「海外AIシステム連携で狙う収益構造の転換」利益率向上に向けた「AI×ヒューマン＝BPaaS」この資料ちゃんと読んでないんですかね？ 特に面白いのは祖業の経験をAIの誤回答の検知・修正や品質改善に活用すると説明していますよ。これはそこらの企業が一朝一夕では出来ない。ノウハウを生かして「AIが対応した内容を24時間体制でモニタリングする」と。

アディッシュ、少し跳ねていますがどうかしました？？

出来高なさ過ぎやな

最近はサイバーセキュリティ関連のニュースを見て、 ITやクラウド関連の企業を調べています

見向きもされてないだけ

気づかれてないね。

アディッシュ 株式会社ＦＣＥとの資本業務提携に関するお知らせ   当社は、2026年９⽉29⽇開催の取締役会において、株式会社ＦＣＥ（証券コード：9564、 以下「ＦＣＥ社」といいます。）との間で資本業務提携契約を締結することを決議いたしまし たので、下記のとおりお知らせいたします。

中司大臣も所信表明で規制改革で具体的にやりたいことはまずライドシェアと自動運転と表明。記者から業界の反発を調整できるかとの質問に対して維新だからこそしがらみなく取組むと。どうも本気らしい。

BSフジで橋下徹氏が維新から起用された規制改革大臣の最優先の任務はライドシェア解禁だと主張していた。自民では族議員が足をひっぱり前に進まないところを維新にやらせようという意図も高市総理にはあるのだろうがなにか維新としての存在感を示すなら、ライドシェア解禁に向かうはず。橋本氏もなにをおいてもまずはこれをやらないとおかしいと。地方にいけばいまだにタクシーはつかまらない。アデイッシュにはこれも追い風になるでしょう。再び脚光をあびる日も近い。

ここならドパガキ対策もできるんじゃないの⁉️