【全体像は整理した】 CX5についての分析を求む

@1000割ったら入ります

【大雑把に整理すると】 内外合わせて生産が9万台弱／5月 昨年販売実績　10万台／月 今期販売予定　11万台／月 今期予定に届かないどころか 昨年実績にも劣後している ちなみに昨年は１Qも２Qも赤字 今年は広告宣伝費大幅増 ↓ 大赤字かな

国内生産＋5パーセントだが、前年は前々年−8.8%だから微妙 輸出マイナスの11% さらに前年は前々年に対して−4.9% 但し欧州向け輸出は−24%だが、前年が前々年＋44%だからそれほど悪くはない

今日ぐらい上がってよ。

【予定】 月平均11万台売りたいんだよね

数字は事実 あとはみなさんご自身で 一部私見を➡︎に書いてます

今後世界の自動車の動力がストロングハイブリッド(SHEV)と純EV(BEV)に集約されていく中で、今さらディーゼルを出す企業はないと思う。 軽油がガソリンより安いのは日本が特殊な市場で、アメリカはわざと軽油を高くしてディーゼルエンジンが普及しない政策を取っている。 北米が主力市場のマツダが、ディーゼルエンジンから撤退するのは経営判断として妥当です。

【要は】 １Q赤字　ほぼ確定？ 数字がたくさん有りすぎて分からない やばいのかどうか、推測を含めてもいいから もっと整理してほしい 特にCX5はどうなの？ 昨年は関税影響があったんだろうし

ロードスターは楽しそう 他はどうだろう？ 走る楽しさならスバルは外せない 今はトヨタに乗ってるが次はどうしよう！

国内生産　53,135台 5.0% CX-5 24,446台　＋2.5％ ➡︎国内向生産が始まったが、欧州/米国向け初期生産分が落ち着いたせい！？ 海外生産　34,562台　-1.2% CX-50 11,507台　　＋6.7％ ➡︎CX50はカスタマーオファーを継続していることもあり好調継続 輸出 米国　21,470 台　-11.5% ➡︎ラージの不振だけでは計算が合わない 欧州　4,863台　-23.9% ➡︎長安マツダからの輸出で相殺！？ オセアニア　2,618台　-50.8% ➡︎電動車需要で国内生産分（マイルドハイブリッドしかない）は厳しい その他　9,197台　 26.2% ➡︎台数増はいいが、利益的には日米欧より小 合計　　38,148台　-11.8% CX-5 19,391台　−15.7％ ➡︎ 初期生産分が落ち着いたせいもあるだろうが、欧州、米国の実売がヒットではない！？ CX-90 4,738台　−22.0％

日経平均上がれば下がる。日経平均下がれば下がる。この株はいつ上がる？退散。

Mハイブリッドは一番燃費の悪い所を改善するだけだからなあ。 エンジンだけの最良燃費は純内燃機関同等かハイブリッドの機構が増えた分は劣る。

cx-5について個人的に購買欲がくすぐられるかどうかを慎重に吟味してきたけど、残念ながら私個人としてはノーと言わざるを得ない。 理由は、やはりディーゼルエンジンが廃止されたことと、マイルドハイブリッドという「なんちゃってハイブリッド」なので、現在の消費者が求める重要な要素である「燃費」という点で競合他車に見劣りするから。 それと、新発売の日産キックスの最上級グレードGが、標準装備でパノラマルーフ付きということと、燃費もcx-5よりもよいという点から、キックスの魅力に心を奪われつつある(キックスは1430ccだけどね）。 cx-5は来年発売予定のストロングハイブリッドを見てみたい。 ただし！　cx-5の売れ行き不振とマツダの株価の先行きは別。

空売り機関の担当者様が〇にますように、なむ。

空売り機関 〇ねや！

お給料入ったのでまた買ったよ。この辺はゆっくり買うよ。ボーナスでも安ければ買う。気長に持ってりゃいいことあるさ。配当も楽しみにできるし。チャートに張り付いて見ていられないからね。気楽にいくよ。

【うん】 > 日本でのCX-5の販売がかなり重要だが状況は芳しくないな。 予約状況アバウト発表 過去はデジタル発表 今回は欧州、米国に続いて日本もアナログ発表 誤魔化している　 予定に届いていない雰囲気

欧州もダメ、北米は安売り、好調な市場がどこもないのが現状。日本でのCX-5の販売がかなり重要だが状況は芳しくないな。

【そうか？】 > マツダは厳しい > 好調なのは主に北米だけ 北米が好調ならここは安泰 が、到底そうは見えない じり貧で、欧州他に逃げ場を求めている ・・・ような

普通は嫁か子供の通勤通学用のセカンドカー利用だろう いちいちケーブル繋がずに駐車場入れたら床パネルで 自動充電とかできるようになったら楽なんだが 放電しまくりで電気代すごいことになりそうですが。。。

マツダは厳しい 好調なのは主に北米だけ 国内や中国市場での販売数は減少を続けてるし巨大市場のインドには進出もできてない

電気自動車の補助金が無くなって売れなくなったと聞いたがどうななんだろうね。 あまり考えず電気自動車は面白そうだし、これから流行るだろうからと思い買ったが 実際に乗ると、とにかく便利が悪い。こりゃ流行らんわ。

【うん】 > 電気自動車は便利悪い。 それが日本人の一般感覚 だから国内では殆ど普及していない が、米欧や中国では少し感覚が違う 普及しているうえに上昇傾向すらある 記述された欠点を受け入れたうえで選んでいる そして日本でも少しずつ増えている 私の近所でもテスラ車を見かける 何を重視するかで判断は違いそう エコ？燃費？静かさ？ エコかどうかは議論があるが、EVは排気ガスが出ない 自転車愛好家の私は歓迎 信号待ち後の発車時に排気ガスを吸わされたくない