残念ながら、三ハイも日経6万円の達成感に連動したようだ。中東戦争の混迷も戻しに水を差しているのだろう。 　先週末現在、三ハイの総出来高3日分に匹敵する405万株もの信用害が積み上がっていては、投げを拾うホルダーも息切れして当然だろう。 　まあ良いだろう。続落で信用害は大分振るい落されたはずだ。微益で利確する高所恐怖症が減れば、買い意欲が素直に株価に反映するだろう。 　停戦が続く限り米国株は上がる可能性が高い。明日以降の戻しに期待したい。

原油高騰は、三ハイにとっての「確実な追い風」に過ぎず、全固体電池こそは三ハイを「別のステージ」へ連れて行くものだと考えます。 言い換えると、原油高によるHEV需要は「業績の下支え」ですが、全固体電池は株価を数倍（7倍のポテンシャル）に跳ね上げる「魔法の燃料」だと思いますｗ ＞これまた半導体に欠かせないリードフレームを世界トップクラスのメーカーであるここが、セルクラの反動でちょこっと上がっただけというのは、解せないなと。 よくわからないですね。市場がまだ十分に気づいていないじゃないでしょうか。 半導体株が先行して上がっている今は、三ハイにとって「燃料を補給している期間」かもしれません。 市場が「あれ？半導体がこれだけ必要なら、リードフレームの王者の三ハイも爆益じゃないか？」と気づいた瞬間、700円の蓋を軽々と吹き飛ばして、4桁（1,000円）の世界へ加速すると思いますｗ

ご返信、ありがとうございます。 ここはモーターコアで世界断トツトップ企業であるだけに、EVの後退ってのは痛かったんでしょう。全個体電池が解決すれば、確かに爆発するのでしょう。 ただ、他の方が書かれているように原油高騰でHEV需要は伸びるでしょうから、それと考え合わせれば差し引きプラスじゃないかと思われるんだが。 国内外で半導体が好決算。その影響で半導体に欠かせないガラスクロスメーカーのユニチカ、ガラスクロス織機の津田駒がストップ高の連発。まあ、それだけの理由ではないんだが。 これまた半導体に欠かせないリードフレームを世界トップクラスのメーカーであるここが、セルクラの反動でちょこっと上がっただけというのは、解せないなと。

これぞ粗大ゴ三井ハイテックって動きしてるけど株主総会荒れたの？

日経は6万円タッチしていわゆる達成からの利確に動いてるのかねえ 三井ハイテックは決算後の3月11日から3月12日の下落で700円に心理的な壁でもあるのかな 本当の意味での天井は720円辺りにあると思ってるけど

＞750円、900円ってのが当面の目標なんでしょうが、そんなけち臭い話でなく、1000円台に突入して倍、三倍になると読むのは浅いんすかね。 倍三倍になるには、全固体電池という「起爆剤」が必要かと思います。現在のEVの弱点（充電の遅さ、航続距離の短さ）を全固体電池が解決すれば、世界中の車が再び猛烈に電動化へ舵を切ります。その時、心臓部を握る三ハイの価値は、今の「低PER」な評価から、三井金属のような「超・成長株」へと格上げされます。

　残念だが、ホルムズ海峡の封鎖は当面続きそうだ。6月にはガソリン補助金が枯渇してガソリン価格の高止まりは免れないだろう。 　三ハイも、トヨタのHV絶好調でモーターコアは作れば作るほど儲かるのに、水を差されるのではないか心配になる。 　まあ良いだろう。ガソリン専用車が絶滅し、低燃費のHVへの乗り換えがより進む。それもトヨタの「ストロング」HVに限定されるだろう。N社等のHVは、HVとは名ばかりで僅かしか低燃費にならないからだ。 　車に詳しくない方は、HVならN社製でもトヨタ車と同程度の燃費と勘違いするのも仕方ない。「ストロング」HVは数百Vの高電圧に昇圧して高率的にモーターを回し、更にブレーキ動作時に回生発電する走行系システムが完備されているからだ。 　今後、燃費に無頓着なオーナーもガソリン価格の高騰で燃費を気にすることは必至だろう。 　燃費を気にするオーナーが増加し、トヨタはHV、更にはEVの販売拡大で収益は大きく拡大するだろう。当然、三ハイはトヨタに連動する。

戦争→海峡の封鎖→原油→BEVに再び脚光→モーターコアの増産っつうことなんでしょうが、 その前にリードフレームがあるんやないんすか。 ソフトバンクが高値を付けている理由が傘下のARMの株高にあるんすけど、 AI特需→データーセンター→半導体量産→リードフレームも増産ってことにならんのすかね。 半導体にはそのパッケージであるリードフレームは欠かせないし、その高機能化ってのもあるんすけど。 750円、900円ってのが当面の目標なんでしょうが、そんなけち臭い話でなく、1000円台に突入して倍、三倍になると読むのは浅いんすかね。

妄想癖がすごいな

見たく無いと言う意見を出させる事が私の目的だ。カラ屋や害資アルバイトの投稿意欲を削ぐこと。青ポチ攻撃が多い程ダメージのバロメーターだ。カラ屋を殲滅させるまで続くだろう。

