えっ❗️ コノ暑さでまさかオープンで❓

愛車のロードスターで熊本は南阿蘇 暇つぶしデイトレ収益でグルメ温泉旅行 平日にも関わらず、ロードスターとたくさんすれ違いました。 2シーターFRオープンはイイぞ！

【それ１Qに関係ない】 > 今月販売は月初にはわかることですが、私の予想は以下の通り。 7月販売は２Q分 > 米国 > なんたって全車種ゼロ金利＋３ヶ月決済猶予は即効性があるだろうから先月並みにはいくだろう。 こんなことしてるなら、6月までは売れてなかったと言うこと ならばムリに売っても利幅は取れないだろうね

今月販売は月初にはわかることですが、私の予想は以下の通り。 国内 新型CX5は受注残が少なくとも８月までは大丈夫だし 旧型DEの販売も加わるのでいい数字だろう。 不安があるとすれば１Qの着地のために先月無理してるとすれば、その反動が少し出るかも。 米国 なんたって全車種ゼロ金利＋３ヶ月決済猶予は即効性があるだろうから先月並みにはいくだろう。 欧州 ここがよくわからない。 オーストラリア 電動車市場（先月第７位まで落ちた）だから今月も苦戦。 中国 過当競争だから結果はよくても利益は？？？

【まな板の上のコイ】 来週には６月の製造／販売台数が出る 来月初めには１Ｑ着地が出る 米国と欧州でCX-5失速 日本でも発表不透明（新旧混合？） 他の車種は、CX-5販促の煽りで委縮 着地は赤字だろう ーーーーーーーーーーーーーーーーー 宣伝広告費ハンパないし 部材部品購入費上がっているし 工場光熱費や人件費も上がっているし 下請け補填も発生してるだろうし 海上運賃も上がっているし 銀行金利が上がっているし 販売のローン収入は縮小しているし ーーーーーーーーーーーーーーーーー メーカーは数量が伸びないと全てが負担になる 減配するっきゃない

いや〜、みなさん弱りましたね〜 AI・半導体に連れ安ですかぁ...（あちらが上げる時はモチ無反応）

やっぱり上がる時はあまり上がらず、 下がる時は一級品。 上がる材料がないと厳しそう。 でも下がるなら買い増すつもりだけど、 今ではないかな。

一時はどうなるかと心配したが地合の割りに頑張っている気がする。 一目均衡雲のギリ上に居る。

【為替の追い風】 自動車セクターに吹いている神風 が、マツダは例外 期首想定レート　他社より円安の１５５円／ドル １Qの平均推移が１５８円ぐらいだからメリット大したことない インセンティブで食いつぶし逆に持ち出し 売れてないから値引きも宣伝広告費も想定外に大きそう

国内は大きな視野でDE廃止したもののDEは主力エンジンだったので販売台数を確保するために、在庫でなくまだ生産しているはず。

素人ながらここもずいぶん買い込んだ。トランプ

【CX-5】 国内とか米国とか いまだに旧型を併売していそう 在庫を抱えているのか 新型車の人気がないのか マツダが販売台数を水増ししたいのかもね

指数下がったのにここは回復傾向かな がんばれ

【やはり】 減配？ カウントダウン

マツダが工場出荷時期を７月23日に更新 国内ではCX5が好調だと聞くが、納期は受注すれば待たずに生産に入れるようだ。 米国販売がスローだから米国在庫がそれなりにあると見る。 だから０金利3ヶ月決済猶予はすぐ販売に効くだろうが、生産、輸出に影響してくるのはまだまだ先だろう。 米国販売は日欧と違って受注即日翌日が原則なので来月初めに北米マツダから発表されるCX5の販売台数に期待しよう。 これがよければ米国在庫は消化されるので好循環となる。 逆の場合は考えないようにしたい。

後場のunderの増え方がすごい朝方60万とかでしたからね。

これはひどい

せめてトピが上向いてる時だけでも上がらんかな

買いにはラッキーじゃないですか？1114に防衛線ありますよw

下がる時のパターンかは様子見がいいとは思いますけど、ボラは高いですよね。

パラボリックの下行くか行かないかで市況感変わってくるとおもう

今日は1,130前後に一票

毎度のこと。ここのせいではない。今日は1110だと見てるけどどうかな。

崩れ方がすごい。 急騰のあとは急落。これが下がる時のパターン。 今日中に1100までいったら、あっぱれ！

買った１１１７より下がってしもた 一日でここまで下がるとはｗ