あ

近年、自転車事故って右肩下がりで減っていたから、本来なら特需は起こっていた可能性はありましたね。 ベルを鳴らすだけで反則金を取られるから、自転車から離れる人が多くなるというのはあながち外れではないと思う。

原油不足の影響で自転車需要が拡大みたいなイメージで自転車株や！！ってあさひを買ってる個人が多いかもしれへんな！ せやけど、ＤＡＩＷＡ　ＣＹＣＬＥの下落を見ると4月からの自転車ばなれで実際の自転車需要は減少するっぽいってことやろなぁ

人口比率が高い高齢者の自転車需要はこれからどんどん増えると思っていたのに、 自転車のルール厳罰化によって、【免許返納】を拒む人が増える。 高齢者は車の【免許返納】をせずに車に乗り続ける。 残念ながら。

法令に親コロかよ。誤字脱字には厳しいのに、法令・ルールには甘いのって矢場井っすよ。 そして取り締まりが厳しくなるだけで、ルールは厳しくなってない。 つまり普段から交通ルールを守っていればノーダメージ。年寄りもガタガタ言わず守れ。以上。 実際の運用では、看過できない一時不停止、逆走、並進、スマホが対象で、曖昧はスルー。 警察も暇じゃないし、自動車だってそうなんだから。

＞4月から取り締まり厳しくなる→自転車乗るの辞めようって思想の人やばいな やばくないよ。 若者～中年 「あいまいルール、矛盾ルールで難癖つけられたら面倒だからやめる」 高齢者 車の【免許返納】を拒否するための好都合な言い訳として利用する。 免許返納？自転車に乗れ？でも、自転車のルール厳しくなるんでしょ？高齢者には無理！って。 ＞自転車乗るの辞めようって思想の人やばいな とりあえず、小中学生レベルの誤字がやばいよ。 「辞める」ではなく「止（や）める」、またはひらがなで「やめる」が正解。 「辞める」は役職や職場を「辞める」などで使うもの。「辞職」などのイメージだよ。

4月から取り締まり厳しくなる→自転車乗るの辞めようって思想の人やばいな。危険だから乗らなくて結構。 普通は気を引き締めよう、ルールを遵守しようじゃないか(笑)

健康意識して自転車通勤してたけど4月から自転車不便になるから車通勤に切り替えるつもり 周りも同じ人結構いる

チャリで原油危機 チャリチャリやで

自転車通勤補助

チャリも米やメモリーみたいに品薄で高騰せんかなー。

寄りで1000株追加して2000兵での勝負。 ドカンとあげんかい

コロナのマスク

>車離れvs青切符

それは通常時の考え。 今、非常事態なんやで。 そこら辺考えないかんで〜 備蓄油持たない外国はガソリン無くなってすでに逼迫しよるで。 このまま行けば数ヶ月後、日本も ヤバい。

車離れvs青切符

場所がどこかわからないけど仮に新幹線で行っても最寄りの駅で降りてバスとかタクシーとか使わないとお花見行けないから選択肢としては普通じゃないかな？東京から静岡ならわりと普通にマイカーで行く範囲だと思いますよ！ケースバイケースだけど沖縄行ったらほぼレンタカー借りますよね？でも京都だったらレンタサイクルだし。

ここは今後の車自粛で地味に注目やね まぁハデに上がらずとも配当続けてくれればいいけど 自己資本比率盤石かつ配当性向も余裕たっぷりだし

街の中自転車で逃げる違反者を どうやって警察は捕まえる？ 捕まえても身分証無けりゃ 青切符切っても嘘の名前 言われへんの？

海外店舗ないよ、ここ

テレビでさくら開花の取材インタビューで、東京からわざわざ静岡まで車で 来た人いたね。 ガソリンが貴重化する中で まだこう云う人がいるんやな。

テレビタックルで自転車違反の話題 やっていた。 踏切を渡る前は一時停止が必要で 違反は反則金対象。 しかし現実的に都市部の通過電車が 多い踏切は自転車がいちいち一時停止 していたら、多くの自転車や歩行者が 渡れなく成るよな。

コロナ禍で需要分は終わった。 あの時のような高級車は売れないのでは？