日本はこれのせいでたぶんダメ。敵とみなされた。 3月6日　高市首相がUAE高官と会談「イランを非難」と表明

イランと日本は友好国。 船籍によっては通行可。なら通行出来る？ 続報を待ちたい。

日本は武力攻撃はしないので海峡通過可能か？ 非常に重要な情報待ちです 通過可能なら暴落回避のはず 猛烈な買い戻しが入るはずだ

【ドバイ＝吉形祐司】イラン軍報道官は６日、国営テレビのインタビューで、海上輸送の要衝ホルムズ海峡について「封鎖しておらず、するつもりもない」と述べ、米国とイスラエルに関係しない船舶の通過を認めることを明らかにした。産油国が多いペルシャ湾岸諸国との関係を意識した発言とみられる。

可能としても派遣はしないのでは？

タンカー護衛のために、自衛隊戦艦派遣は可能？

> 保険があろうがなかろうが、命の危険があるなら船長権限で出航しないだろ。 とりあえず、ペルシャ湾内で停泊している船舶は外洋に出たいやろね。 民間船がいると米軍も軍事行動がやりにくいし。 偽装して行動しているイラン革命防衛軍がたくさんいるからね。 湾外脱出のための保険代肩代わりやろうね。

こっちも忘れちゃいけない〜〜〜〜 T（╹◡╹）T 1. ホルムズ海峡以外の主要ルートの運賃動向（2026年3月） ・中東発アジア向け油送（TD3C）: 2026年年初から急騰しており、主要航路での運賃は年初来の3倍近くに達する見込みです。 ・LNG運賃: 大西洋および太平洋航路のスポット運賃が大幅に上昇。大西洋ルートでは前週末比43%高の61,500ドル/日、太平洋ルートでは45%高の41,000ドル/日（3月2日時点）を記録し、週内には100,000ドルを超える可能性があると予測されています。 ・バルク・コンテナの迂回: ホルムズ海峡の通過回避に伴う運賃上昇が連鎖し、代替ルート（喜望峰経由など）の利用で運賃が上昇しています。 2. 運賃高騰の構造的な要因 ホルムズ海峡そのものを通過しなくても、世界的な海運運賃が高騰している理由は以下の通りです。 ・船舶の安全確保と保険料上昇: 海峡の緊張を避け、タンカーやコンテナ船が遠回りを余儀なくされており、実質的な船腹量（利用可能な船）が減少しています。 ・戦時リスク保険料（War Risk Surcharges）の適用: 海峡周辺以外のエリアも含め、海運会社が緊急追加料金を適用しています。 ・紅海情勢の混迷との複合: 既に続いていた紅海での通航停止による喜望峰迂回ルートに加え、ホルムズ海峡の緊張が加わったことで、慢性的な船腹不足が深刻化しています。

その通り 可能性ではなくハメネイ師がいなくなってからは実際そうだと思う 過激なイスラム思考者が人の命を奪っている 人の命より思想の維持の方が大事だと思っているらしい

アメリカのトラさん、 商船三井株価にマイナス＝インパクト、与えないで！！ ここによく登場するトラさんの、過去の心強い発言投稿も、 スクショでアップしたいです。

トランプ第一主義だってさ

配当、配当っと。 (´･_･`)

「保険かけたから、危険地帯へＧＯ！」 それはそれで、 パワハラだの、コンプライアンスだの・・・(*´Д｀)

これは大きいですね！！！

保険があろうがなかろうが、命の危険があるなら船長権限で出航しないだろ。

昨年から続く上昇相場。 それでも個別株では難しさを感じている方も多いと思います。 私も同じでした。 今年から参加している株式グループでは、 毎朝7時にその日の注目銘柄が公開されます。 ・中長期で狙える銘柄 ・高配当株 ・短期急騰狙い銘柄 そして売買戦略まで具体的に共有されます。 おかげで、 エントリー後の不安が大幅に減りました。 先月は＋38％。 これらはすべて無料公開されています。 興味がある方は、

戦争になると保険屋が渋るらしいので、米国の保険はかなり重要だと思う 保険がないと船を動かせないというのはSNSでチラチラ見たので

適度にグダってくれた方が運賃が高止まりして良いと思ってる ドローンやミサイルの在庫は無限ではないので、大規模な攻撃は1ヶ月以内に終わると思うし

イランはボスを失った若頭同士で固まってなく意思統一出来てない分、これから国内外無差別テロを引き起こす可能性高い

保険が無くてリスク取れなかった所も これで運行しやすくなった 日本も含む同盟国も対象というのが重要

動くか？ いろんな意味で > 封鎖状態のホルムズ海峡、原油輸送の安定化へ最大３兆円の保険提供…米公社発表・同盟国の企業も対象に 　【ワシントン＝坂本幸信】米国際開発金融公社（ＤＦＣ）は６日、封鎖状態に陥ったホルムズ海峡での船舶航行の再開に向けて、最大２００億ドル（約３兆円）の保険を提供すると発表した。米政府との合意に基づく措置で、米国とイスラエルのイラン攻撃で混乱する原油輸送の安定化を図る。 米国に加え、同盟国の企業も対象としており、日本も含まれるとみられる。トランプ米大統領は３日、ペルシャ湾を航行する船会社や船舶を対象に、適正な価格での保険の提供や米海軍が護衛する方針を表明していた。実務を担う米保険会社を選定済みで、一定の基準を満たす船体や機械設備、貨物の損失を 補填ほてん する。

ＨＮが短期か長期か、とか、また話をそらしてるなｗｗｗ 「私は短期で底値救いの名人」とか言って、「初めての100株」 その恥ずかしい画面、まだ、スクショ、持ってるよｗｗｗｗ 削除されるのいやだから、貼り付けは、やめておいてあげるよ ｗｗｗ

>この人、「私は長期ホルダーだぁ！」「私は短期トレーダーです！」、言うことがいつも変わる人ですよｗｗｗ いつも短期でHN変える人がよくいうよ。 ワシは長期やで。。 アンタ、知ってるのにWww.

古株には違いない 350円近くの配当金下げと大口空売りのWパンチの時にもいた記憶がある

> ワシは例年通り配当貰い続けますが（笑） > いまだ越年で株価は上がり続けてますし、配当方針の変更や分割期待まであるのにねえ そうですね。 年数回ある○○ショックで動揺しているようではホールドできませんよね。 逆にショックはチャンスって思えるくらいにならないとホールドできませんし。 大きく上下すると