私もそれ期待していました。80兆円の使い道として鉄道に投資してくれないかなと。ただ調べてみると安倍首相の時代には高速鉄道に前向きだったトランプ氏が今はどちらかと言うと後ろ向きなようなのでどうかなぁ…と思っています。 また、日車は米国で開業した鉄道車両工場を短期で閉鎖・撤退しているようなので、日車で造ると輸出になってしまいます。トランプ大統領は現地生産できないとお金の使い道に選定してくれる気がしません…。最近日立がメリーランド州に新規で鉄道車両工場を開いたようなので、そちらに期待するか、もしくは昔から北米での実績が豊富な川崎重工(川崎車両)が有力かなと思っています。JR東海と川崎重工の仲は噂ではあまりよくないとのことなので、何か関係改善をチラつかせる話題でもなければ日立が有力でしょうか。

ここはテキサス新幹線は無関係ですか？ 石破の投げ銭80兆が投入されると一気に実現しそうだと思うのですが。

この水準で売りが出るのが不自然ですね、超割安株のあるあるですが

確か10年以上前に、旧(288円✕1000株)→現2880円✕100株+手数料840円(高っ)が助かるかも‼⁇　出来高見ると大口が買い集めしているようには見えないので、これからの海外への

インド新幹線、台湾新幹線・・・・・日本車輌はどちらも貢献しているということですね。ガチホールドです‼️

そういうことだという認識です。4両×12編成なので48両ってことですね！

ほれみろ、噂で買えば良い。おめでとさん

12編成中の5〜8両全てを日本車輌が製造するんだろうか？・・・・・ガチホールドです‼️

いよいよインドも新幹線か〜・・・・・