アイサンテクノロジーの面白いところは、自動運転だけじゃなく、ドローンにも関わっていきそうなところです。自動運転とドローンは成長ど真ん中の国策です。

やはり、「自動運転」に大きな資金が流入していますね。 3年後、バスやトラック、タクシーの自動運転が当たり前に街で見られるようになっています。まだ、日本人の多くは、そのことについて目を向けてもいない。自動運転の実装。そのインパクトは、大きいはずです。 ティアフォーの大株主であるアイサンの株価が上がってきました。会社が考える妥当株価は3700円以上です。会社の考える妥当株価を目指し、離陸したようです。 以下、再掲を含みます。 アイサンの材料・ポテンシャルを整理しておきます。 ◆ティアフォーの26日の株価を踏まえると、ティアフォー株資産が20億円近い。 ◆絶好調の業績。最高益・増収増益を継続。次の4Qでも、最高益、増収増益を見込む。 ◆将来に向けての大型案件受注に向け、時価総額100億円程度の企業が現金58億円を積み上げている。 ◆大相場になりそうな「自動運転」という市場テーマと合致。 ◆自動運転は、国策である。政府は、2030年度までにレベル4自動運転のバス・タクシー・トラックを合計1万台導入する目標を掲げている。 ◆アイサンは、地方公共団体と関係性がよい。全国各地で自動運転の実装に向けての実証試験の実績を積み重ねている。 ◆国内の人手不足・人件費高騰という社会情勢。 ◆自動運転は、日本の自動車産業の存亡にかかわることである。 ◆先日の社長のトップインタビュー。社長がリーダーシップを発揮して、企業を成長させようとしている。 ◆来月の末に、株式分割and実質配当増額。会社が株価を意識し、企業価値の向上に努めている。 さらに、決算補足資料には、次の文もあります。 「Q5.モビリティ・DX事業の投資はいつ頃利益化するのか？今期（2027年3月期）より本格的な回収期へ移行します。先行投資（人財・開発）の戦力化は今期すでに業績に貢献しています。今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」 ↑ 重要な言葉があります。「回収期へ移行」は、業績アップに向けての自信の表れ。また、「今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」とあります。販売した後のケアがものすごい利益を出すことは、他業種でも明らかになっています。期待しかない状態です。 これまで、アイサンは、空売り機関・空売り個人グループ❓のおもちゃにされてきました。残念ながら、相場操縦で人気が出ないようにされてきたのです。しかし、業績絶好調！　最高益・増収増益を継続させていこうとする企業戦略のあるアイサン。以前に比べて出来高が増え、人気が出てきています。約10年ぶりに上場来高値の更新を見据え、アイサンが躍進していくことを期待しています。 株式の売買は、自己責任で。

