全部のボディカラーが一箇所で確認できるのは素晴らしい。 全国でもやればいいと思う。

【やはりローカルだね】 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 大手自動車メーカー・マツダは、９年ぶりにフルモデルチェンジした 「新型ＣＸ－５」の展示会を広島市で開いています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会場には、新色を含む全７色の車両や試乗車が計６０台が用意され、 訪れた人たちはマツダの「新しい風」を感じて楽しんでいました。

【変換ミス】 2回目なので指摘します ｘ　減資 〇　原資

最近のインセンティブ減資の多くは為替差益という結果は出てるのがわかんねーのかな？

新色の緑は生産開始10月かぁ 実車見てから考えよ

6/25にND2ロードスターに新グレードPS、シルバートップの緑ボディが受注開始らしいですね！ 茶ホロのVセレクションとはいかないけど、ロードスターからロードスターに乗り換えたい欲が

2011 250,426 2012 302,701 2013 283,946 2014 305,798 2015 319,184 2016 297,773 2017 289,470 2018 300,325 2019 278,550 2020 279,076 2021 332,756 2022 297,919 2023 334,223 2024 424,382 2025 410,346 米国の年間販売台数の推移を見ると •2012年６世代導入後も国内と異なり販売台数の増加は見られない。 ➡︎おそらくフリート販売、インセンティブを減らして販売正常化は進んでいたのかも！？ •増えたのはここ数年。 ➡︎全車2.5ターボ搭載に加えてダメディーラー資本をやめてもらい良質なディーラー資本を取り込めたことによるものではないかな！？ 2024年以降大きく増えトランプ関税後も大きく落ちていないのは全車インセンティブ販売（含む低金利）によるものと推定。 問題はここから。 まずはハイブリッドをもたないCX5の動向。

【調べたら】 減少に転じたのは昨年 それ以前は好調？ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2026年3月期（2025年4月〜2026年3月） マツダの月次集計では、米国販売は前年割れに転じており、 2025年4月〜2026年3月の累計で39万4,500台、 前年同期比9.2％減と公表されています ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

【数字は覚えていないけど】 ↓それは数年の販売台数低下に現れているような > 米国では日本と同様にマツダ離れが進んでいる > 日本以上かも？

おじさん大魔界村って楽しかったですか、 近くなので今後ともよろしく。

珍しくホールドを続行中。来週が楽しみです。いずれ戻り高値の1162円は超えてくるでしょう。 なんか、マツダの業績がどうのこうのと騒いでいる御仁がおられますが、長期的には業績と同じ方向に株価も収斂するとしても、あくまでも「相場は相場に聞け」です。業績の通りにそのまま株価が動くとするなら、誰でも儲かるし、誰も株で損することはありません。しかし相場は需給によって決まるのです。 今はまだ1000円割れの大底をつけてからまだ日が浅いので底練り期間が十分終わっていない。だから激しく上下動があるし、1200円前後まで上昇したら、再び1100円まで叩き落とされたり、相場環境によっては二度目の1000円割れもあるかもしれない。だけど同時に上放れへの上昇エネルギーを溜め込んでるように見えます。

まだ我慢我慢‼️ ここからここから‼️

【感覚だけど】 >米国次第。 米国では日本と同様にマツダ離れが進んでいる 日本以上かも？ 日本も米国もSUVが溢れ競争激化

綾瀬はるかさんのCM マツダってトヨタと何が違う？ 新型車CX5がどんなクルマ？ これらはなんも伝わってこないけど、綾瀬はるかさんの力に頼る潔さは結果論として◯かも。 マツダらしい走り、走る歓びなんて過去10年超結局伝わらなかった、無理だという潔さがある。 マツダだから行ってみようという人はいないかもしれないが、なんか新しいクルマが出たというメッセージは伝わってくる。 あとはディーラーの営業次第！にもって言ってる感じがする。

いいって、いいって笑。知らないことは誰でもあるさ！

国内と豪州以外は予想の販売計画 国内 24,000台 米国120,000台 欧州 60,000台 豪州 20,000台 仮に国内で２割落としても年間4,800台 既に計画を超えている欧州でカバーできるだろうから、 米国次第。

まだ受注発表がない。 前回モデルチェンジのときを参考にしてみよう。 2017年2月2日　1回目発表 予約開始の2016年12月15日から2017年1月31日までの約1か月半で、9,055台受注 月間販売計画は2,400台の約3.8倍に相当 2017年3月7日　2回目発表 発売日（2月2日）から約1か月後（予約開始から約3ヶ月）の3月5日時点で、 累計受注16,639台 計画台数2,400台の6.9倍 今回の予約開始は３月５日 前回と同じであればすでに２回発表済タイミング 予約開始から3ヶ月目に当たる6月５日を過ぎたので遅すぎる。 計画に遅れをとっている可能性が高い。 計画台数が前回の約80% 16,639台の80%は13,000台になる。 私の予想では10,000台を超えたところで発表されるのでは！？ これがいつか？ 早ければ来週火曜（この土日の受注を待つ）あたり ここで発表されなければ、国内は想定外の苦戦かも！？

もう、利上げは織り込み済みだよ。 株価は先に動くんだよ

来週の日銀会議で金利引き上げが正式に決まれば、円高傾向になり、株価下落で買いやすくなるでしょう。

CX5が非常に良さそうなんですが、車の価格が安すぎて利益が心配になる。 もう少し価格を上げても問題なく売れると思うし、売り上げじゃなくちゃんと利益にも反映すると思うのですが。

なんかあったのかってくらい上がるじゃないか、100株だけでも残しておいて良かった

昨日売った人、どんまい！

昨日買い場だったか〜 ビビって何も出来ず… そしてそんな時に限ってスルスル騰がるんだよね

そろそろ受注速報出ますかね？

何かあったん？