圧倒的

特損と売却益で3Q決算無事通過できるかな、それなら3月優待に向けて気軽に買えるんだが

PERが13と低くマイナスでもなく安定してて、株もヨコヨコ、配当も年約3%
貯金感覚で買えるのかなと。空港なんてまず無くなること無いし。
余力あればまた買っていきたい株。(個人的な感想)

先月、ランチで訪問。
12:10過ぎに着いたら行列できていて、階段広場で待ちました。
窓際席の希望が多く、早く入店できる？と思い、席はどこでも良いを選択しましたが、25分待ちました。
メニューをもらう際、ミックスフライなど、いくつかのメニューは品切れ問と説明された。
「角煮」を注文しましたが、しばらくすると、これも品切ぬなったと言われ、ハンバーグに変更。
期限に近かったせいか、客が多く、ほとんどが優待券で支払っていました。

客層は空港関係者、株主の家族連れ(お子様)、株主のお一人様。

お一人様は、優待券の2500円使い切るため、定食にビールを付ける人が多かった(私もお一人様)
開店前に着くことを‘強く‘お勧めします。

今年も上がらないんだろうな〜
微かな期待を持って買値を少しでも超えたら売ろうっと。
あんた、待たせすぎだよ。
ホールド中、コロナ来てもうコロナ去ってるのに。
オリンピックも二回、迎えたし。

こんな訳の分からない大株主だけ伝わるようなIR不要

2024年12月27日、韓国の大韓航空が来年1月から北海道新千歳空港の地上操業事業を開始する。日本経済新聞(日経)は26日、大韓航空は2025年1月から新千歳空港で「グランドハンドリング」と呼ばれる空港地上操業事業に参加する。 地上操業は、航空機の牽引、手荷物及び貨物の積み下ろし、燃料補給、機内清掃及び整備支援など、航空機の着陸と離陸前に行われる作業を含む。 このため、大韓航空は昨年10月、日本で空港の地上操業を担当する会社「コリアンエアエアポートサービス」を東京に設立。この会社は、新千歳空港に到着出発する大韓航空の航空機に関連する航空機の牽引、貨物の搬入搬出など滑走路上の業務である「ランプハンドリング」を担当することになる。

なんかリリース出てますね。
思わせぶりな内容に見受けられますが
結局どういうことですかね。

この会社の投稿、少なくない？それだけ人気のない会社なのかなぁ？個人株主を放ったらかしなんだろうなぁ、

先日購入したソフトバンクの社債(７年)は年3.15%
値上がり期待や増配期待もあるコチラの方が、一見お得な気もします。
ブルーコーナーのお食事券も付いてるしね。

けれどJALやANA出身の役員は、所詮は自身の出身母体の代弁者なので、施設使用料を少しでも低くすることで自身の栄達もかなうというもの。
監督官庁の発言力も弱くなった今となっては、果たして個人株主やプロパー社員を意識した経営を続けていくことができるのか…

個人株主による経営監視などできるはずもなく、
今回の羽田空港内での減損は一つの兆候と思われます。

MBOによる上場廃止が丁度よい落としどころなのではないでしょうか。
高価買入を、とは言いませんが、せめてPBR１倍超でお願いしたい!