商いも膨らまず、全く注目されていないと思いますが 日産がどうあれ、東京販売にとってはかなり期待の2年が始まります 利益率の高い新型エルグランドがついに5月から予約開始との情報 モデル削減と効率化はあるものの、スカイライン次期型を公表 配当政策も上に進めるしかない環境 アクティビストの日本アクティブバリューの今後の動きと物言い 現預金潤沢、PBR0.55倍程度、… ここは個人的に買い増しを進めたい期待の銘柄です

ここは今期に大化けしそうな気がする アクティビストの本領発揮を期待する エルグランドだって初年度くらいは売れるだろう 日産本社はかなりスリム化みたいだ 一気の好転でPBR0.55倍→1倍まで駆け上ってほしいな 株価1000円ってところね

万単位の厚い売り板が増えて並んできたな ↑のサインか

5/14の決算、今期見込みまで放置しようかと思います 先日の下方修正の理由が補助金発表による4Q買い控えとのこと 新型エルグランドが5～6月発売で、廉価モデル550万円～高級モデル900万円？との予想 利益率の高いモデルの追加と、僅かに好調な電気系モデルの後押しがあること 日産本体は炎上中でも、東京販売の今期は少し期待できそうな気がします あとはNAVFから色々と口出ししてもらって、 企業として危機感持って還元とかも頑張ってもらいたいものですね DOE3％（以上）ですから配当も頑張る決意を5/14に示してもらいたいところです 通期30円くらいで発表するでしょうかね　楽しみにして1ヵ月ほど放置しておきます

5/14の決算、今期見込みまで放置しようかと思います 先日の下方修正の理由が補助金発表による4Q買い控えとのこと 新型エルグランドが5～6月発売で、廉価モデル550万円～高級モデル900万円？との予想 利益率の高いモデルの追加と、僅かに好調な電気系モデルの後押しがあること 日産本体は炎上中でも、東京販売の今期は少し期待できそうな気がします あとはNAVFから色々と口出ししてもらって、 企業として危機感持って還元とかも頑張ってもらいたいものですね DOE3％（以上）ですから配当も頑張る決意を5/14に示してもらいたいところです 通期30円くらいで発表するでしょうかね　楽しみにして1ヵ月ほど放置しておきます

【変更報告書】4/8　15：35　NIPPON ACTIVE VALUE FUND ※NAVF LPの名称変更による　保有比率の1％を超える増減の報告ではない ・ニッポン アクティブ　2,386,700　→　2,485,600　4.17％　↑ ・NAVF LP　1,021,300　→　1,438,800　2.41％　↑ ・ダルトン インベストメンツ　582,800　→　0　↓ 合計(共同保有)　3,990,800　6.70％　→　3,924,400　6.59％　↓ ダルトン本体の保有は無くしたものの、玉移動はほぼ完了しているようで 4/1まで毎日少しずつ買っていたようですね その後も増やしているでしょうかね？？

いよいよエルグランドの詳細発表が迫ってきたようですね 東京ではそれなりに売れる、利益率の高い車種になるのでしょうか 【くるまのニュースより】 「夏のボーナス商戦」がターゲットか？ 　前出のある日産販売店関係者は、「あくまで個人的な予想ですが」と前置きしつつ、新型エルグランドの発売時期について次のように話します。 「おそらく、2026年5月ころに先行受注を開始し、7月ころに正式発売という流れになると思います。 新型エルグランドは『e-POWER』を搭載したハイブリッド車のみの設定となるため、少なくとも500万円を超える価格となることは確実です。 『アルファード』の『Z（ハイブリッド／4WD）』が657万円となっていますが、新型エルグランドもそれに近い価格になるものと予想します。 これは国産車としてはかなり高額であることから、いわゆる『夏のボーナス商戦』を軸にした販売戦略がとられるものと考えられます。 そうなると、5月に先行受注開始、7月に正式発売というのが妥当なスケジュールというわけです。 なお、先行受注が開始されたタイミングで、価格やグレード、納期についても明らかになると思います」

こんばんみぃ～ ゎたちゎィンするぉぉぉ～ (///∇///)

年度末に8.5万株ほど空売りが入ってましたけど毎年のこと？ PBR0.53で配当を↑方向に見直す銘柄になったのに 株価は相変わらずで寂しいところ NAVFの買戻し？買増し？の変更報告が出ないと勢い出ないかな

昨年、新車紹介をしました、 ご案内が来たので、 2台紹介して、紹介料が、来ない、 商品券一台1000円だけ⁉️ こんな事があると、 ダメな日産だなぁって思ってしまいます。