トランプ関税で米国における自動車関連はオワコンです。 今後の投資は機会損失につながる。

トヨタ　3割減益予想　三菱自　減益5円減配 ミクニ　特別功労金ｗ

ミクニは来期決算見通しが良かろうが悪かろうが市場からの信用が皆無だから 関係ない。 来期見通しが良かろうが薄利多売で為替次第の業績だから信用されていない。 通常考えればトランプ関税で来期の見通しなど良い訳がない。 どちらにしろ現状のままでは機会損失は免れない。

トヨタのように創業家回帰して企業が成長しているのなら良いが、 ここは４００億以上の有利子負債、合わせて超薄商い、時価総額も下がる一方。 そこへきて功労金なんて私物化以外のなにものでもない。 市場の評価も恐らく同じだと思うけどねぇ・・・・

> 会長への功労金は総会に掛けるようだが、そこだけ反対票が多いような気がする。 > みんなも反対票を投じてくれよな。 どうだろうな　それですむのかね・・・（笑） 一族とはいえ余り株持ってない・・・・ それでいて成長するより寧ろ低迷しているんだから。 東証一部からスタンダードに都落ちしたミクニの経営陣にも問題ありだろう。

会長への功労金は総会に掛けるようだが、そこだけ反対票が多いような気がする。 みんなも反対票を投じてくれよな。

先行きが不透明の中、超薄利多売・業績為替頼みのミクニが 長く居座っただけの会長に特別功労金とは大笑い。

なんか必死なかたとおきのどくなかたがたくさん おきのどくね　　　　ぷっ ちなみに私２５０付近で９万株ほど買わせていただきました。 まだまだ大丈夫よ

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/cadc2c88c078df8b7f5608379ac00f75f7d6625a 【ワシントン共同】トランプ米政権は3日未明（日本時間3日午後）、主要な自動車部品への25％の追加関税を発動する。海外製品の米国市場での価格競争力を弱め、製造業の国内回帰を促す狙い。生産拠点の移行期間を考慮し、米国で生産する自動車は輸入部品への関税を2年間軽減する。 　関税強化はエンジンやトランスミッションなどが対象。軽減措置は米国に拠点を構える日本メーカーにも適用するが、効果は限られる。輸入車には4月3日から既に25％の追加関税を課しており、主要製品が高関税の対象となる自動車産業への影響は必至だ。 　軽減措置は、輸入部品を使って米国内で完成車を組み立てた場合に適用。2025年4月3日～26年4月30日は、車価格の15％を対象とし、この部分にかかる自動車部品の25％の関税を軽減する。車価格の最大3.75％相当の関税が免除されることになる。26年5月1日～27年4月30日は適用対象を車価格の10％に縮小し、3年目以降は措置をなくす。

ここってどうなの？ ずっと監視してるんだが、そろそろ買ってみてもいいのかな。