配ですね。 歴史的経緯とかで、元々京急と東急だと決して仲良しでは無いし。

　久しぶりで乗り鐵してきました 鶴見川橋梁から八丁畷駅間　住宅の間を疾走していました 　帰路東急線を利用しました 近代化　コストカットに励んでいる東急さんに周回遅れの 現実を感じました 東横線がワンマンですよ

関東私鉄は再開発の余地が多い会社とそうでもないところがある。特に複数の場所で同時に開発を進めているのが京急と小田急。東急は1000年に一度の渋谷の再開発に注力している。 東急って、ほんとに蒲蒲線大好きだよな。

品川~羽田空港、なんなら将来的には成田空港も抑えうる企業という意味では安泰、将来性を感じて、買いなんだけど。 でも、やっぱり、三浦半島をおざなりにしている感じはちょっと売り要素かなぁ。

最南端の三崎口でさえ、観光需要でかなり栄えてるもんな。 しかも城ヶ島などあらゆる方面への京急バスも便利。

京急は品川を押さえているのが大きいね。2029年からだけどね、3年でじっくりなら。2029年に品川のトヨタ自動車東京本社ビルを皮切りに品川のビルが次々、川崎のアリーナが2030年、泉岳寺駅の拡張で新高輪ゲートウェイと本格的に繋がり、20235年位には品川に東京メトロ南北線が延伸して来る。そしてリニアが品川へ。いつかわからんが。

今日も上がってるから、ゴールデンクロスおじさんの嬉々とした調子のいいカキコミがありそう。ただここは上げ続けたあとに下げ続けるといったことを何度も繰り返してるてるけどね。