退職してからは株の売買を中心に生活しているのですが、 最近はなかなかうまくいかず悩んでいました。 そんな時に出会ったオープンチャットでは、 毎朝7時に優良株情報と売買ポイントを丁寧に配信してくれます。 2週間で＋23％の利益

【そう】 寄りで騰がれば売りの大チャンスが到来する 選挙ネタが過ぎ、ここを支える材料がなくなる

本当に楽しみです。寄り付きで爆上がりして、絶好の大チャンスとなりますから。

しまむらと同じか

決算資料見てたら、ちょっと怖くて、ひとまずポジション減らしました。 台数、構成で売上げアップ計画は、厳しそう。 (以下、私調べ、間違えてるかも) 前期3Q、33.6万台(米国11.1万台)、152円 今期3Q、31.1万台(米国9.1万台)、154円くらい？ 為替で、どれだけ売上が上がるかですけど、 私の試算は、3Q1.24兆円、前期比96%予想。 黒字化は、原価と販売管理費をどれだけ抑制できているか次第、、、。 下期営業利益1000億は、1月の販売台数見てると大丈夫なのかな？と。 円安で170円なれば、大丈夫なのかな？ ここは、為替次第になりそう。

月曜は寄り天ですか。デイトレ日和ですね

【月曜終値】 大台割れ？ 金曜スバル決算が13時以降ここにも飛び火 更に決算が近づくにつれ心理的影響が拡大する 自民大勝なのにね

【そだね】 楽しみぃ

＞1ドル160円に、株価は1200円。 こんな投稿をしていた、4代目親子丼さんは、すっかり貝になってしまったか 自分の ＞1ドル155円で、1210-30円いくでしょうね　　　藁 美タリや　　　　　　　藁 おかげでここ１０日間、売り買いで、精進させて貰ったよ　　　藁

＞1ドル160円に、株価は1200円。 こんな投稿をしていた、4代目親子丼さんは、すっかり貝になってしまったか 自分の ＞1ドル155円で、1210-30円いくでしょうね　　　藁 美タリや　　　　　　　藁 おかげでここ１０日間、売り買いで、精進させて貰ったよ　　　藁

その逆ですが。月曜日の株価を見れば分かります。

米国販売を見るとスバルに近い トヨタは別格 2025/12（通年）前年比 トヨタ＋10%（＋8%） ホンダ▲12.5%（＋0.5%） 日産＋10.4%（＋0.2%） マツダ▲18.9%（▲3.3%） スバル▲7.2%（▲3.6%） 国内も似たようなもの。 違いは欧州販売とユーロ高。

なぜそう思うのですか？ 米国販売　2025/12（通年）前年比 トヨタ　＋10%（＋8%） ホンダ　▲12.5%（＋0.5%） 日産　　＋10.4%（＋0.2%） マツダ　▲18.9%（▲3.3%） スバル　▲7.2%（▲3.6%） >トヨタでこの感じならマツダも決算は期待できるね

【えぇー】 やっぱり急落するの？ > マツダがどうなのかは、先見性のある株価がすべてを語ってくれます。

マツダがどうなのかは、先見性のある株価がすべてを語ってくれます。

【スバルvsマツダ】 スバル　３Q悪くて急落 ここ　スバルより良い理由あるか？

円安考えると決算は上方修正するくらいじゃないと今後厳しいやろうね

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マツダに関して投稿している皆さんに聞きたい。 もしもの話です。 トヨタがマツダの出資比率を高めた場合はマツダの株価はどうなると思いますか。

チャイナがレアアースの規制を結局緩めてきたね 自動車株には良いけど東洋エンジニアとか岡本硝子買ってた人は気の毒やん

１月米国販売 　　　　前年比　　12末在庫日数 トヨタ　　＋8% 25日 ホンダ　　＋2% 39日 日産　　　＋5% 54日 マツダ　　▲14% 48日 スバル　　▲9% 36日

3Qも赤字ならおしまいやろ しかもこの円安で

北米におんぶにだっこのマツダとどこでも戦えるトヨタが一緒なわけないやん

配当ウキウキ

まだ、マイナスだけど、配当 含めれば、プラスだから 良いや