秋田工場が稼働、コネクター・電動車向けを安定供給とのこと。 自動車生産の先行きは不透明ですが、 業績及び株価の回復を期待したいです。

去年買ったっけな。そろそろ買い場かなあ？

創業者　取締役会長から取締役に人事異動 これは、どう言う意味が有るのだろうか！

なるほど　参考になりました

ここから撤退します。 この会社は数年前から成長できていません。 今の社長さん就任から4年、経営責任も取らずに居座るんですね。 一部の役員を降格させるのに自らはお咎めなし？ 経営者が変わると…の見本のような会社ですね。 社外取締役には突然倒産したF電機の元会長が名を連ねているのも気になります。 村上さんがテコ入れする戻って来ます。

なるほど。いつの時代も営業はつらい仕事だと思いますね。会社の中でいちばんトップから達成率など追求されるけどそれにめげると熱意も落ちるかも。個人プレーになりがちなので企業の人間（使うという意味で）客と合わせるマッチングができるのも営業ならではだと思います。上の人間（鈴木社長も含め管理部門の人たち）を客のキーマンと対面させることも大事ではないでしょうか。売れる営業マンは自社も他社の人間もうまく使うことが上手い。

そうですね。長年応援していますが、営業力/販売力が弱くなった気がします。販売部門の熱意どうなのかしら

販売地域が中国韓国圏そしてインフォテイメント向けというイリソさんが強い市場の変化に影響を受けたようですね　欧州でのEV特化の期待感は各社事業見直しをしてより効率の高いエンジン車の開発及びハイブリッド化など新たな再需要を生む可能性があると思われます　中国メーカーについては米国の関税問題あり今後期待はアフリカの新興市場に向け新たな需要がでてくるかと思われます 一方で高電圧バッテリーやモーター制御のために、より高い電力を扱うコネクタが必要です。これにより、耐圧性や耐熱性の樹脂選択など低コスト競争に入らない戦略も重要かと思います