資産あるなら安定の高配当のここに預けておけば神経削らずに暮らしていけるよ

鉄道に限らず内需ほぼ全部見向きもされてませんね。４％に迫る利回り。上がらなくても勝ち。今から下げてもたかが知れてる。下げるたび、ありがたく買わせてもらいます。

かき揚げファンが多くてうけますw 1600奪還なるか

こんなに安い小田急は、今しか手に入れられない。 じっと待つことさえできれば、かき揚げの旨さを実感できる時が来ます。

箱根の夜･････闇深し！

確かに中央林間駅は東急に惨敗してるけど、 豪徳寺駅ｖｓ山下駅 なら小田急の勝ちだ。チ○チ○電車の世田谷線相手ならまだ負けないぞ。 でも、豪徳寺駅ごときにエスカレーターがあって、中央林間駅にないのは「？」 だけどね。

ほんとそれ‼️ はじめはかき揚げ欲しさに100株買ったら、ずいぶん高価なかき揚げだねって妻に嫌味を言われた•••

小田急電鉄「連結総還元性向40％以上」の目標掲揚 や資本効率（PBR・ROE）の改善要求への対応 を背景に、従来の私鉄株のイメージを覆す積極的な増配・還元強化へと舵を切っています、2026年3月期の年間配当を55円に増配し、さらに2027年3月期は60円へ積み増す、塁審配当計画を発表 AI調べ、地元愛の鉄ちゃん、小田急電車の音が子守歌、NISAで100株だけ

キオクシアを買おうと原資を探していた時、何となくの愛着で小田急は売らなかったが、あの時、小田急とキオクシアの株価はほぼ同額だった。今やキオクシアは70,000円。小田急売ってキオクシアを買えば良かった。小田急持ってて良かったと思える株価になるか、京急か東急なみの株主優待を下さい。

株主優待券目当てに2500株目指していて、簿価を下げるために買い増し、買い増ししていますが、含み損は一向に改善しません。底なし沼です。 ここまで株価が低調だと株主優待券よりもAI・半導体関連に資金振り向けた方が、経済合理性があるのはわかっているんだけど、ダメな子ほどかわいいんですよね、、、

まさかまた高値から安値じゃないよね？

資金循環こないと厳しいか 金利上昇も痛手

寄り付きか、寄り天のところまで一旦戻してから掘り続けるのも永遠に続くよね。そして今日も日経が上がる度に連動して下げとる。 ナンピン分の利確ミスったわ！

とりま全モだね。いやー本当に日本株の出来高こんなもんはオモチャだね！悲しいよ

コーポレート部門の縮小、コーポレート部門従事者の賃下げを断行し、その金で有利子負債をおさえた方がいい。海老名から先の人口減は想定よりかなり早いようだし、さまざまな開発を急ぐのもムダに金かかってるんだろうし。

確かルミネもストップしてますよ。 京王も遅れてるし、将来一時的に1強になりますな。

ただ箱根にヴィラ18棟作るって話ですよ。 新宿の比ではないでしょうけど、今始めても止まりそうですよね。 計画を進めるのは良いとしても、着工は今ではない気がする。

夏服良いですね。こういうクールビズの動きをどんどん増やして欲しい。 スーツにネクタイはもうたまらんし。

そうです 朝倉慶さんが大事だと叫んでます笑

えっ帝国ホテルもストップしてるの

小田急と言えばロマンスカー。 でも、余り知られていないが、江ノ島線では、（これが）現実カ―？　をみることができる。

マヂで神奈中のバスロケなんの価値もないわ ウソばっか 4ね

小田急さんの凄いのは 新宿再開発を2023年から始めて 建設コストを大幅に抑えた事です 建築中の物価上昇の追加負担あったとしても 他社よりかなりのアドバンテージ有 京王とJRの新宿再開発、モタモタしている間に 建築コスト爆上げでストップ 名鉄や帝国ホテルもストップ 小田急は凄い！

ひぃ、思ったより下がってる… と思ったけど、今日は鉄道株全般どこも下げまくってるなぁ

中央林間駅「だけ」ホームドアを急いで設置し、その前後はなし。 カネが無い企業は、安全投資も後手後手になるのはしかたないこと。 乾いたぞうきんを絞るように安全費用を捻出し、コツコツやるべし。 T急はＴ急、Ｏ急はＯ急だ。