【そ】 ロードスターって小っちゃくてオモチャみたい マツダって小っちゃくて壊れそう

いいじゃん、ロードスター買ってマツダ株持つの

本日は、他の銘柄からの資金流入による急騰でしたね。もしもマツダが強い上昇波動に乗ったと仮定すればし、2日でも3日でも連続急騰はありうるけど、それはまだ無理。5月に大底を打ったばかりだから、いうなればまだ病み上がり状態。強い上昇エネルギーを蓄えられるほど回復していないと思います。 もしも、本日の急騰を引きずって明日も寄り付き付近で上昇したら、売りを仕掛けるチャンスになるかもしれません。

S高なら今年の２月か３月にあったじゃない。機関の気まぐれでS高なら稀にある。

それ、投資で一番やってはいけないパターン

3年前の1800とかなんやったん？

米国スペシャルオファー CX5 0%＋90日支払猶予 RAV4 4.99% CRV 2.49-2.99% フォレスター　2.9% ローグ　　　　0% 発売したばかりなのに、0%低金利を全米で実施するのは北米マツダだけの一存ではなく広島の意向なんでしょう。 ブランド価値経営とは逆方向になっている。 CX90、CX70はマツダブランドとしてあまりに高価格だから、実質的な価格調整が必要なのはわかるが、CX5は高くないのに。

明日はどう動くか ??

CX-5は、マーケティングの失敗でしょうね。現在の日本のSUVユーザーの多くが何を求めているのか、を見誤っているように思える。 私個人としては、燃費や性能、機能面と価格とのバランスを考えると、もう少し価格が高くても競合他車に軍配を上げざるを得ない。 でも！　CX-5があまり売れなくても、株価は別だよ。相場は需給で決まるから。

初めてマツダ株買いました。マツダ一筋です 来年ロードスター買うので1年後の夏までに株価上がってほしい

数字で見ればアメリカでは売れてないのは一目瞭然。ご祝儀レベルの評価は別として本音レビューや購入検討者の声も厳しい。

【米国CX-5】 会社は好調と決算資料で説明している つまりアナログ発表とはそういう事

今の日産は流石に台数を追わなくなっている。 その恩恵を最も受けるのがマツダ。

現に、本日の上げは、資金流入の証拠ではないのかな？

あくまでも「資金流入すれば」という前提での話てますよ。

現実は1100割そう

ひとまず1125円で、1140円台と1080円台で仕込んだ買い玉は、トータルプラスで全決済。さらに1120円台で若干の売り玉を仕込み、そして、1110円台で買いを仕込み中。 これから自動車セクターに資金流入すれば、おそらく戻り高値の1200円を目指すことになるでしょう。

それと、米国における日本車の中でインセンティブ販売イメージの日産に近いポジションになりつつあるのが心配だ。

発売して数ヶ月たつのでCX5のスロースタートと片付けていいのかわからないが、その原因が ①パワー不足 ②数少ないハイブリッドなし ③大型モニターのソフトトラブル ③であって欲しい。きちんとアップデートされた後は販売が上向くはず。 ①②ならスロースタートではなくずっとスローの可能性が出てくる。

ボーナスまでには上がっちゃうかな。それならそれでよしだけどね。とりあえずガチャガチャやらず、下がったら買い増しで。

マツダはアメリカでも日本車の中で輸出比率はトップだろう。 つまりは為替差益もトップだからそれを減資としたインセンティブの積み増しは可能だ。 ６月の販売台数も記録を作ったが新型CX-5の販売が本格化する今後は利益率も期待出来るだろう。

米国インセンティブ販売加速 ７月販売大幅アップが期待されるが、、 この時期、各社イヤーモデルの売り切りでインセンティブが拡大されるのは普通。 発売したばかりの新型CX5を含んでMX5（ロードスター）を除く全車種に ３年０%（ロードスターだけ2.9%）低金利、更には90日支払猶予をスタート。 スロースタートのCX5だから仕方ない！？ しかし、トヨタやホンダやスバルはやらない。 米国の3年金利は4%だが、市場金利はもう少し高い。 差額がインセンティブ。 40,000ドル36回の場合 * 市場金利5%なら約2,800～3,100ドル * 市場金利6%なら約3,200～3,500ドル これが北米マツダがクレジット会社（おそらくトヨタファイナンス）に支払うことになる。 またローン販売主体の米国だが、キャッシュユーザーには車種ごとにキャッシュバック。 例えば 好調CX50HEV にも1,500 CX70/90に3,000（PHEVは5,000）他メーカーからの乗り換えには＋2,000

トヨタ－3日ぶり大幅反発　 割安感から自動車株に見直し買い　 AI関連から資金流入 07/02 トレーダーズ・ウェブ 　トヨタ自動車<7203>が3日ぶり大幅反発。 AIインフラ関連株が軒並み下落する中で、バリュエーションが低下した自動車株に見直し買いが入っている。

あれ？急に調子良かった株価が下がってきた!

cx5にディーゼルがなくなって残念。ただマツダ車は好きなのでちょっとデカいけど60に乗り換えます。こういう人結構いるんじゃないかな〜。 今日は株価上げてますね、このままがんばれ！