7000円台で踏みとどまる意味がわからん。

今夜は雇用統計！！ｗｗ GAFAM糞決算でナス先下げｗｗ 7108円割れる前にぶん投げとけよ～♪ｗｗ ぷぷぷｗｗ

村田が上がったから ここも上がるかもな 俺は様子見を継続だ

日本電産が優良企業なのは間違いないところ，この株価低迷は続かない，あるべきところの株価一万円超への復帰は当たり前で議論の余地なし！溜まりに溜まった空売りの未精算残は株価上昇への燃料として大いに役立つ！

> チャートってお前フィボしかしらねぇじゃん。もう少し俺らに智慧授けてくれや

> チャートってお前フィボしかしらねぇじゃん。もう少し俺らに智慧授けてくれや

EVの鍵となる充電設備は世界中で間違いなく増えていきます。 今は躊躇している層もインフラが整備されていけば購入に踏み切りますのでEVは間違いなく増えていきます。 毎年モデルチェンジの度に徐々にガソリン車、ディーゼル車は減っていき、気付いたらハイブリッドかEVばかりでガソリン車ってコレしかないの？と、今のEVがコレしかないの？の逆転現象が必ず起きます。 先ず中国、ヨーロッパからその現象が起き、米国がそうなれば日本も加速します。 なので、その姿をいち早く見通し先行投資を行なっている電産の未来は明るい。 後は競合を蹴ちらす競争力をどこで発揮するかだけ。 でも私はハイブリッドでもディーゼルでもEVよりもガソリン車が好きなので、免許返納までガソリン車を貫きます。笑

国内各社のe-axle生産計画 日本電産　　年産１０００万台（２０３０年） 年産　３５０万台（２０２６年予測） アイシン　　年産　４５０万台（２０３０年、内トヨタ３５０万台） ジャトコ　　年産　５００万台（２０３０年、２５年から量産開始） 日立アステモ　ホンダ、日産向け 明電舎　　　中国 こうみると計画だけで実需を大きく超えている。ほかにも中国・欧米勢も控えていることだし。ジャトコが遅れ気味といえそうだ。 電産は、計画通り行くかはともかく、期待していいだろう。 前に後継者が決まったら再参入すると書いたが、その考えでいいと思っている。

あるっちゃ あるけど、下請けにできることは 限られてるんだよ。 根本的に最終需要を増やすのは完成車メーカーだからね。 テスラでさえ50％の伸びが達成できないのに 倍々ゲームの ４００万台という途方もない数字を掲げて投資する危険をどう思う？ 言訳だらけのじーさんだから、実際には きっと投資しないんだろうけど。

にげろ！

今3年後の目標下げてどうすんだよ

「直近では販売台数を落とすことになった日本電産の電動アクスル事業だが、 今後は盛り返す計画を立てる。2023年度は119万1000台の予定で、 これまでの120万台の予想とほぼ同じ。 2025年度に400万台という目標も維持した。」 これも、じーさんに怒られるから ぎりぎりまで 借金をする 関前社長が不正の温床だから改めようとした電産の【文化】じゃねえの

ここは論破ルーム。ドカベンの山田さんとOPP（おっぱっぴー）さんは「こまったちゃん」、それ以外は「にこちゃん」。にこちゃんはくれぐれもエア・ロングのこまったちゃんを刺激しすぎないようにお願い致します。

みんな言ってもわかんないしまたいつかおいでよ

別にeアクスルの販売が落ちたとしても部品売りが伸びてくし。電動化自体が確実なトレンドなんだから細かいことネチネチ言っててもしょーがないんだよまだわからんの？

勝男買いやわっしょい

eアクスルの販売希望数量のグラフを見て、信じる人は買だろうし あり得ないと思う人は買わないということだ。 来年の今頃も もし首が繋がってたら 車載事業を担当する早舩一弥氏が数量減を発表しているだろうよ。 じーさんが 外様の早舩を信じたのが悪かったとか反省の言訳してるかも。

チャートってお前フィボしかしらねぇじゃん。もう少し俺らに智慧授けてくれや

今回の反騰で決勝！アメリカ出身アナリストは爆騰株無料推奨！多様な投資情報もある！相談のラインIDは 169931

ポイントはさ、日本電産が400万台の実績を積んで、初代モデルの半額のモーターを投入する2025年にトヨタとか本格的にEVの生産を始めるんだよね。 周回遅れにもほどがあるよね？

想定為替レートを１３６円にした理由って ４Q赤字だった時　 為替が円高に振れたからと言い訳する為か？

> お前のエアトレもうええわ

株と一緒だよ。どうせ10倍になるってわかってるのに今の数%の値動きなんてどうでもええわな

停編の日清記で、人世の間家具実である しゃどうや、fzc*****、anx*****、＠×３を信じるか、 稀代の名経営者である永守氏にベットするか、 おのずと答えは決まっている。 ポ、ポ、ポ～ン 　ポンポン

日本電産は車載モーターのプラットフォーマーになるの。相手に合わせて、部品単体売り、e-axleの提案、合弁生産、フルラインナップでお待ちしております