【　株主優待　到着　】　(100株 継続保有期間1年以上)　1,000円クオカード　　※また図柄が変更になりました　　ー。

株主総会に参加してきました。
以下、質疑まとめです。

・当期の業績予想について大幅減益を見込んでいることについて
主要顧客であるホンダの影響が大きい。また、地政学リスクによるコスト増の懸念される。不確実性を加味し、生産計画については保守的に見積っている。一方、ホンダからはハイブリッド車やガソリン車の生産増によるカバーを期待している。

・低PBRへの対応
市場評価の低さ、株主還元の曖昧さ、IR活動の不足が原因で重く受け止めている。今後としては、業績向上（収益力アップ）を再優先事項とし、成長戦略及び資本政策を明確にしていきたい。最適な手法を考え、株主還元及びIR活動強化を並行していきたい。

・AIの活用について
AI活用は今後の競合において必須と考えている。現場の声を反映し、有効性の高い分野から優先して取り組んでいる。間接部門でも生成AIを活用し、属人化の解消及び体制強化を目指している。

・新事業展開について
活発化するAIデータセンターに着目しており、そこで必要となるバッテリーの受注活動を進めている。
新たな収益の柱になるように期待している。

・ホンダ以外の取引先について
現状は売上の60％以上はホンダ関連だが、将来的には50％を目指している。トヨタやスズキなどの自動車メーカーとの取引に加え、米国メーカーや新興EVメーカーなども引き合いがある。

・借入金利が高い理由
世界各国の現地法人にて、運転資金を現地調達しているため高くなっている。
全体の4割が現地調達で、日本国内調達は金利が低いものの、例えばアメリカでは5％を超えている。

・社長の現場視察の頻度について
1年の三分の一程度は海外で過ごし、全拠点を必ず1回は訪問している。その際は現地マネジメント層とのディスカッションの場を設け、毎年継続して現場の声を直接聞いている。

・IR活動の強化について
引き続き統合報告書の作成することや地域貢献などのアピールをしていく。

【　10年前（2016年)　】 6/23優待到着　1000円クオカ―ド

（2016年)　エフテツク [7212]　 ホンダ系部品会社。サスペンション、サブフレーム等足回り部品に強み。ホンダ向けが約８割 「・・・ 【後　退】国内は欧州シビック向け部品輸出開始で復調。中国はＧＭ向け拡大。北米もＧＭの新型車２車種向けに供給開始。ただモデル終了による好採算取引の剥落が痛手。円高も逆風。償却費重く、営業減益。 　【メキシコ】新工場は全量ＧＭ向け供給で17年にもフル生産。現在10％のＧＭ向け世界売上比率は15％へ引き上げ目標。中国には耐久試験装置導入し、開発期間短縮狙う。

株価も一桁違うのでは、社長の遠い親戚で糸井浩二と申します。私を社長に推薦してください。株価、１０倍にします。社長に私の名前知ってるか！？質問してください。よろしくお願いいたします‼️

買い増し

蓋消えたね

株価対策についても質問をお願いします。

総会案内が来ました❗今年は、同じ埼玉県人ですので、浦和パインズホテルまで行きます。社長の力強い方針を聞きたいと思います❗

買い増ししました

本日新規１００株参入。長期保有します。
５００株目指して買い増ししたい。

独立役員届出書
が出ています