岐阜さんのポストなかなか良かった
スクショ晒すごとに含み損増えて行って最後損切りしてた

不安なのでフルポジ大成功ですみたいなドヤポスト探してきて

バイデンのせいにするトランプ
トランプのせいにする証券アナリスト
証券アナリストのせいにする・・・

そんなに業務影響ないか(´･ω･｀)
炭素繊維は、「軽くて、強く、腐食しない」という特性を持つため、様々な分野で利用されています。主な利用分野は以下の通りです。
輸送機器
* 航空機: 航空機の機体、主翼、尾翼などに使用され、軽量化による燃費向上や強度向上に貢献しています。
* 自動車: 車体、内装部品、燃料タンクなどに使用され、軽量化による燃費向上や走行性能向上、衝突安全性の向上に貢献しています。
* 鉄道車両: 車体、内装部品などに使用され、軽量化による省エネ化や高速化に貢献しています。
* 船舶: 船体、マストなどに使用され、軽量化による高速化や燃費向上、耐食性向上に貢献しています。
スポーツ・レジャー
* ゴルフクラブ: シャフトに使用され、軽量化による飛距離向上や操作性向上に貢献しています。
* テニスラケット: フレームに使用され、軽量化による操作性向上や反発性向上に貢献しています。
* 釣り竿: 竿に使用され、軽量化による操作性向上や感度向上に貢献しています。
* 自転車: フレーム、フォーク、ホイールなどに使用され、軽量化による走行性能向上に貢献しています。
産業機器
* ロボットアーム: 軽量化と高剛性により、高速かつ高精度な動作を実現します。
* 工作機械: 高剛性により、加工精度向上に貢献します。
* 風力発電ブレード: 軽量化と高強度により、発電効率向上に貢献します。
建築・土木
* コンクリート補強材: 軽量かつ高強度であるため、構造物の耐震性向上や長寿命化に貢献します。
* 橋梁ケーブル: 高強度かつ軽量であるため、長大橋の建設に貢献します。
医療機器
* レントゲン撮影台: X線透過性が高いため、鮮明な画像が得られます。
* 人工骨: 軽量かつ高強度で、生体適合性にも優れています。
その他
* 宇宙開発: 人工衛星やロケットの構造材に使用され、軽量化に貢献しています。
* エネルギー分野: 燃料電池自動車の水素タンクや天然ガス自動車のCNGタンクに使用され、軽量化と高圧化に貢献しています。
* エレクトロニクス: パソコンやスマートフォンなどの筐体に使用され、軽量化や高強度化に貢献しています。
このように、炭素繊維は様々な分野でその優れた特性を活かして利用されており、今後も更なる利用拡大が期待されています。

Euも炭素繊維つかえなくしたら、あらゆるものが軽量化できなくなる
evは重量が課題だし長期的に道路だって舗装コスト上がるで(´･ω･｀)

このクラスの大型がストップ安級て凄いわw

アメリカは自国で環境無視して葉酸をつくれるか(´･ω･｀)
葉酸は、細胞の健康的な成長と機能を促進するうえで不可欠なビタミンであり（妊娠初期の女性には特にそうだ）、米食品医薬品局（FDA）は1998年以降、ビタミン強化シリアルに葉酸の添加を義務づけている。シリアルだけでなく、ビタミンを強化したパンや小麦粉、パスタ、米などの穀物製品にも葉酸は含まれている。世界保健機関（WHO）は2023年、微量栄養素欠乏症および脳と脊髄における先天性欠損症を防ぐために、葉酸による食品の栄養強化を推進する決議を採択した。葉酸は動物飼料の重要な成分でもある。

　ところが、米国には葉酸のまともな代替供給源がなく、中国からの輸入に大きく依存している。米税関・国境取締局（CBP）のデータによると、中国は米国の2023年の葉酸輸入量（貨物数ベース）の58％を占め、5年前の42％と比べて大幅に伸びている（CBPのデータは貨物数のみで、数量のデータはない。ただ、1回の貨物に含まれる量に平均値があるとすれば、一定の目安になるだろう）。中国は年間約3000トンの生産能力を有する合成葉酸の最大の生産国だ。米国飼料産業協会（AFIA）によると、米国のビタミン製品輸入量に占める中国製品の割合は約78％に達する。

　葉酸を工業生産するプロセスでは、アンモニア性窒素と無機塩類を大量に含む酸性廃水が、葉酸1トン当たり250～300トン生じる。米国の葉酸生産が縮小し、中国製品に依存するようになったのは、この工業廃水の処理コストが高くつくからだ。中国でも2015年初め、新たな環境保護法が2つ施行されたことを受け、多くのメーカーが葉酸の生産を打ち切った。これは世界的な葉酸の供給不足をもたらし、2014年1～3月期はキロ当たり22ドルだった価格は、翌年同期には445ドルに急騰した。だが、中国企業は廃水処理方法を改良し、生産能力も拡充してきた。

>>826
松本清張原作らしいね　何度もドラマ化されて　主演女優は誰か　キャストは誰かとか
そのたびにそれなりに話題になってるね　(´・ω・`)

フジクラスト安は全然ありうるな…

アドバン、フジクラ買った奴地獄ぞ
ワイの主力は、アストロとカバーとDeNA

NY時間でも全部がユダヤとはもちろん思えないが、世界の害虫みたいなユダヤ人はホロコースト必要なのかもしれんね

トランプってこれもうテロリストじゃない？(´・ω・`)

ガチのやばい奴だと逃げ場なしの寄らずのストップ安祭りだならな
リーマンショックがそれ

ストールするぞ

昨日のラストチャンスで逃げなかった奴はいないよな？w

今日ショートしたやつへたくそってイキってたXアカウントリストつーくろw

>>6
プラマイゼロ「だ、大丈夫だろ」で逆指入れずに盛大に喰らってくれるストーリーに期待したい

Automaker Stellantis Says It Will Help Suppliers Pay Tariff Costs
自動車メーカー、ステランティス社、サプライヤーに関税コストを負担させると発表

トヨタ、先を越される(´・ω・｀)

昨日のストップ安銘柄はゼロですか
極端だなぁ

>>689
アストロホルダー主力だから憎々しかったは
時価総額もQPS方が小さくていいのになぜって感じ

特売りだバカ


647 キャプテン ◆capTL11a.w sage 2025/04/08(火) 23:34:58.21 ID:+AaXYu6j
JX明日もスト高やりそうな気配

JX明日もスト高やりそうな気配

アストロ宇宙軍4桁いくぞ
急げ

　トランプ米政権で「政府効率化省（ＤＯＧＥ）」を率いる実業家イーロン・マスク氏が先週末、トランプ大統領に新たな関税措置を撤回するよう進言したが聞き入れられなかったと、米紙ワシントン・ポストが７日、関係者２人の話として報じた。

アナリストって肛○愛好家のこと？
(´・ω・｀)