普通にここまわすよりビットコインや金をまわすほうが勝ててるのに好き嫌い抜きで儲けるためにいるの面白すぎるwww 大黒屋の民のがまだワンチャンあるわwww

無責任の民がとんでも根拠でコンギョするマーク

ここは昔　前社長のころ 那覇から石垣臨時便出してくれた ミ○スカのデスも興奮させてくれたんやわ 頑張れよ　来年に買うからな

毎度毎度なぜ赤字と嘘をつくの？ 風説の流布は犯罪ですよ。 有償旅客数は前年比100%超え。 市況は円安だけど原油安のおかげで会社予想より5億程度上振れ。 10億円以上の為替差益。 で赤字転落と本気で言ってますか？

今日も個人の損益通算投げで下げてますね。 そして大口は買い戻し。 今週はこんな感じでしょうね。

ピカチュウジェット売ってCAもパイロットも技術者も解雇してビットコイン買えば跳ね上がるかもな（笑）

何故か3月に借り入れ金が290億まで減ってたのに、9月にはまた310億に戻ってますね。 有利子負債比率も120%と財務状況が悪過ぎる上に今期は赤字転落の可能性もあります。 ◆スカイマーク、国際線で収益多角化を模索　国内線は「利益なき繁忙」 2025年12月18日 本橋学社長 　スカイマークは12月15日、羽田空港近接の本社で記者懇談会を開催し、今後の事業戦略について説明した。国内線事業はコスト高と運賃構造の歪みにより厳しい局面が続いているとし、制度面の見直しと自助努力の両立が不可欠だと強調した。

航空券の安売りとかまた嘘ついてますよね。 上半期あなたそう言ってましたけど、単価かなり向上してましたよね。 なぜ嘘ばかりつくんですか？ また全部消されますよ。 366 メイタイシガキフグ 3月18日 19:55 今月から利用規約の改定がされ 厳しくなったせいか投稿全削除されたなー(-_-;)

アナリストは会社予想より随分強気なんですね。 コンセンサスが下がれば決算サプライズですね。 ハードル下げていただいてありがたいです。 有償旅客数は前年比100%超え。 市況は円安だけど原油安のおかげで会社予想より5億程度上振れ。 10億円以上の為替差益。 3Q楽しみですね。

最新アナリストは下方修正。 原因は航空券の安売りと円安かな。 【アナリスト予想】スカイマーク、26年3月期経常予想。対前週14.4%下降。 12/22 22:46 配信 スカイマーク<9204>の経常利益予想コンセンサスは、前週値の2,466百万円から14.4%下落し、2,111百万円となった。対前年実績で見た場合224.5%の増益予想から177.8%増益予想に下方修正された。

その人ただの嘘つきなんで。 ソースがダイヤモンドとか終わってますしね。

能ある豚の爪はチョキ

いつの話してるんだか 再上場で解消してるだろ笑

他の銘柄やインデックスで含み益と優待、配当や売り買い楽しみながら落ち目の銘柄の人を掲示板でつつくのがエンターテイメントになってるよ

JCAが一番ある意味でお花畑で幸せそうだよなwww これでいける！これで買う人増える！って思えるなんておめでたいだろ。

jおばさんの投稿がまともに 見えたら末期デス

また2021年の記事という古新聞。 最新の好材料は無視。 うそばっかり。 また全削除されますよあなた。 366 メイタイシガキフグ 3月18日 19:55 今月から利用規約の改定がされ 厳しくなったせいか投稿全削除されたなー(-_-;)

借金まみれだし増資の可能性は否定出来ないけど ANAに増資頼んで断られた過去があるから 引き受け手がないかもね。 これからボーイングの支払いが始まるけど これ以上、業績悪化したら 再破綻も充分ある財務状況です。 ◆スカイマークが100億円超の増資へ、ANAなどに引き受け打診 ダイヤモンド編集部 　  2021年2月1日 5:27 スカイマークが100億円を上回る規模で資本増強を検討していることが、ダイヤモンド編集部の取材で分かった。コロナ禍が深刻になる中、筆頭株主の国内投資ファンドや、ANAホールディングスなど大株主に引き受けを打診。だが、ANAは応じない方針だという。

そういえば、長きに渡りエアトレを 繰り返した病気のおばさんjc◯がいました。 今日もどこかで、エアトレを繰り返し妄想の利益に興奮し、エア旦那(旅神)とよだれを垂らして喜んでいるのでしょうか

嘘つきを指摘されて慌てて訂正。 笑えますね。 単価も向上してますけど。 いつまで嘘つくんですか？

同じ事ですよ。 風説の流布は犯罪です。 前科お疲れ様です。

Geminiの回答乗せただけだしｗ ってこスカイマーク超好きだね 事業環境、業績を考えるとそんなに好きになれるのすごく尊敬。一途でステキです！

一応、年末予約数は前年比微増ししてるな 年末年始が割引運賃のたす得、いま得で買えるのは 上半期、大手とのセール争いに負けて 結局、格安路線に戻ったと言う事か。 お陰で11月の搭乗率も前年並みに回復してました。 これでは懸念材料だったインフレによるコスト増しを 全く埋められそうも無いですね。 ◆スカイマーク「利用客が多くて儲かっていますねと言われるが実際は利益なき繁忙」737-8は導入に向け着々と準備 2025年12月15日 sky-budget 　スカイマークは、2025年12月15日に本社にて会見を行い、改めて国内線事業が直面する課題が重要なテーマであるとの認識を示しました。 まずスカイマークが訴えているのは、中堅航空会社が直面している危機は、大手2社と比べて極めて深刻であるとし、円安・原油高・海外の高インフレ等により費用が高騰してコストがかつてないペースで上昇しており、単価引き上げや機材稼働効率向上、非旅客収入増加に取り組むも、コストの増加ペースに追いつかない状況であるとしています。

それ風説の流布になりますよ。

Gemini によると鈴与に格安で第三者割当増資して、鈴与の保証のもと資金調達して経営危機を逃れる方法が濃厚とのこと。 その場合希薄化された元々の株価は、、、 どう考えても保有はリスクしかない。鈴与がプレミアのＴＯＢをすることはまず無いそうです。