やはり、「自動運転」に大きな資金が流入していますね。 3年後、バスやトラック、タクシーの自動運転が当たり前に街で見られるようになっているはずです。まだ、日本人の多くは、そのことについて目を向けてもいない。自動運転の実装。そのインパクトは、大きいはずです。 ティアフォーの大株主であるアイサンの株価が上がってきました。会社が考える妥当株価は3700円以上です。会社の考える妥当株価を目指し、離陸したようです。 以下、再掲を含みます。 アイサンの材料・ポテンシャルを整理しておきます。 ◆ティアフォーの26日の株価を踏まえると、ティアフォー株資産が20億円近い。 ◆絶好調の業績。最高益・増収増益を継続。次の4Qでも、最高益、増収増益を見込む。 ◆将来に向けての大型案件受注に向け、時価総額100億円程度の企業が現金58億円を積み上げている。 ◆大相場になりそうな「自動運転」という市場テーマと合致。 ◆自動運転は、国策である。政府は、2030年度までにレベル4自動運転のバス・タクシー・トラックを合計1万台導入する目標を掲げている。 ◆アイサンは、地方公共団体と関係性がよい。全国各地で自動運転の実装に向けての実証試験の実績を積み重ねている。 ◆国内の人手不足・人件費高騰という社会情勢。 ◆自動運転は、日本の自動車産業の存亡にかかわることである。 ◆先日の社長のトップインタビュー。社長がリーダーシップを発揮して、企業を成長させようとしている。 ◆来月の末に、株式分割and実質配当増額。会社が株価を意識し、企業価値の向上に努めている。 さらに、決算補足資料には、次の文もあります。 「Q5.モビリティ・DX事業の投資はいつ頃利益化するのか？今期（2027年3月期）より本格的な回収期へ移行します。先行投資（人財・開発）の戦力化は今期すでに業績に貢献しています。今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」 ↑ 重要な言葉があります。「回収期へ移行」は、業績アップに向けての自信の表れ。また、「今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」とあります。販売した後のケアがものすごい利益を出すことは、他業種でも明らかになっています。期待しかない状態です。 これまで、アイサンは、空売り機関・空売り個人グループ❓のおもちゃにされてきました。残念ながら、相場操縦で人気が出ないようにされてきたのです。しかし、業績絶好調！　最高益・増収増益を継続させていこうとする企業戦略のあるアイサン。以前に比べて出来高が増え、人気が出てきています。約10年ぶりに上場来高値の更新を見据え、アイサンが躍進していくことを期待しています。 株式の売買は、自己責任で。

やはり、「自動運転」に大きな資金が流入していますね。 3年後、バスやトラック、タクシーの自動運転が当たり前に街で見られるようになっているはずです。まだ、日本人の多くは、そのことについて目を向けてもいない。自動運転の実装が普及。そのインパクトは、大きいはずです。ティアフォーの大株主であるアイサンは、会社が考える妥当株価3700円以上を目指して離陸したようです。 以下、再掲を含みます。 アイサンの材料・ポテンシャルを整理しておきます。 ◆ティアフォーの26日の株価を踏まえると、ティアフォー株資産が20億円近い。 ◆絶好調の業績。最高益・増収増益を継続。次の4Qでも、最高益、増収増益を見込む。 ◆将来に向けての大型案件受注に向け、時価総額100億円程度の企業が現金58億円を積み上げている。 ◆大相場になりそうな「自動運転」という市場テーマと合致。 ◆自動運転は、国策である。政府は、2030年度までにレベル4自動運転のバス・タクシー・トラックを合計1万台導入する目標を掲げている。 ◆アイサンは、地方公共団体と関係性がよい。全国各地で自動運転の実装に向けての実証試験の実績を積み重ねている。 ◆国内の人手不足・人件費高騰という社会情勢。 ◆自動運転は、日本の自動車産業の存亡にかかわることである。 ◆先日の社長のトップインタビュー。社長がリーダーシップを発揮して、企業を成長させようとしている。 ◆来月の末に、株式分割and実質配当増額。会社が株価を意識し、企業価値の向上に努めている。 さらに、決算補足資料には、次の文もあります。 「Q5.モビリティ・DX事業の投資はいつ頃利益化するのか？今期（2027年3月期）より本格的な回収期へ移行します。先行投資（人財・開発）の戦力化は今期すでに業績に貢献しています。今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」 ↑ 重要な言葉があります。「回収期へ移行」は、業績アップに向けての自信の表れ。また、「今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」とあります。販売した後のケアがものすごい利益を出すことは、他業種でも明らかになっています。期待しかない状態です。 これまで、アイサンは、空売り機関・空売り個人グループ❓のおもちゃにされてきました。残念ながら、相場操縦で人気が出ないようにされてきたのです。しかし、業績絶好調！　最高益・増収増益を継続させていこうとする企業戦略のあるアイサン。以前に比べて出来高が増え、人気が出てきています。約10年ぶりに上場来高値の更新を見据え、アイサンが躍進していくことを期待しています。 株式の売買は、自己責任で。

