昼直前の上髭はなんや。

元気ないねー

GOLDMAN SACHS の空売りは　3月時点に比較して5倍ほどに増加 そろそろ　本格始動か・・・

あぁぁ沈没していく...。 急降下なら弾き返す期待が湧くけど、ジワジワ沈まれるとしんどいなぁ

>>555512 >昨日は久しぶりに5日EMAを超えて終わったしパラボリックも陽転したけど、信用害野郎たちが調子に乗って飛びつくと、またすぐに下へ連れて行かれるんだよな。。 週足ではパラボリックはまだ7100円辺りなんだよな。。。 ↑1週間前に危惧してた通りになったな。。。

絶賛狙われてるね

まだ　本格的な下げ というほどではないでしょう・・・

5MA下かよー だから読解力ないところはセクターの癌

分割なんて鼻で笑われそうな雰囲気醸し出しやがってます？もすかして

郵船もいいんだけどお行儀良すぎてつまんないだよね 個別株の醍醐味は上げても下げてもワクワクさせてくれること 商船三井にはワクワクする未来がある

まじ読解力ないwww 寄生虫やば

ONEで繋がってる以上は目く〇鼻〇そ あんま意味ないな 他銘柄の掲示板来てまでしょうーもない誹謗中傷する輩相手しても虚しいだけだわ

郵船な ほぼ落ちっぱです 多少はマシになってるが まあ 誹謗中傷したいだけみたいなので虫篭いれましたのでもういいですが

商船な 高水準ですが？

川崎汽船な まあこれはいい

やば 寄生虫に絡まれてる きも

足引っ張ってんの 郵船の方なんだが まあ 信じたくない気持ちはわかるが 個人攻撃されてもねえ

> 商船ホルダーって読解力ないのかなぁ 書き込んでるホルダーはこの辺り以下。 まぁ、高見（実際はポジ低いけど）の見物やね。

商船ホルダーって読解力ないのかなぁ セクターの足引っ張るなって意味 MBOなんかあるわけないだろwww 株価上がらないからあたおか

７３００で利確できた貴方　エライ

AIに聞いてみました。結論から言うと、「ほとんどあり得ない」とのことでした。 東京証券取引所によるPBR（株価純資産倍率）1倍割れの是正要請 や上場維持コストの増加などを背景に、現在は親子上場の解消 とともに経営陣による自社買収（MBO）が増加傾向にあります。市場で潜在的にMBOが期待されやすい銘柄には、以下の特徴があります。 オーナー系企業：創業家の持株比率が高い。 低PBR・高自己資本比率：株価が純資産に対して割安で、現金や有価証券を多く保有している。 親子上場の子会社：親会社による完全子会社化（TOB・MBO）の対象になりやすい。 結論から申し上げますと、商船三井（9104）がMBO（非公開化）を行う可能性は極めて低いと考えられます。 直近の商船三井のPBRは0.7倍台 と「1倍割れ」の状態にあり、MBOの検討条件の一つである「割安さ」は満たしています。しかし、それを打ち消すほどの高い障壁が複数存在します。 MBOが極めて難しい4つの理由 1. 買収規模が巨額すぎる（資金調達の限界） 商船三井の時価総額は2兆円前後の巨額な規模に達しています。MBOを成立させるには、プレミアム（上乗せ金）を含めて2兆数千億円規模の資金を経営陣や投資ファンドが用意する必要があります。これほどの巨額資金をLBOローン（買収対象の資産を担保にしたローン）などで調達することは現実的ではありません。 2. 巨額の継続的な設備投資が必要（非公開化に不向き） 海運業は、環境対応船（LNG燃料船など）の導入やデカルボナリゼーション（脱炭素）に向けて数兆円規模の投資を継続する必要があります。 MBOで非公開化して巨額の借入金を背負うと、金利負担や元本返済に追われ、こうした成長のための大型設備投資に資金を回せなくなります。 3. オーナー（創業家）企業ではない MBOは「創業家や特定の経営陣が意思決定を迅速にするため」に行われるケースが大半です。商船三井は伝統的な大企業であり、特定のオーナー家が経営権を握っているわけではないため、MBOを主導する動機が薄いです。 4. アクティビスト（物言う株主）との対峙 商船三井には米投資ファンドのエリオット・マネジメントなどのアクティビストが参入していることが報じられています。MBOを仕掛けようとしても、買い取り価格（プレミアム）が安ければアクティビストから猛烈な反対や価格吊り上げ交渉に遭うリスクが高く、実務上のハードルが非常に高くなります。

やっとアゲアゲの幻想から解き放たれました。 累進配当なんですから、ドカッと上がることはそうそう無いですよね。 長期的にのんびりと見守って行きたいです。

うわー癌に絡まれたwww キモ

なんかもう どうでもよくなってきました

もぉええやろ⁉️ 分割せん限り2800円にはならんわ