流石に光電融合本命の浜松は握っておくべきだった
週明け買い戻さねば

損切りした浜松まであげとる
最悪だわ本当に

浜松で新幹線撮ってる時にバラバラ遺体映ってしまったらトラウマになるわ…

■速報

東海道新幹線 全線で運転見合わせ

東海道新幹線は、浜松駅で人と列車が接触した影響で運転を見合わせています。
JR東海によりますと、東海道新幹線は、19日午後5時40分過ぎに、浜松駅を通過
する「のぞみ49号」が線路に立ち入った人と接触しました。この影響で東海道新幹線は
午後7時現在、全線で運転を見合わせています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f15339390703b023a9733aea6fcb2ff271b9849

キオクシアを空売りしたんだろな

■速報

東海道新幹線 全線で運転見合わせ

東海道新幹線は、浜松駅で人と列車が接触した影響で運転を見合わせています。
JR東海によりますと、東海道新幹線は、19日午後5時40分過ぎに、浜松駅を通過
する「のぞみ49号」が線路に立ち入った人と接触しました。この影響で東海道新幹線は
午後7時現在、全線で運転を見合わせています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f15339390703b023a9733aea6fcb2ff271b9849

キオクシアを空売りしたんだろな

まさか・・・・たま汚痔浜松death？

浜松駅らしい人身

今日大損してのぞみに飛び込んだ奴いるんか
浜松は通過駅だから粉々か

浜松だから浜ホトかもしれんｗ

【東海道新幹線】浜松駅で線路に立ち入った人が通過する"のぞみ号"の下り列車と衝突しました。
当該列車は非常ブレーキをかけ、JR貨物の西浜松駅付近に緊急停車しています。
警察や消防も西浜松駅に集まっているもよう。

いやあああ(´・ω・｀)

＞浜松駅で線路内に立ち入った人が「のぞみ４９号」に触車したため、運転を見合わせています。

(´・ω・｀)

>>781
浜松は人需給がまだ解消できてないのでここらで少し揉む

アンリツ上がるなら浜松も上げてくれませんか

光電融合の本命は浜松ホトニクス

ワイの浜松ホトニクス今日は元気やん

今日で浜松ホトニクス@2800助かりそうな気がしてきた

浜松ホトニクスうおおおお

浜松2295→2350@2枚利確ごち

ノロマすぎて浜松2295しか買えなかった

全然関係無いけど俺子供の頃浜松に住んでた

浜松すげー売られてんな

浜松ってフィックスと連動して売られてるのか酷いな

浜松おんぎゃあああ

新幹線まだ掛川付近普通に走っとるな
浜松あたりはガチ海だが止まるんやろか(´・ω・`)

https://www.yomiuri.co.jp/national/20260606-GYT1T00097/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2026/06/20260606-GYT1I00098-1.jpg
ペットボトルを回収する参加者（５月１９日、静岡市葵区で）


　夜間の高速道路のサービスエリア（ＳＡ）などで、大型車用の駐車スペース不足が深刻化するなか、ドライバーが車内で用を足し、道沿いに捨てた容器「黄金のペットボトル」の処理が問題となっている。中日本高速道路は「ゴミは所定の位置へ各自で処理してほしい」とマナーの徹底を呼びかけている。（大久保南）

夏場に破裂、中身を浴びてしまった職員も
　静岡県トラック協会と中日本高速道路による清掃活動が５月１９日、静岡市葵区の「新東名静岡ＳＡ」（上り線）で初めて実施された。約５０人の参加者が、ＳＡから本線に合流する道路脇を歩き、ゴミをトングで拾った。

　ゴミの多くは運転席側の側溝や植え込みから見つかった。空の弁当の容器や紙パックだけでなく、○が入っているとみられるペットボトルも散見された。参加した浜松ＳＡの５０歳代女性清掃員は「夏場はペットボトルが膨らみ、拾う時に破裂して中身を浴びてしまった職員もいた」と話す。静岡ＳＡでは回収した容器は作業場で中身を流してから捨てており、回収・処理時の悪臭で清掃員の心理的負担が大きいという。

１日３０～４０本回収
　その見た目から「黄金のペットボトル」と呼ばれるゴミは、主に長時間、長距離を走るトラック運転手などが捨てているとみられる。静岡ＳＡでは、１日に約３０～４０本が回収されているといい、この日は３０分間の清掃で約１００本が見つかった。

　ＳＡなどのトイレを使用せず、ペットボトルで用を足す背景には、運送業界の事情もある。

　２０２４年４月から、トラック運転手の時間外労働の上限が年９６０時間に制限された。また、４時間連続して運転した後、必ず３０分以上の休憩を確保する「４３０休憩」も厳格に求められる。

　参加した県トラック協会青年部会の高取慶部会長（４８）は「時間制限が設けられ、ドライバーがより時間を気にするようになったのではないか」と分析する。

　「今のペースで行きたいなあ」「便所くらいで止まっていられるか」と、トイレに行く時間さえも後回しにするドライバー心理を説明する一方、高取さんは「清掃に参加して相当な数がポイ捨てされていた。ペットボトルの処理は自分ですべきだ」と強調した。

携帯トイレ利用を
　高速道路施設内で相次ぐポイ捨てに対して、中日本高速道路静岡保全・サービスセンターの清水智之管理担当課長（４４）は「ドライバーも車内に置きたくないのではないか」と分析する。大型車両の駐車スペースが少ない上、トイレや休憩所などがある施設からは離れていることも要因と考えられる。中和剤により臭いを抑え、衛生面でも優れる携帯用トイレの利用を呼びかけている。清水課長は、「毎日回収する清掃員の心理的負担が大きい。各自で持ち帰るか、休憩施設のトイレで処理するなど、マナーを守ってほしい」と話した。