やはり、「自動運転」に大きな資金が流入していますね。 3年後、バスやトラック、タクシーの自動運転が当たり前に街で見られるようになっているはずです。まだ、日本人の多くは、そのことについて目を向けてもいない。自動運転の実装の普及。そのインパクトは、大きいはずです。ティアフォーの大株主であるアイサンは、会社が考える妥当株価3700円以上を目指して離陸したようです。 以下、再掲を含みます。ご新規様が増えているようなので…。 アイサンの材料・ポテンシャルを整理しておきます。 ◆ティアフォーの26日の株価を踏まえると、ティアフォー株資産が20億円近い。 ◆絶好調の業績。最高益・増収増益を継続。次の4Qでも、最高益、増収増益を見込む。 ◆将来に向けての大型案件受注に向け、時価総額100億円程度の企業が現金58億円を積み上げている。 ◆大相場になりそうな「自動運転」という市場テーマと合致。 ◆自動運転は、国策である。政府は、2030年度までにレベル4自動運転のバス・タクシー・トラックを合計1万台導入する目標を掲げている。 ◆アイサンは、地方公共団体と関係性がよい。全国各地で自動運転の実装に向けての実証試験の実績を積み重ねている。 ◆国内の人手不足・人件費高騰という社会情勢。 ◆自動運転は、日本の自動車産業の存亡にかかわることである。 ◆先日の社長のトップインタビュー。社長がリーダーシップを発揮して、企業を成長させようとしている。 ◆来月の末に、株式分割and実質配当増額。会社が株価を意識し、企業価値の向上に努めている。 さらに、決算補足資料には、次の文もあります。 「Q5.モビリティ・DX事業の投資はいつ頃利益化するのか？今期（2027年3月期）より本格的な回収期へ移行します。先行投資（人財・開発）の戦力化は今期すでに業績に貢献しています。今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」 ↑ 重要な言葉があります。「回収期へ移行」は、業績アップに向けての自信の表れ。また、「今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」とあります。販売した後のケアがものすごい利益を出すことは、他業種でも明らかになっています。期待しかない状態です。 これまで、アイサンは、空売り機関・空売り個人グループ❓のおもちゃにされてきました。残念ながら、相場操縦で人気が出ないようにされてきたのです。しかし、業績絶好調！　最高益・増収増益を継続させていこうとする企業戦略のあるアイサン。以前に比べて出来高が増え、人気が出てきています。約10年ぶりに上場来高値の更新を見据え、アイサンが躍進していくことを期待しています。 株式の売買は、自己責任で。

やはり、自動運転に資金が流入してきていますね。 3年後、バスやトラック、タクシーの自動運転が当たり前に街で見られるようになっているはずです。まだ、日本人の多くは、そのことについて目を向けてもいない。そのインパクトは、大きいはずです。ティアフォーの大株主であるアイサンも、会社が考える妥当株価3700円以上を目指して、離陸したようです。 以下、再掲を含みます。 アイサンの材料・ポテンシャルを整理しておきます。 ◆ティアフォーの26日の株価を踏まえると、ティアフォー株資産が20億円近い。 ◆絶好調の業績。最高益・増収増益を継続。次の4Qでも、最高益、増収増益を見込む。 ◆将来に向けての大型案件受注に向け、時価総額100億円程度の企業が現金58億円を積み上げている。 ◆大相場になりそうな「自動運転」という市場テーマと合致。 ◆自動運転は、国策である。政府は、2030年度までにレベル4自動運転のバス・タクシー・トラックを合計1万台導入する目標を掲げている。 ◆アイサンは、地方公共団体と関係性がよい。全国各地で自動運転の実装に向けての実証試験の実績を積み重ねている。 ◆国内の人手不足・人件費高騰という社会情勢。 ◆自動運転は、日本の自動車産業の存亡にかかわることである。 ◆先日の社長のトップインタビュー。社長がリーダーシップを発揮して、企業を成長させようとしている。 ◆来月の末に、株式分割and実質配当増額。会社が株価を意識し、企業価値の向上に努めている。 さらに、決算補足資料には、次の文もあります。 「Q5.モビリティ・DX事業の投資はいつ頃利益化するのか？今期（2027年3月期）より本格的な回収期へ移行します。先行投資（人財・開発）の戦力化は今期すでに業績に貢献しています。今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」 ↑ 重要な言葉があります。「回収期へ移行」は、業績アップに向けての自信の表れ。また、「今後は自動運転車両の販売だけでなく、運用後のサポート（ストック収入）による継続的な収益基盤を確立します。」とあります。販売した後のケアがものすごい利益を出すことは、他業種でも明らかになっています。期待しかない状態です。 これまで、アイサンは、空売り機関・空売り個人グループ❓のおもちゃにされてきました。残念ながら、相場操縦で人気が出ないようにされてきたのです。しかし、業績絶好調！　最高益・増収増益を継続させていこうとする企業戦略のあるアイサン。以前に比べて出来高が増え、人気が出てきています。約10年ぶりに上場来高値の更新を見据え、アイサンが躍進していくことを期待しています。 株式の売買は、自己責任で。

