日本株の世界で延伸はマイナスなんよ。
金利上昇局面では。
不動産開発が含まれないと外資は金出さん。出しても裏で有利子

生駒は新駅じゃなくて連絡線だそうだ。何か知らんが下から電源を取る新型車両らしい。

夢洲まではJRが桜島から延伸、京阪も中之島線を延伸し大阪メトロに接続、近鉄も大阪メトロに接続し、生駒に新駅を作って奈良から伊勢志摩に行くみたいですね。阪急も梅田から伸ばすし、南海も新路線で大阪駅に行くみたいで、大阪は凄いことになっていますね。これで副首都なんかになったらヤバいです、まぁ副首都はないか。
招来は関西の鉄道って統合されてくんじゃないかな、全部つながってるもん。

４０００円もどるのはいつ頃かな

夢洲にMGMが中心となってIRリゾートができます。そこから奈良を通り、伊勢志摩まで直通の特急運航を明言しました。たぶん29年頃で外国人を伊勢志摩に引っ張ってくるのでしょう。
このIRリゾートには近鉄も参加予定で万博跡地の再開発にも公募参加を表明。この大阪IRの年の経済効果は1兆円を超えます。MGMってアメリカのカジノグループで初期投資は1兆3000億円です。夢物語ではなくもう決定しています、大阪IRで検索して下さい。政府も関わっているもう公共事業ですよこれ。また新型のビスタカーが出てくる予定です。どうぞ売りたい方は売ってください（笑）

実際、株主優待券は使っても売ってもかなり美味しいからね。１００株限定だけど、お手軽に小遣い稼げる。

パッセは、土地は借地で
建物は近鉄不動産。
運営は近鉄百貨店。
売却益などゼロ円。

名古屋駅前地価400万円/㎡×1700㎡=
約68億円の価値有ります。

通期の修正なんて信用にかかわるから今の時期は普通しないよ。
パッセも3月に決まっていたことだし、１月には噂になってた。

特損『純利益損失1990百万』
今後赤字垂れ流し店舗が
無くなり業績向上に期待
火曜日はストップもあります。
2027年には店舗跡地売却益が
何十億か計上されるでしょう。