ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに。公共ライドシェアもとまらんな

大阪府側は、万博期間中に来場者らの移動需要を満たすためには、1日あたり約4000人のタクシー運転手が必要だと試算。運転手を確保するためにライドシェアを認めるべきだとして、かねてから規制緩和を働きかけていた大阪府は、会議の場で、国交省の案に同意しました。 吉村知事「これは大きな前進だと思う」 　今回の合意によって、来年4月からの万博開催期間中は、大阪府内でタクシー会社の管理の元、一般のドライバーが、タクシー事業者に「ライドシェアドライバー」として採用されれば、自家用車に外国人観光客などを乗せて、有料で輸送し、報酬も受け取ることができる、という状況になるわけです。 　大阪府の吉村知事は、「柔軟に対応すると言ってもらえ、大阪府域全域で24時間対応となると、大きな前進だと思う」と受け止めました。そして万博開催を前に、あすから”24時間ライドシェア”を試験的に行うとしました。

いい会社だと思ったらその株を安く買い、持ち続ける事。誰の言葉でしょう

渋ちゃんの長年の掲示板成果がやっと出るな！

ゴールデンクロス発生〜 クロスG〜❣️ わたしはクロスCをつけて会社に行く！ naochan

【メディア掲載】日経TRENDYで紹介されました『2025年 ヒット予測100』 さすがに買って読め

ゴールデンクロス発生見込み。日経の反発とともに跳ねる事を想定すればここですかね。アプリのα版リリースが控えてますので

シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供～GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み～ 共愛学園前橋国際大学へのカーシェア設置の背景 GNホールディングスは群馬県を中心に「Kuruma Base」を活用したカーシェアサービス「Patto」のフランチャイジーとしてカーシェアリングサービスを展開します。 2024年2月22日に共愛学園前橋国際大学と「SDGs次世代人材育成協定」を締結しており、その取り組みである「次世代のSDGs実践に資する人材を育成することを通じて産学協働、連携で地域社会発展への寄与を目指しております。 その活動の一環として、GNホールディングスの環境への取り組みをSDGs関連授業として取り入れ、学生と協働でチャレンジできるEVカーシェアリング事業の構築をカリキュラムで推進されています。EVカーシェアリング事業の立ち上げで、ビジネス実践を体感し、EVを活用することでSDGsの取り組みを学び、SDGs実践に資する人材の育成を実践しています。 この学生がゼロベースで創り出す新しいカーシェアサービスに、Kuruma Baseの提供を実施いたします。 本カーシェアリングの概要 群馬県前橋市の共愛学園前橋大学で実施するカーシェアリングはKuruma　Base上で構築されたスマートバリューが展開する「Patto」ブランドを活用しております。 「Patto」はスマートフォンアプリでクルマの予約から鍵の解錠・施錠・決済まで実施することが出来るため、「行きたい」に、「パッ」と応えるをコンセプトに、地域に寄り添ったカーシェアリングです。急な雨や荷物の多いときや観光地へお出かけなど、「今日クルマを利用したい。近くにクルマがあったらいいのにな」といった生活者の声に応えるカーシェアリングです。（日産 サクラ 5台）

学生に選択肢を提供する素晴らしい内容ですね。 「カーシェアが当たり前の世の中」がこうして出来上がる。こういう頭を捻った策増やしていってほしいね。 >リリースが出ています シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供 -GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み-

リリースが出ています シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供 -GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み-

リリースが出ています シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供 -GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み-

なお、今週1000万円規模の売り板(見せ)が検出されております。 発見した買い方は一気食いのチャンスです。常時張り付きをお勧めします

いつもお世話になっております。 明日以降のお取引についてご連絡差し上げますのでご査収ください。 8月急落以降の最多価格帯を本日抜いてきました。ここから上においては真空地帯といわれ短期勢が共食いするだけですので、明日以降400円復帰は意外に早いと考えます。注目すべき部分に→をつけましたので確認をお願いいたします。 shibuchan™

スマートバリュー：業態転換が収益獲得局面へ、「スマートシティ」など社会基盤を担う スマートバリュー2030年へ向けた事業の軸が固まり収益獲得局面に入りつつある。創業から96年の時間軸の中で、昭和の自動車電装修理工場から30年かけて業態を転換。それを支えてきた携帯電話販売事業も同じく30年の歩みを2020年終了している。現状の事業セグメントは（1）デジタルガバメント事業（2025年6月期の第1四半期に占める売上高の割合は47.5%）、（2）モビリティ・サービス事業（同33.7%）、（3）スマートベニュー事業（同18.8%）。 新規で立ち上がってくるのがスタジアムアリーナ運営、アリーナICTソリューション、プロスポーツクラブ運営、賑わい創出イベント、まちのマーケティングをてがけているスマートベニュー事業。神戸市からの土地賃貸借を受けたNTT都市開発がジーライオンアリーナ神戸（アリーナ）を保有、スマートバリューが出資するアリーナ運営会社と、同様に出資企業であるプロバスケットボールチームの神戸ストークスが一体運営される。スタジアムアリーナなどのべニューを核として、賑わい創出やデータ利活用などを包含して進めるまちづくりの戦略を進めることになる。当該事業が結実したのは、自治体との関係、過去における携帯電話販売事業におけるNTTグループとの関係、プロバスケットボールチームの保有などが理由として挙げられる。 今後、スマートバリューではデジタルガバメントおよびモビリティ・サービスにおけるクラウドサービスによる月次経常収益積み上げに加え、アリーナ事業の安定的な貸館事業収益をベースとして足元の収益を獲得し、「行政デジタル化」「行政オンラインサービス」「マイナンバー連携」「MaaS」「アリーナICT」「スマートシティ」など、21世紀の社会基盤を担える事業体を目指し、全ての事業がつながりつつある。 2027年6月期を最終年度とする中期経営計画では、売上高で9,099百万円、営業利益で846百万円が目標に掲げられている。けん引役は2026年6月期から収益が本格化するスマートベニュー事業。1万人を収容できるアリーナは関西圏では大阪城ホール以外になく、立地的な優位性が生かされることになる。デジタルガバメント事業、モビリティ・サービス事業は着実にストック収益を積み上げる。

株式会社 ジーライオン/総合企画・地域企業連携 株式会社 クリエイション/マリーナ運営・整備・管理 株式会社 瀬戸内ブランドコーポレーション/瀬戸内連携・手配予約 SYLジャパン株式会社/船舶代理店 Horizon Yacht Co.,Ltd./海外ネットワーク SYL MONACO/海外ネットワーク・スーパーヨット誘致 株式会社 Plan・Do・See/レストラン飲食 大型艇に特化した民設民営のマリーナ（オーナーバース：75～130ft・約20艇、ビジターバース：75～200ft・約10艇） ヨットを借景とする緑地空間に、開放的なレストランやクラブハウスなどを配置 本マリーナを拠点に『せとうちクルージング・ネットワーク』を構築 国際ボートショー、SUPやシーカヤック、船上ブライダルなど様々なイベントを開催 事業期間:30年 スケジュール:2025～6年設計・工事（部分開業）/2027年春頃開業

韓国アイドル『TREASURE』の2DAYS公演決定。