まったくその通りですね。取引量が増大していのに、数日上がっていません。空売りしたその筋が逃げていると判断してもおかしくないです。ここで問題なのは、会社の対応ですね。しっかりした経営者なら何か手を打っでしよう、おそらく空売りした筋は大量の株を借りて来て空売りしています。まさか会社ミラーズからで無いでしょうね。闇取引なら問題になり株の捜査対象になります。皆さんどう思われますか？

「ただの優待クロスだから売り残は気にしなくていい」という見方は少し危ないと思います。

8/7時点で14万株程度だった信用売残が、8/21には約414万株まで急増。信用倍率は0.45倍です。

確かに優待新設によるクロス取引の影響はかなり大きいでしょう。ただ、クロスの売り建ても「買い戻す必要がある売り」であることには変わりません。

特に注意したいのは、権利取りまでに株価が上昇した場合。現物＋空売りをセットで持っているクロス勢は価格変動リスクをほぼ相殺できますが、需給として見れば、権利落ち後には大量の反対売買が発生します。また、制度信用で売りが集中すれば貸株需給の悪化や逆日歩という別のリスクも出てきます。

したがって、「売り残が多い＝全部弱気の空売り」でもなければ、「優待クロスだから売り残は完全に無視していい」でもないと思います。

むしろ今回のMIRARTHは、優待新設によって短期間で売り残が約30倍になっているため、9月権利日に向けて貸借・日証金の動きを追う価値がかなり高い銘柄だと思います。

レーベン株
なんか　色めきだって来ましたね！
’25/5 の株価に面合わせしそう　みたいな？
九末に実施の優待効果でしょうか？
三末にならんと業績がワカラン銘柄じゃけん　処分してしまった！

ただの優待クロス狙いですよ

空売り踏まれてて草

MIRARTH HD（8897）、個人的には今の需給はかなり面白いと思っています。

8/7 → 8/21で
信用売残 14万株 → 414万株
信用買残 146万株 → 185万株
信用倍率 10.43倍 → 0.45倍。

重要なのは「信用倍率0.45倍だから上がる」という話ではなく、これだけ売りが急増した期間に株価が411円→457円、その後460円台まで上昇していること。

つまり現状は、売り方が400万株以上積み上げても価格を崩せていない。

業績面でも1Qは黒字転換。PBR1倍割れが続くなか、会社は配当性向35～40％またはDOE3.5％の高い方を基準とする還元方針を導入し、さらに株主優待も新設。

短期的には467円が明確な抵抗帯。

ここを出来高を伴って突破して470円台に定着すると、

・高値ブレイクを見た新規買い
・買い遅れ組の追随
・直近で積み上がった空売りの買い戻し

が重なる可能性があると見ています。

個人的な目線は
467円突破 → 480円
480円突破 → 495円
さらに需給が加速すれば500円台。

逆に455円を出来高増で明確に割るなら、今回の「売りを吸収している」という需給仮説は弱くなるので強気評価を見直します。

上がると決めつけるのではなく、今は「大量の売りが入っているのに株価が下がっていない」という需給の歪みに期待しています。

天馬我　達成！
長期保有の船株が十倍に！　今どき　キオク屋がある時代　珍しコトではないですが！ (笑)
切っ掛けは　洋経済の社長インタビュー記事を読んで　早速　仕込んでおいたモノです！　日本の海外物流の 99％ は船便!とか　当時　半導体にいたのでサンプル出荷で　日本航空貨物を追っていました　これからは　航空輸送とか力説していたが ☁ ☁
やはり　コンテナ・油・自動車の船便は強かった！　結論！

半導体もキオクバブリーから落着いて　我株二社は　ほぼほぼ　経半導体指数に準拠中！
相場サイクルを　実務で経験済ゆえ　これ以上　保有率を増やす気もなく　淡々と　世間の風にかナ！　でも　企業が出荷コントロールして　価格主導権を握りつつ・・・は　要注目ですヨ！

今　三末配当金を使って　九月末まで　指値中なのが建設銘柄　何気に金利次第のセクタです！　春から語っていたシナリオ通りの運用です

さらに　毎日 ✔ しているのが　インバウンド銘柄の動向！
昨年から　気になっていて　気付きは　超キレイなデザインの観光バスが気に入った！　メモしておいて　以降　毎日株価を観るようになりました！　とサ！

専業で

ミラースは+100万で終わらせてしまったが、久々に見たら今持ってれば+300万だったか。
まあ、乗り換え先のINVとかもいい感じで、賃料のリートの方が長期的に安泰かなと思えてしまってるんで仕方ない。

空売りは優待クロス狙いなのか？
でも高配当銘柄でやるのメリットあるのか

500回復も近いかな？