9021西日本旅客鉄道(株)[JR西日本]
市場:東証PRM
業種:陸運業
西日本旅客鉄道株式会社は、主に旅客鉄道輸送サービスの提供を行っています。同社は3つの事業セグメントで事業を展開しています。運輸セグメントは、フェリーおよびバス輸送サービスを提供しています。このセグメントは鉄道サービスも提供しています。流通セグメントは、百貨店の運営、物品販売、ケータリング事業、各種物品の卸売、および物流事業を行っています。不動産セグメントは、所有する不動産の売買および賃貸、ならびにショッピングセンターの運営を行っています。同社はまた、ホテル事業、建設事業、およびその他の事業を行っています。
関連: JR/鉄道/JPX日経400/カーシェアリング/ディフェンシブ/レジャー・リゾート/介護/電子マネー/インバウンド/大阪万博/インフラ/キャッシュレス決済/10連休/ラグビーワールドカップ/北陸新幹線/旅行/Go To トラベル/リベンジ消費/モーダルシフト/JPXプライム150/QRコード
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西日本旅客鉄道(9021)時間別の2ch&Yahoo投稿数推移(48時間)
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- 2024/12/23 PR 【9021】JR西日本をまだ握ってる人は手離すべき?!最新技術と方法な知識で次世代型の投資戦略をご提案!
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- 2024/11/29 西日本旅客鉄道(9021)株主優待について
- 9021:西日本旅客鉄道 おすすめ度:4 最低投資金額:273,100円 配当利回り 2.6% 優待利回り 0% 2024.11.18の株価情報にて反映 JR西日本の鉄道関係の会社です。鉄道割引券や自社関連店舗で使用できる株主優待券をもらえ
- https://kabumura.com/9021yu/
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- 2024/11/20 西日本旅客鉄道(9021)
- 上越新幹線が福井の敦賀まで延伸しました。北陸新幹線は、東京駅から長野、新潟の上越妙高、金沢を経て、敦賀につきます。JR西日本は上越妙高以西を担当しており、JR西日本の事業領域が大きく拡大したと思います。敦賀から京都まではトンネルが中心となり
- https://www.hikako8amago3iwana3.com/jrwest9021
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- 2024/11/18 注目銘柄(2024/11/19)
- ※出来高順に並べました西日本旅客鉄道(↑↑↑)(9021,株価) 1840300ミルボン(↑↑↑)(4919,株価) 719300インタートレ(↑↑↑)(3…
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【急騰】今買えばいい株21737【冬にノースリニット巨乳女】 より
383 :ぺこーらの下痢便食うマン@32 :2024/12/17(火)15:42:09 ID:8BX5Sryd.net
【急騰】今買えばいい株21730【月曜日の憂鬱】 より
508 :山師さん:2024/12/16(月)08:57:20 ID:SNMMuj+M.net
リガク人気ないな・・・
レーティング&リポート情報
堂々!勝負株
レーティング
7分前
◎――新規・リガクHD「買い」/JR西日本格上げ、Mラインズ格下げなど
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ17949 より
862 :山師さん@トレード中:2024/12/14(土)21:02:31 ID:zj7XdqG70.net
「赤字路線を存続して」JR株を買う自治体 “モノ言う株主”提案をJRは聞き入れるのか
JR西日本社長「一株主様の提案でその通りには・・・」
こういう手もあるのか(´・ω・`)
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ17922 より
775 :山師さん@トレード中:2024/12/04(水)09:47:35 ID:qs6P/N3U0.net
韓国で政変起きたら影響受けそうな銘柄(´・ω・`)
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2024/12/22(日) 17:49:00投稿者:tai*****
株で毎日10万上下してるのに優待が予想より200円高く売れてめちゃ嬉しい私。
この矛盾…みんなもそうだよね。
2024/12/22(日) 14:46:00投稿者:ath*****
山陰近畿道こと、別名石破茂谷公一愛のメモリー道がメチャ線形良いからなあ。直線でトンネルでぶち抜かれていて。
2024/12/22(日) 07:25:00投稿者:juk*****
北陸新幹線の米原ルート案と小浜ルート案
政治的には困難してるみたいだけど
鉄道オタクさん達的にはどっちが魅力的なのかな
2024/12/21(土) 20:57:00投稿者:chu*****
鉄道会社が下げてるるのは円安で電気代かかるって下げてんの?
この間まで調子よかったのに。
2024/12/21(土) 19:42:00投稿者:tok*****
東京と北陸を結ぶから北陸新幹線・・・
2024/12/21(土) 16:42:00投稿者:870*****
鳥取、島根キャンペーンをやってください。
島根県の島めぐりを境港から遊覧船を運行し、隠岐、竹島の観光をするのです。
過疎化はだだ傍観してはダメです。
北海道の過疎化はロシアを喜ばせています。
島根県と鳥取県とJR西日本は、合同で観光に力を入れてください。
2024/12/21(土) 16:26:00投稿者:870*****
島根県の過疎化はけっこうですが、竹島の警備はきちんとやってください。
島根県警と自衛隊は、頑張って、竹島を守ってください。
2024/12/21(土) 12:34:00投稿者:cf0*****
湖西線の新幹線対応軌道の改修の方がよほど安上がり。小浜まで延伸するなら、当然、舞鶴、宮津、浜坂、鳥取までの延伸は少なくとも必要だ!!
山陰線があまりにも貧弱なのは、最終的にJR西日本の損失を増やし続けるだけである。
2024/12/21(土) 12:30:00投稿者:cf0*****
観光シーズンも終わったことだし、京都駅嵯峨野線のホームに大量にたまった埃ぐらいは、役員で清掃奉仕でもしたらどうだ!!
2024/12/21(土) 11:35:00投稿者:ric*****
>結論としては、敦賀で「北陸新幹線物語」を終わらせるほかないだろう。
《北陸》だからねぇ。。
近畿には乗り入れできないって言われてるみたいやなぁ。
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東日本旅客鉄道 3兆1300億円
東海旅客鉄道 2兆9900億円
西日本旅客鉄道 1兆3000億円
東京メトロ 9000億円
確かに東京メトロ割安感あるな
西日本旅客鉄道よりかは時価総額高くていいと思う