買い増し躊躇して、他の銘柄が面白くなってきて京急を買ってたことすら忘れてたら、上がってた。 まあ、いいか。 村上ファンドは京急の個人株主を鴨にするつもりはなく、純粋な投資目的なのかもね。 そうだといいな。

磯子界隈はブルーラインもリンクしていないから 伸びしろは高いと考える

杉田駅と磯子駅か根岸駅を延伸すれば バス便需要を一気に取り込める。 住宅地が多いし 高齢化しているから 伸びしろは高いと考える

京成はカソ路線だから 厳しそう。京急はカミツ地域だから 強い

磯子界隈の便が悪すぎるので屏風ヶ浦と磯子駅を延伸してくれたら バス便の人たちの需要を一気に取れる

私は、通勤時間帯の快特にトイレのある車両を使わないで欲しいと思ってます。座席も少ないしトイレと座席が同じ車両になるのも嫌だわ。

京急百貨店（上大岡）の優待除外店舗が多すぎて、使いかたが毎年わからないのだけど、使えてる人いたら何に使ってるのか教えて。

利回りと優待内容を踏まえたら1000株がベストかな 750株も悪くないけど

マスコミの報道とはだいぶ違うな 11月訪日外国人　前年同月比＋10.4％ 11月訪日中国人　前年同月比＋3.0％ 日本人出国者数 10月1,243,575人　前年同月比＋8.3％ 11月1,333,000人　前年同月比＋13.2％ 訪日外国人も前年同月比で増えて、あの中国ですらまだ増えていて・・・・

京急は快特の毎時6本運転が長く続きましたが、どうして半分を停車駅の多い特急にしたのか首を傾げます。快特への偏混雑を招きます。またスピードダウンしていませんか。長い距離を利用しやすい方がいいです。 それと、2ドアの2100系は駅の乗降に時間を要するので、3ドア車への置き換えも必要です。 一方、品川から近い羽田空港直通に快特は不要で特急だけで十分です。