【3176】三洋貿易【3176】
1 : 管理人 : 2012/09/19(水) 02:31:04 ID:OwnerKabu685
【連結事業】ゴム・化学品50(4)、機械資材15(8)、海外現地法人20(4)、国内子会社14(5)、他0(55)(2011.9)
[3176]三洋貿易 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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73 :日経ヴェリタスより抜…:2024/12/15(日)08:19:00 ID:マイルド
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72 :歯生え薬を調べていた…:2024/12/11(水)09:13:00 ID:uhadia
歯生え薬を調べていたら 先天性無歯症患者様を対象とした第2相臨床試験および海外での臨床試験の準備を実施する予定 って書かれていたんっすけど 何時頃なんっすかね?
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71 :たまにコケますけど、…:2024/11/28(木)19:33:00 ID:wiz*****
たまにコケますけど、概ねずっと伸びていて良い感じです。 増配ありがとうございました。
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70 :将来伸びそうやね:2024/11/24(日)20:37:00 ID:gok*****
将来伸びそうやね
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69 :既知の事案だったらス…:2024/11/19(火)14:08:00 ID:マイルド
既知の事案だったらスルーしてください。 私も歯生え薬に期待して株主になりました。 株主でありながら、フォローしていなかったので 今頃知ることとなりました(汗) いよいよ治験開始ですね。 トレジェム・バイオファーマのHPから↓ 2024年10月25日|先天性無歯症に対する歯の再生治療薬(通称名「歯生え薬」)の医師主導治験の開始日が決定いたしました。 公益財団法人田附興風会 医学研究所北野病院(大阪市北区、病院長 秦 大資:以下、北野病院)および関連グループが進めている先天性無歯症に対する歯の再生治療薬(通称名「歯生え薬」)の研究計画(2024年3月25日付独立行政法人医薬品医療機器総合機構(PMDA)承認)について、この度、京都大学医学部附属病院(京都市左京区、病院長 髙折 晃史)での医師主導治験開始日が2024年10月18日に決定いたしました。 本治験は、京都大学医学部附属病院 早期医療開発科[次世代医療・iPS細胞治療研究センター(Ki-CONNECT)]、北野病院、トレジェムバイオファーマ株式会社、国立研究開発法人 日本医療研究開発機構(AMED)との産官学の連携によって施行されています。
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68 :丁寧なご回答を頂きあ…:2024/11/18(月)13:02:00 ID:桜
丁寧なご回答を頂きありがとうございました♪ 私は歯生え薬から三洋貿易さんを知りホルダーとなりましたが、調べたらとても安定した会社でしたので下げの時に追加購入して待ち続けてます^_^ 増配もあり日経が悪い中でも、少しずつあげてくれているので嬉しい限りです! あとは購入のきっかけとなった歯生え薬が 上手く行ってくれる事を願ってます! もう少し人気株になって欲しい所です^_^
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67 :実は自分も株歴長くな…:2024/11/15(金)08:21:00 ID:d5d*****
実は自分も株歴長くないです。 (知ったかぶりしてしまい、すみません。汗) 当然機関が大量保有したからといって上がるとは限らないと思いますが、自分が保有してることを肯定されてる感じがして少し安心するってところでしょうか。 あとは、連続増配株、割安高配当など自分の銘柄選定と近い機関があったりするので、他にどんな株を大量保有してるかみたりしてます。
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66 :私もホルダーです!新…:2024/11/09(土)15:13:00 ID:桜
私もホルダーです! 新しい大量保有が報告された場合 株価にも影響が出ることが多いのでしょうか?株歴長くないのでよければ教えて頂けると勉強になります!
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65 :ホルダーです。:2024/11/09(土)06:54:00 ID:d5d*****
ホルダーです。 フィデリティ傘下のFMR LLCが大量保有報告書出してますね。週明け更に下げるようであれば買い増ししたい。
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64 :昨年も、:2024/11/08(金)21:48:00 ID:xky*****
昨年も、決算発表後は減益予想で下げたはずです。終わってみれば増益増配。 今回も、増配の発表はあるが減益予想。 さて終わってみれば、良かったと思える決算であってほしい。??????
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日経ヴェリタスより抜粋↓ テスラ株価1兆ドルの新地平 「CASE」時代総取り 2024年12月15日 4:00 [会員限定記事] 東京から新幹線と特急を乗り継ぎ2時間40分。岐阜県瑞浪市の山あいに、完成車や部品メーカーのエンジニアが繰り返し訪れる中学校跡がある。自動車部品や解析ソフトを手掛ける商社、三洋貿易(3176)の展示場だ。 体育館と5つの教室にはテスラのほか韓国現代自動車、中国の比亜迪(BYD)、新興の上海蔚来汽車(NIO)、小鵬汽車(シャオペン)など20車種の分解部品、11万点が並ぶ。 「メーカーの電気自動車(EV)シフトへの危機感は強く、部品の貸し出しニーズも高い」。展示場の担当者は語る。中国のプラグインハイブリッド車(PHV)、EVの生産台数は2024年に1200万台に達する。採算面の課題を抱えながらも、中国EVは日本にとって学ぶ対象になりつつある。 日本はハイブリッド車(HV)が販売の過半を占める。米国でもHVは人気で、トヨタ自動車(7203)はシェアを伸ばし、ホンダ(7267)も追随する。航続距離や価格、寒冷地での走行性能が評価されている。 自動運転で一変 ではガソリン車とEVは共存が続くのか。EVが1回の充電で1000キロメートル走るようになり、価格でもガソリン車より安くなったら。自動運転が実用化したとき、機構が複雑なガソリン車とEVでは性能に開きが出る。消費者はどちらを選ぶのか。 以下略