2035年の実用化を目指す。

マツダの試算によると、カーボンニュートラル燃料の導入で70～90%、さらにこのCO2キャプチャー技術によって20～40%のCO2を削減できるという。双方を組み合わせることで、理論上100%を超える削減、すなわち「カーボンネガティブ」が可能になる計算だ。 走れば走るほど地球がきれいになる！　そんな夢の技術を、マツダは過酷なモータースポーツの現場を通じて磨き上げようとしている。 今後の活動に注目だ！

【これも強敵】 カローラクロス 魅力ではキックス が、販売力ではトヨタ CX5 もう終わった

デイやスイングで儲かる人はうらやましいね。私は下手くそだから下がれば現物ホイホイ。

昨晩のWBSでカーボンネガティブの車を見た。これ凄いね。実用化できればゲームチェンジャーになる可能性を秘めている。EVを蹴散らすかもね。国は全力支援すべし

夏枯れに上がり目なし、と踏んでとりあえず、昨日の寄り付きでいったん買い玉はすべて利確。今は再び買い玉を仕込み中。何度でも安く買えるって、すごく美味しいですね

上げたくないマン頑張っとるね。権利前に安く買いたいマンも頑張れ。

寄付き1165で買ってみました ?? 微益でも今日中に片づけたいです

ここってなんで上場してるんですか？

マツダ株式会社（以下、マツダ）は、開発中の車載CO₂（二酸化炭素）回収装置「Mazda Mobile Carbon Capture（マツダ モバイル カーボン キャプチャー）」の実証実験を、2026年6月5日から7日に開催されたスーパー耐久シリーズ2026 第3戦* にて実施しました。そこで、今回から追加で実証を開始した走行中のCO₂貯蔵に成功し、装置の実用化とカーボンネガティブの達成へ前進しました。 マツダは7日まで開かれた24時間耐久レースで、走行中の排気から二酸化炭素（CO2）を回収する車の実証走行を行った。自動車を走らせるほどCO2を削減する技術として開発を進めており、2035年の実用化を目指す。 これが実現すると凄いぜ。 あれこれと特許取ってんだろ。

もう暫くは放置ですか？俺は5年以上放置やぞ!埃かぶっとるわい!

【EVの日本侵略】 日本人がいくら嫌おうとEVの浸食は徐々に拡大している 5年を待たず来年には脅威を感じる投資家が増える それ本来のドライブ性能の認識だけじゃない 低価格が現実になってくる 本来EVは低価格で生産できる 部品が少なく組み立てが簡単 では何故いま高価格か？ 　一つは開発費用 　次いでバッテリー価格 が、前者は既に剥落している 中国EV拡販を見ればわかる 後者、全個体電池などの新技術が解決する 一年後は途上でも見通せるようになる まだ未解決なのにテスラもBYDも確信をもって 日本に乗り込み、地盤を築きつつある

767B炎上（物理）ってマジかよ・・・

下の株価で注文２つを置いているが１つは内出来で約定するのではないかと見ている。その恐れが現実化しそうなら残りは値を変えて全数約定させたい。

インカム狙いで買い増しした！もう暫くは放置や！

ちなみに フォレスターとCRVは60%プラスα ローグは55%程度

米国 Toyota RAV4 4.99% 48か月 5.99% 60か月 6.99% 72か月 Nissan Rogue 0% 60か月 Honda CR-V 2.99% 24～36か月 3.99% 37～60か月 Subaru Forester 1.9% 36か月 Mazda CX-5 0% 36か月　90日支払猶予 トヨタだけ強気のようですが、その背景は残価（ブランド力） 例えば RAV4の残価は65%、CX5は55-57%

本来のインカム狙いの私からすれば株価の動きはどうでもいいのだが、今回はチャンスがあれば売却益も狙うつもりなので買増しのための下落を待っている。だが今年は夏枯れ相場も無いと判断し、また現在の値動き程度では思うような下落は無いと見た。

買った。しばらく買わん。

【〇と✕】 〇 >キックスは、内容と価格の両面で購買層への訴求力が高い車だ ✕ >マツダの車が売れようがどうなろうが、いつも言うように相場は別だ。 ↑ マツダはcx5に命運を賭けた 他には何もないからね

権利確定月意識してるからまだ下がるなら買いたいけど もうそこそこ買ったからなあ

>好スタートといえど、ここへの影響は軽微 >が、日産キックス >発売一か月で1万台を超える受注 >はるか様がついているCX5を超えている > キックスは、内容と価格の両面で購買層への訴求力が高い車だと私も高く評価している。だから売れ行き好調は、当然の結果だ。 コンシューマーがほしい、と思う装備をきちんと付けて価格を抑えて販売すれば売れるに決まっている。 それに比べてマツダの車は、マーケティングをきちんとやって商品開発しているのだろうか？　CXシリーズの車を見ていていつもその点が気になる。 「人馬一体」もいいけど、そのキャッチフレーズだけで売れると思っているのかしら？　車好きの人だけマツダの車を理解し、買ってくれればいい、と思っているのかしら？ ただし、マツダの車が売れようがどうなろうが、いつも言うように相場は別だ。

東京は今日も冷房は必要ない気候で過ごしやすいです。

みなさま、日本国民がお盆休みの中、お仕事おつかれさまです。頭が下がります。

いつも私の取得単価のやや下でレンジ相場になるのやめてあげて