レーティング週報【最上位を継続＋目標株価を増額】(2)　(6月1日－5日) マツダ <7261> みずほ 買い 1200→1400 6/2

自動車株7社の中で上昇率が一番大きい。ザラ場でもストンと下がったと思ったらすぐに戻す。なんか強い上昇エネルギーを感じる。

５月初旬の１０００円辺りで買い増ししてる勇者がいたら お上手だよね！

チャートが回復している

この上げは何ーーー？

片山大臣の発言からして為替介入ありそう ??

トラックなど今後も増える（特に電力に乏しい途上国での）輸送需要のほか、自家発電設備などにも使えるんじゃね？…という期待買いです。 宝くじ買うよりも効率はいいでしょw

ロータリーの代替えがあったから他社はやらなかったが、これは他社の正解。 今回のはなんらかの二酸化炭素キャプチャーは他社でもやってくる（既にやってる！？）ので頑張ってほしい。 ネックはスペースとコスト。 EVになればスペース余裕はあるが、エンジン車はハイブリッド化されればなにを削れる！？

「Mazda Mobile Carbon Capture（マツダ モバイル カーボン キャプチャー）」を評価して試し買いしました。 大きく下がったら買い増し予定。 ロータリーエンジンもそうだが、マツダは 「理論的にはアリでも、実現は無理じゃねwww」 …を商用化まで持って行くから、技術力（だけはw）高く評価してます。

やっぱりチャートが良化してきている

ひでぽん 新型CX-5 街乗り評価はかなりの絶賛。 これならハイブリッドは期待できそう。 CX-5は2024/4登録だから来年４月までに発売してくれたら買い替えの第一候補になる。 問題はいつ発売されるかだね。

中国のゼロコロナ政策で中国産の部品が止まった時日本の自動車の生産が止まった。 実は日本車の多くのプラスチック部品は中国で作られていたわけだ。 そしてそれは今も大きく変わらない。 そして今も中国からのプラスチック部品の生産は続き日本に送られている。 では中国ではナフサ不足では無いのか？ 中国も多くのナフサを中東に頼っており、それがストップしたわけだが、中国ではCOTCという最新の 方法で備蓄原油から高い比率でプラスチック原料となる化学品を得ている。 もしCOTCが使えなくなった場合は内陸部の石炭から化学品を作れる様になっている。 ちなみにマツダ車の塗装もvoc対策で有機溶剤の使用は2000年比76%削減している。 まあ、シンナー76%削減と同じわけだな。

【車は走るプラスチック】 現代の自動車は「鉄の塊」ではありません。実は「走るプラスチック（ナフサ）の塊」なのです。車1台あたり、約100〜150kgものプラスチック素材が使われています。 車の至る所がナフサでできている 軽量化と歩行者保護のため、現代の車のバンパーはすべて樹脂（ポリプロピレン等）です。タイヤは合成ゴム（SBRなど）で作られます。ダッシュボードのABS樹脂、シートのウレタン素材、そして車内に張り巡らされた配線コードのカバーに至るまで、すべてナフサ由来です。

暴騰暴落は稼ぎ時なので、今日はマツダ3回、ホンダ2回利確しました、 明日も寄付きで下げたとこ買い予定ですが、堅実に上がるのならホンダです。

スバルは前期大赤字を出したのに、増配までして、今日も株価は上昇。羨ましい。ここは円安でも上がらん。

【Red】 食品包装で赤色が消えていく ここの塗装　大丈夫か シンナー不足で他の色だってどうなるか ガソリン減税も廃止方向でマイルドハイブリッドには逆風 それにマツダ株下落でホルダーは車が買えないし

【それだけ】 マツダが必死なんだね

河口学さん。CX5の4WD。最新のラブカーズTVでも高評価ですね。褒めすぎちゃう？みたいな。（笑） ここが1400回復する頃には買えるかな。気長にホールドしていこう。

強いと思うよ。てか誰だよ1000円で買えるかなとか言ってたの。俺か。

コマーシャルの俳優さんって大切 自分的には好感度up マツダのイメージ変わりそう

堅実に1110で利確

いま1100で買いました、 勝負なので明日の反発期待です

【方向が違う】 欧州では車のサイズ　コンパクト化 が、マツダはサイズアップ 日本でも大きい車は実用性に欠ける 見栄えより使い勝手 大衆車を生産中止にして大丈夫か　ア　タ　マ

キオクさんまた垂れてますからね。資金が回ってくるのはもうちょい後か。でも今日の二番底ついて上げだしたらもう一度買おうかな。そしたら明日まで様子見か。

朝はまだ下がりますか？一旦利確するかどうか悩みどころです。 トヨタは相変わらず下がってますね。