昔、部落だったか知りたいのですが。差別かもしれませんが気になります。

鉄道はひよどり台までは伸びないでしょうね。 実家がひよどり台でした。学生の頃は バスで 鵯越まで行って神鉄利用してました。 交通はバスのみで不便さはありましたが、今は近くにカインズ、業務スーパーもできましたし、緑が豊か。 また高台のいい場所に行けば 明石海峡大橋 淡路島、 瀬戸内海 も望むことができます。 しあわせの村は、芝生があったり 日本庭園があったりしてなかなかいいですよ！

神戸のひよどり台団地に引っ越しを考えているんだけど。鉄道伸びないかな。 近くに拘置所や、火葬場、墓地、ヒヨドリ会館、となると今は言わないけど、部落が近くにあったのかなと思う。よって、悩み中。鉄道ではなく、市バスで三宮か神戸駅だし迷うな。夏は少し涼しそうで、緑豊か、貸農園も魅力的、後、しあわせの村（これは施設がしょぼそうですが、）

チャートは右肩下がり

　新開地へ行った。　喜楽館　お笑いの殿堂　今週は、震災復興ウィーク。 　あの震災から　30年。　よくぞ　ここまで　復興した。　皆の力だ！ 　がんばろう　神戸！　もっと　がんばろう　神戸でんてつ！ 　湊川・新開地は、神戸電鉄の拠点だ！　何とか　ここへ　沿線住民が来ないと　神戸でんてつは　復興しない。 　東山商店街　パークタウン　ミナエンタウン　新開地本通り　あるやないか　 ディープな神戸が。 　何よりも　神戸電鉄の本社ビルは、新開地の端っこ(^^ゞ 人がいるのか　いないのか　全く覇気のないビル。大丈夫か？来客あっても　来る者が心配するぞ。 　いっそ　三宮から　一番近くで便利な　谷上に本社移転したらどうかな？

　慇懃なご返信　ありがとうございます。 　＞＞もし企業の発信する情報と実態の間に大きなかい離があるのなら、 神鉄グループ(および沿線地域)の将来は・・・＜＜ 　ネット社会と法令遵守の時勢ですので、そのような大きな乖離する情報を企業が発信するのは難しいでしょう。 　そして＞＞神鉄グループ(および沿線地域)の将来は・・・＜＜永久に不滅です(^^ゞ

＞賢そうな事 一個人による、やや基本的な考察に過ぎません。 ＞乗ったら　わかる 実情をよくご存じのようで、コメントに重みありますね。 もし企業の発信する情報と実態の間に大きなかい離があるのなら、 神鉄グループ(および沿線地域)の将来は・・・ 恐らく、大半のホルダーさんにとって厳しい株価推移で、 大口投資家はそこを突いてきているのかもしれませんね。

　賢そうな事を　長々とありがとうございますわ。 　簡単に言うと　乗ったら　わかるわ(笑) 　それと　株主優待乗車証の値打ちが　だだ下がりなのもね(T_T)

コロナ禍下でも赤字に陥らなかったのに・・・ 足元の業績は決して悪くはないのに・・・ 財務体質の改善が推し進められてきて、昨年、20年振りに復配が 実現したのに・・・ なぜ神鉄の株価はこんなに下落してしまったのでしょうかね？ 予想ROEが鉄道関連企業の中では比較的かなり低いから？ 物価高に起因する業績の先行き不透明感や景気減速リスクを 織り込んだから？ また、いつか発生すると懸念されている南海トラフ巨大地震への 警戒感も重しになっているのでしょうか・・・？ (日経平均・TOPIXが大きく崩れることがないという前提で) 当面、底は2,200円付近ではないだろうかと思っていますが・・・ 神戸市および近隣の市で公共交通インフラとして重要な役割を 担っており、沿線地域との共創・共栄を図っている神鉄グループは 好感の持てる魅力的な企業に映りますけどねぇ・・・ (企業が発信している情報を見る限りは) 追伸 神戸電鉄の社章(シンボルマーク)、いいですね。かつて、社内で デザインを募集し、応募作品の中から採用したものだとか。

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