「ロボタクシー」日本上陸、自動運転技術の本領発揮 で爆走前夜の銘柄を追え ＜株探トップ特集＞ ８月26日　19:30 配信 ●ここから活躍期待の6銘柄を選抜 ◆アイサンテクノロジー <4667> [東証Ｓ]～測量計算、3次元点群編集・測量CADシステムの開発や自動運転に必要な「高精度3Dマップ」の計測・作成を手掛ける。ティアフォーとは、自動運転システムの開発や自動運転EVバス（Minibus）の導入、自動運転レベル4に最適化された車載カメラの販売などで密接な提携・協業関係にある。 先ほど出た株探トップ特集に、ティアフォーと共に、掲載されてるね。

素晴らしいな、やはりだった！

やっぱり2000円割ったら買いでしたね ちまちま2000円割れした時に集めて良かった

ドローンも自動運転も盛り上がってる、アイサンにとっていい風が吹いている

先月買ったらもうプラス20%なんだが笑

アイサンの企業戦略、社会への貢献度、今後の成長性などを考えたら、時価総額が300億円でも安いくらい。 来月末の株式分割スタートが2000円になっていても不思議ではありません

ティアフォーやっぱり下げられましたが、こっちは上がりましたね。どのくらい買い戻したんでしょうかね。なんか全体的に青ポチも減ってる気がするんですが気のせいですかね。

ティアフォー下げでも本日ご機嫌でいられたのは、アイサン様様です。 よきよき。

えっ？何かあった？ ちょっと見ていない間にえらい上げてますやんか！ 流れ変わった？？？

私も分割後、1,000円スタートを期待してます。 かなり面白い展開になるかと。

ちょっとスピード落とそう　目指してるのは　長距離を安定的に走る　自動上昇運転

やっぱりいいね　I3の自動上昇運転システムは

意外にも堅調な値動きだなぁ...と思って調べていたら、昨日名証のサマーセミナー行われていたんですね！なるほどです。

2300円超えるとほぼ真空地帯へ 9月末分割までに3000円まですっと行くか！？ 分割後1000円スタートなら面白い

過去とは一変してるでしょう。 日本政府が自動運転分野を重要分野として大規模投資する その国策の中、会社側も業績の伸びを確信、大幅増配へ ティアフォー上場で純資産が爆増中 株式分割で流れが変わる

過去もこんな感じで買われて、盛り上げといてズドーンと暴落したからね 彼らを舐めちゃいけなと思ってる 似たような雰囲気

買い戻し入れながら2220までは押し戻して来る？

すでにプラチナチケット化した可能性があり！ 買いたくても買えない状態になってしまった。。 いくら現金余力を上げても、下がってくれない。。 2200円を突破すると、青天井の可能性あり 3000円で3分割してすぐに分割後2000円になることも あるかもしれない。。

良い感じですネ。