うちの近所近鉄バスは走っていて乗車証が昔のままなら有用性はあるんだけど、それによって上がるなら無くなって安い方が良いかな〜と思いつつも株価に影響が出ない様に。
3000円は割っちゃダメだよもう。
でも6万台って凄いですね前5月頃かオクで7万後半落札とかありましたけどそれより1万円も下がるのか・・・

バス乗れない、供給過剰やからなぁ

信用現物手数料が安くなったし、投信は3000万ぐらいありゃ昔より簡単に証券会社の大口優遇になれるし、一般信用が普及したんよ。

馴染みのチケット屋さんに聞いたら6万円売り時代は近いかなぁ〜と言ってたな

そりゃ1年縛り導入するやろ

それにしても、信用売り残が凄いですね
昨日で信用売残は、大幅に減った思いますが
平時に戻っても現物売りが待っているのかな
ジリ貧の気がするなぁ

自分も供給過多だとは思っています。ただ、どこの金券屋も申し合わせたかのように9万円で揃っていたのには驚きました。通常であれば数千円単位で差があってもおかしくないはずですが、その点に違和感を覚えました。

今回の分から近鉄バスに乗れなくなるため、供給過多がさらに加速しないか懸念しています。

いえいえ、当方の読み方が浅かった。
仮に早とちりのどおり残存期間が激減した乗車証だったなら、
もっと安値じゃないと売れるわけないでしょうから、変だと
気付かなくてはいけなかった。失礼しました。

安くなった感があるのは・・・
優待クロスで乗車証を獲得そして換金しようとする人が
次第に増えてきていて、で供給過多で値崩れしちゃった
ってことか？

書き方が少し足りませんでした。5月の下旬に見たので、6月から11月（今使っている分）通用分の乗車証です。
自分の相場では買い12万売り10万程度なので、大変安く売られているのに衝撃的でした。

驚異の逆日歩4.75%とのことで、制度信用の近鉄株空売りでは
優待クロスは大損みたいですな。
よくは分からないけど、優待クロスを実践している人は
証券会社を選んで、一般信用を利用しているのでしょう。

それから、5月だと乗車証の残存期間がかなり短くなってることを
考慮に入れれば、9万円のお値段はなかなかのものでは？

5月にあべの橋やなんばの金券屋で、乗車証が9万円で売られていたのには驚いた。
だとすると買取は7万ぐらいかな？クロスで取っても儲からないね。

26日 ヒブは4.75だから5100野郎は第三ビルで売ってもトントンやないかい。
アクセスチケット並ぶのだるいからなあ。地下組織で売買されているんか

バークレイズキャピタル証券があの300万株以上の売買高があった9月26日に20万株の空売りをしていた。個人投資家のつなぎ売りより影響が小さかったかもしれないが、頭に置いておくべきだろう。やはりあの日はいろいろ思惑が絡まっていたようだ。