分かっていたことだろ

ほんと、年に4回しか、順調なのかわからないし、新しい案件獲得状況も分からないし、投資する側からすると決算までの間不安しかないですよね。 IRに聞いても、守秘義務、の一点張りなので、 他社のリリース情報から推測していくしかないですね。 例えば、 NEXCO中日本の2025年までの計画として全線交通監視実装が入っていたり、 DMS・感情分析によってパーソナライズ化されたエンタメを提供できるとされているホンダゼロシリーズは、2026年に投入開始だったりとか、 ボッシュ日本グループの業績が増収だとか、研究開発体制が強化されたというリリースだったりとか これらがフィーチャと関係するとは断定できませんが、これらの社のプロジェクト進捗から推測するしかないですよね。 これらからの推測が市場参加者の共通認識になって株価にも反映されれば嬉しいのですが、あくまで推測なので、きっと株価は実績として業績に反映されないと上がってこないのでしょうね、、。

ホントなんちゅう下がり方してくれるんだか・・・ まだ案件が残っているのでそれが陽の目を見ると信じて買い増すつもりです。

2、3年後も生き残っていればいいのだが... ていうかもう少し事業の状況を定期的に発表してほしいわ。

年安どころか上場来安値ですね。 ただ、長期で持っているので、トレンドの様子を見ながら、買い増しを続けさせていただきます♪ 2、3年先を考えれば超お買い得だと分析してます^ ^

年安更新しても集めるらしき動きも見えないし、 IR含めて企業のやる気がない… ボッシュは株式会社じゃないけど切実に丸ごと買い取ってくれないだろうか…。

ホンダ、日産の合併したらフィーチャではなくSONYのシステムが使われるのでは？ 同じくボッシュもドイツメーカーが赤字なのでフィーチャへの支払いも渋るのでは？ 的な事ですよね。 ここはIRが本当にショボいのでこれだけ下げるとあらゆる悪いパターンを考えてしまうのはわかりますし、それでここまで株価下げてると思います。 私は自己資本比率の高さだけで倒産は無いだろうと楽観視してホールドしてますが、持ち株で一番お荷物です…。

同じホルダーかは分かりませんが悪い内容も当然書き込んでいいとこですから。 だけど投げやりな内容じゃなくて、こんなニュースがあったから上がるかな、下がるかなとか、あーでもないこーでもないとぶちくさ文句言いながらも耐える仲間が増えたら嬉しいなと思ってます。

単なる不勉強なド素人の感想です。

ソニーはホンダとEVでの絡みでADAS/DMS案件は関係ないのでは？ ボッシュにしてもドイツの自動車メーカーが赤字で業績が悪いからといって国内のメーカーのフィーチャの業績に影響することはないのでは？ ちょっと話がズレているので具体的にフィーチャの業績に関連するソースと共に書き込んでいただければと。

ちなみに、フィーチャは今でこそADAS/DMS案件が収益の柱ですが、2022年6月期に高速道路向け交通監視案件を受注しており、例えばNEXCO中日本の2021-2025年の計画の中に、交通監視システムの話があります。 フィーチャの決算資料では、まだ本案件はPoCの段階ですが、2025年頃に実装フェーズに移行する可能性があるかもしれません。 また本案件は、IRに問い合わせたところ、 特定の場所のみでの実装ではなく、広域での実装を想定しており、新たな収益の柱となるかどうか、現在慎重に見極めている段階、と回答がありました。

そもそも今回の経営統合においてここが相手にされるのだろうか。ソニーも一枚噛んでいるので、存在価値が無いのでは？ボッシュだって大口のドイツメーカーが大赤字だし。何処を向いても真っ暗闇よ～！

四季報では2026年6月期5百万円の営業利益予想ですが、 楽天証券に掲載されているコンセンサスでは、2026年6月期98百万円予想と大きく差が。 片方は“コンセンサス”ですが、市場参加者が実際どっちの可能性が高いと思っているんでしょうかね。 ちなみに、以前IRに中長期計画を発表できないのか、上場当時の利益の方が現状高いが、そこを超えていく気はあるのか、と問い合わせたところ、 「現時点で具体的な数値目標をお示しすることは控えさせていただきますが、将来的には上場当時の営業利益水準は通過点と考えております。」 と回答をもらっています。上場当時の営業利益は、1億円弱ですが、そこから量産案件への注力など方針転換によって、一部の大口取引先との取引規模を縮小したため、現在は上場当時の利益を下回っているけども、、ということですが。 HPでのIRがほとんどないので、代わりに問い合わせて得た情報を共有させていただきました。