>>321
会社なのかな・・ここまでセッティングするなんwww

死亡した作業員4人の身元判明　東武日光線の線路上で特急列車と接触　栃木・鹿沼市
> 4人は宇都宮市上大曽の職業不詳の石川一芳さん（67）と渡辺利彦さん（65）、
> 日光市手岡の職業不詳・大毛茂信さん（53）、
> そして日光市木和田島の会社員・佐藤和也さん（54）

会社員は監督役の東武の人で、他は職業不詳ってことは派遣かタイミーさん？

結局会社に実際の数字が出てるから押しても買われるんよな
幻の株価じゃないのよ

メタプラのNASDAQの子会社
SLE もぶち上げてる

広州恒大の親会社の創業者に終身刑判決
https://x.com/tongbingxue/status/2090290990242517345

>>416
スペースXは上げてた事がびっくりだよ
スターリンク事業だけ別会社にしてくれたら買いたいけどさ🥺

警察は今夜、亡くなった4人の身元が判明したと発表しました。
4人は宇都宮市上大曽の住宅で一緒に暮らしていた職業不詳の石川一芳さん（67）と渡辺利彦さん（65）、日光市手岡の職業不詳・大毛茂信さん（53）、そして日光市木和田島の会社員・佐藤和也さん（54）です。

職業不詳ってなんや
マジでタイミーにやらせてんのか？(´・ω・｀)

このデータ拾ってきた
ただ真偽は定かではないからその点は注意。
仮にもし○れが事実とするならヤッパリ日本の下請け中受け構造は全く変わってないんだと判るなぁ
職業不詳とか相部屋で暮らしていたとか地方からの出稼ぎ労働者確定なのかもしれん。

警備員と作業員で意思疎通はろくに出来なさそうな多重下請け構造

（一次下請け）元受け会社：東武建設株式会社
（二次下請け）草刈り会社：大藤建設株式会社
（二次下請け）見張り員会社：株式会社太陽警備保障
（二次下請け）見張り員会社：株式会社テクノ警備

運行中に草むしりさせる鉄道会社ヤバすぎだろ(´・ω・｀)

>>648
ぶっちゃけスクエニと並ぶくらいのゲーム会社だよな

ホロドリもサイバーの子会社
ジージェネもサイバーの子会社
プロセカもサイバーの子会社
ホロドリは下2本よりショボそうだから期待できなそう

ありゃりゃ
@aryarya
unbanked、会社の銀行口座が凍結された

サイバーは株どうでもいい会社だから、仕手に操縦されやすいぞ☺

お前らデータセクションはマジでそろそろ買っとけよ

今年5月のプレスリリースだけど、
GPUサーバー取得資金調達に関する独占的アレンジメント契約締結のお知らせ
https://www.datasection.co.jp/news/pressrelease-20260512002

この資金調達に関する契約の最終契約締結日（予定）が、2026年５月～８月頃なんだ

対象プロジェクトを見ると分かるように、この契約が上手くいくかどうかがデータセクションの未来を決める
契約がうまく行かなかったらデータセクションは終わり、大部分のプロジェクトは遅延するか撤退に追い込まれる
逆に、この資金調達が上手く行けば会社の予想通りのシナリオで事業が進む可能性が高くなる

8月はあと10日
それまでに最終契約がうまく行ってIRを出せれば株価がぶっ飛ぶ可能性がある
もちろん契約IRが出なくて下にぶっ飛ぶ可能性もあるけど

8月末までデータセクションを持ってみないか?

※この書き込みは特定の銘柄の売買を推奨するものではありません
市場分析・教育目的の情報提供であり、投資判断はご自身で行ってください

unbanked、会社の銀行口座が凍結された

東証くんは何を見てこんなクソを仲間に入れたんですか

unbanked、会社の銀行口座が凍結

わろた(´・ω・｀)

ビットコイン上げでビットコイン会社が上がるのはよくわからんなビットコイン誰もやらないのか

東武鉄道の会見わりとポンコツだな
大丈夫かこの会社(´・ω・｀)

なんで営業時間に草むしりさせてんのって全員が思う疑問(´・ω・｀)
鉄道会社というより管理会社かな

ティアフォーそんなもんだよな
いつ利益になるかわからんし成功しても会社が爆益になる可能性も低いんじゃない？

あかん

[変更報告]＜4222＞児玉化学工業株式会社　2026年8月20日(木) 15:43にエンデバー・ユナイテッドが提出　保有割合42.70%(-3.66%)

>>745
なんか関連子会社からの配当金7億相当受取りらしいけどサプライズなのか予定通りアナウンスされてたのかが分からないw

>>511
東芝をザラ場でうけるガイジ会社

メタプラが未だにこんなに上がるのが不思議
未来の展望なんてなんもない会社なのに
まだ3桁保ってるのも謎だ(´・ω・｀)

過去の例(´・ω・｀)

1964年（昭和39年）11月23日7時32分ごろ
静岡県磐田市の東海道新幹線の線路内で砂利固めをしていた保線作業員10名が、
列車見張員の不注意から、静岡発新大阪行きの「こだま207号」にはねられ、5名が即死、5名が重軽傷を負った。

1969年（昭和44年）2月13日14時18分ごろ （鉄道人身障害事故）
鳥取県の国鉄伯備線の上石見 - 生山（当時下石見信号場は未設置）の単線区間、上石見駅から700 m離れた線路内で、
保線作業中だった国鉄米子保線区の作業員が岡山発米子行きの普通列車943Dに接触し、作業員6名が死亡した。

1985年（昭和60年）9月11日 23時36分ごろ【鉄道人身障害事故】
東北新幹線新花巻 - 盛岡間で、終電後の保線作業の準備中、定刻より遅れて運転していた上野発盛岡行き最終列車「やまびこ79号」に作業員2人が接触して即死、6人が風圧ではね飛ばされ重軽傷を負った。

1999年（平成11年）2月21日 0時15分ごろ （鉄道人身障害事故）
東京都品川区のJR山手貨物線大崎 - 恵比寿間の目黒駅付近で、信号保安装置の工事のため軌道内を資機材運搬中だったJR東日本の工事請負会社の作業員5人が
品川発小淵沢行きの臨時回送9531列車（EF64 36＋お座敷客車「江戸」：計7両編成）にはねられ、5人全員が死亡した。