新宿駅の小田急乗り換え改札、地下は小田急の管轄で2階はJRの管轄っぽいけど、地下は小田急駅員が常時待機してるのに2階は完全放置なの何なんだろう
いつもトラブル放置されてるし、さっきも外国人の人が困ってた

ドア脇の狛犬達がうざい
なぜへばりつく？
前世はGか

JR東日本の電車は、私鉄よりもいい車両を走らせている。

JR東日本はいい電車だから、E電と呼びましょう。

【速報】JR東海大井車両基地で男性作業員（50代）が感電し服が燃える　意識不明の重体で搬送　東京・品川区　警視庁
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea7c4304b8f3089477ba9a976ba3e080619994c2

社員の劣化は、就職氷河期世代の中途採用をやれば解決する。
この世代の新卒時は、鉄道各社は団塊の世代社員が多すぎて人手が過剰だった。
入社したくても縁故以外は皆無だった。
最近まで。指導運転士は他部署から呼び戻した定年間際社員が多かった。
中間の社員がいなかったからである。
就職氷河期時代に毎年一定数採用しておけば劣化は避けられた。

ジェクサーフィットネス横浜で、トレーニング中に心肺停止した男性を従業員の方々がAEDで救命措置をしたそうですね
定期的に研修をしていたとのこと
素晴らしいですね

土日に
ＪＲで旅行したが
ダイヤの乱れが多かった。

原因はＪＲ由来
駅で火事？
理解できない

後、車掌のアナウンス
トンネルで聞こえない

駅のアナウンスも聞こえない

スピーカーも悪いが
タイミングも悪い
声の質も悪い

昔の車掌は独自の発声で
よく聞こえたな

今は
自分が言いたいことを
言いたい時に
言っているだけ

駅の火事といい
社員は劣化している

おはようございます

台風

京成本線の成田空港～西馬込快速の鈍足ぶりでもお客は逃げない。
ジャパンレールパスを持っている人だけがJR成田エクスプレス圧勝。
西馬込行き快速は、遅さに懲りてJRに逃げてくれれば京成ユーザーが快適になる。
驚いたことに、下り西馬込発成田空港行き快速もしぶとく乗るスーツケースの人が
いたのには驚いた。
外国人は、JR東日本にもっともっと誘導していただきたい。

7/20の参院選。
ここで暴落しても、少しは買うが、たくさん買わない。
8/1のトランプ関税。
ここで暴落したらまた買う。
この様に暴落しても分散買いだ。

暴落しなければ、それはなおよい。
チャートを、みながら、それなりに拾っていけばいい。
それも分散買いだ。