石油不足を背景に、水素のバスが普及するかもね。

沖縄のバス事業は、燃料費高騰で大変そう 本州より高いし考えもの ジャングリアも 儲かってなさそうだし

本日権利付き最終日、ありがたくまた配当＆優待をいただきますよ。

第一交通、タクシー部門の管理職は燃料費の高騰でカリカリしているぞ。 イラン、米国の停戦案拒否　ホルムズ海峡「主権」など5項目を逆提案 2026年3月26日 0:40(2026年3月26日 5:28更新)[会員限定記事]　日本経済新聞 植木安弘　上智大学名誉教授 ひとこと解説 米国とイラン双方の停戦条件は、お互いに最大の要求でどちらとも簡単にのめるものではないが、少なくとも条件を示したことによって交渉への糸口を探ることになる。トランプ大統領の訪中日程を示したことやレビット報道官の発言からも、米国側が訪中までには交渉開始に目処をつけ、1ヶ月の間に交渉を行うことを狙っていることが分かる。交渉再開までにはお互いに攻撃を激化させることも考えられが、戦争の長期化、泥沼化は双方にとって不利益なため、間接あるいは直接交渉には向かわざるを得ない。交渉には難航が予想されるが、停戦に向けた圧力は強まるであろう。 2026年3月26日 7:39 田中道昭　日本工業大学大学院技術経営研究科教授 ひとこと解説 双方が最大条件をぶつけ合うのは、三十年戦争の終結交渉等と同様、交渉の出発点を定める典型的な初期段階の象徴である。一方で今回の難しさは、条件の高低ではなく「どう終わるかの設計」にある。米国は軍事成果を勝利として確定させる必要があり、イランは屈していないという正統性を崩せない。二つは単純には接続せず、さらにホルムズ海峡という戦略カードを握るイランは時間を味方にできる。重要なのは、双方が同じ合意を異なる物語として国内に提示できるかという点に尽きる。難易度は極めて高いが、実現できなければ、原油価格高騰と供給不安を押し付けられている世界中の無力な生活者から、両者への厳しい批判がさらに高まるだけだろう。 2026年3月26日 6:18 (2026年3月26日 6:39更新)

ガス代の高騰がモロに影響を受けそうなのに強いですね

日経平均1500円暴落してもここは全く影響なし

ガラ悪いのはあんただよ

まぁ、改悪かどうかと言えば改悪だろうが… 肩を落とす人がどれ程居るか？

新人教育や燃料費高騰で今は厳しいですが、全国的にもしっかり値上げ（札幌で言えば１２月に冬季割増と値上げで昼間は３０%以上の値上げを実施。冬季割増が終わっても10%弱の値上げ分は残る）もしているので今の単体での赤字は正直あまり心配していません。

経営者としての判断は間違ってはいませんね リスク回避で複数の事業を展開するのは。 今回みたいに外部要因でガソリン価格が高騰して仮にタクシー事業の利益が落ちても不動産事業で補填できる。それに地域への社会貢献を積極的に展開してるのも好感がもてますよ。なによりPBRは超割安水準です