≫トヨタ、２工場２ライン停止へ　５月、中東影響で ≫4/22(水) 5:15配信　中部経済新聞 　 ≫トヨタ自動車が中東情勢緊迫に伴う物流環境の悪化などで、 ≫５月に国内で２工場２ラインの一時稼働停止を計画していることがわかった。 一部とはいえ稼働停止 石油由来の部品って多いからね トヨタ以外でも塗装が出来なくて停止してるところもあるとか 原油関係の遅い方の影響が出てきて嫌な感じ 停戦延長でNYダウが上がってるから日経は明日も大丈夫でしょう

素直な意見ですが 長文は読む気にならないです

　三ハイは大半の製造業銘柄と連動し、－9円安の692円で引けた。中東戦争の先行きが不明なので多少下げるのも仕方ないだろう。 　モル・スタは、4/17日に21万株。4/20日に46万株カラ売りを追加し、現在カラ残は491万株に増加した。17日の平均売単価は680円、20日の平均売単価は692円程度だろう。モル・スタの4/17・20日のカラ売り追加は、3/11日平均カラ売り単価約760円(残数441万)で再参入した後、順次安値で追加売りした結果、追加売り分の大半が担がれ、苦し紛れのカラ売りナンピンして売単価を上げようとしている状態だろう。 　害資のカラ売りは必ずしも勝算あってのカラ売りではなさそうだ。それも、中東戦争という強力なカラ売りアシストがあっても儲かっていない。 　モル・スタは、大損しないで撤退するためには、ザラバで売った売り残50万株をザラバで買い戻す必要があるだろう。 　三ハイが、引続き決算直前の895円をめざせば、害資の買戻し又はナンピン空売りで面白くなるだろう。普通、ザラバのカラ売りは、ザラバで買戻すしかないからだ。

株主総会で何か目新しい報告はあったん？

まあ～、まあ～ アナリストの予想が当たらないのも通常なら、 会社が計画通りにいかないのも通常だわ。 計画どおりならば、理論値から株価が分かるんで、 そもそも株をあれやこれやとやり取りして儲けるなんて出来ん話で

会社の出してる中期計画を軽んずるのはどうかと思うけど その「計画」で普通の会社は動いてるんだから

マジで

>　中東戦争勃発でガソリン車からEV化への流れが加速するのは必至だ。 →中東戦争勃発後にホンダ、ソニーが見切りつけてるけどね。 >　中東戦争前に策定した中期経営計画など、全く先の指標にはならない。 →中期計画って株主に出資してもらう事に対する約束事なんだけどねぇ。 まぁ軽んじてるから毎回

アナリストの推奨を信じて買うのは初心者までと桐谷さんが書いてたな

1000円以上は次回の決算やIRで上方修正が出ないと資金が本格的に入りそうにない この掲示板だと今回の下落で500円台とかで入った人が多数になったと思うので そういう人は資金に合った小分けの買い増しでいいのでは 1000円以上の人は苦悩が続きそうではあるけれど

今週は見てるだけになったな トランプさんの腰砕けは予想されてたが気まぐれトランプさんに全ベットは出来ないよねえ… 今日の三井ハイテックの前場はこんなものでしょ 前の決算結果を受けての下落で安いわけでもなく 底に着いたはずという安心感があっての買いだからさ

　中東戦争勃発でガソリン車からEV化への流れが加速するのは必至だ。残念ながらガソリン価格が高止まりすることは、揺るぎようがない事実だからだ。 　原油輸出が戦争以前の水準に復しても、備蓄分を補充するのに最低2年程度はかかる見通しだ。 　現代社会は、自動車なしでは生活できない。長距離は海運・鉄道輸送でもラスト1マイルは、必ずトラックが必要だ。トラックのEV化は既に普及しつつある。 　マイカーも、2年以上高いガソリン価格では、自動車を買替える方はEVになるのは必至だろう。ガソリン1L～200円以上では、好むと好まざるを得ずEVが最良の選択肢になるからだ。 　EV化で儲かる企業として三井ハイテックを挙げるのは、株探、株式新聞だけではない。株リッジ他のアナリストも推奨している。 　中東戦争前に策定した中期経営計画など、全く先の指標にはならない。時代遅れのポジショントークなど幾ら吐いてもむだだろう。

停戦の無期限延長だって。 どっちやね！！！

〇イラン政府が核濃縮の要求で譲歩を見せないことから、JD・バンス米副大統領は、イランと停戦交渉を行うため予定していた21日のパキスタン訪問を取りやめた。 〇モジタバ・ハメネイ師のテレグラムの公式アカウントは21日遅く、米軍とイスラエル軍をドローン（無人機）やミサイルで攻撃すると脅す文面を掲載した。 これで日経大下げは避けられないなと思ったが、一時－1000円越える先物の下げが一気に－500円まで戻した。 今日は大荒れでしょうね。

最低でも ￥７５０ は確実にいきますね此処は