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マツダの株いつになったら1,500を越えて来るんだろか？関税がやっぱり重足かな？

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つらつらとマツダとによると　 「タイにおけるMHEV生産への投資は、B-SUVモデルに重点を置いていて年間10万台。 生産量の60%以上は、タイで生産される車両の品質に対する信頼に基づき、日本、オーストラリア、ニュージーランド、ASEAN諸国への輸出を予定。」 ➡︎タイ工場ではマツダ2、マツダ３、CX3の3車種合計で2024年約6万台生産。 この内CX3の内訳はわからないが、その半分とすると3万台。モデルチェンジで生産台数が3.３倍に増える計算になる。 輸出が6万台であれば、日本でその半分３万台販売するとすると、その数字はチャレンジング！ と言うのも、マツダ車の歴代国内年間販売台数トップは以下のとおり。3万台はトップでも厳しい数字。 デザインは期待できるが、プラットフォーム、エンジンは変わらず、マイルドハイブリッドがつくだけ。 2024年 マツダ2 21,649台 2023年 CX5 25,714台 2022年 CX5 31,399台 2021年 マツダ2 24,652台 >タイ工場 >2024年　約5万9600台 >2019年　約13万台 >生産台数は約半減だが、2027年小型SUVでどこまで回復できるか注目

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新型CX5にDEは期待しないほうがいい。 欧州DE比率はもはや15%程度だから、やるとすれば国内専用になります。 現行車の生産終了はネット情報ですが ガソリン2026/3 ディーゼル2026/6 おそらく新型発売後も現行DE車を並行販売するのでしょう。つくりためて2026/秋頃まで販売するのではないでしょうか。

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マツダ、新型CX―5の生産本格化 現行モデルと同じ本社宇品第2工場 ＜ これは朗報です、日本で遅れているのは 期待を込めて現行ジーゼルを 載せるためか、好きなエンジンだ、 期待したい

株で儲けるコツは安く買って高く売る事

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個人ショートに利益取られるのは悔しいけどレンジ抜けない読みは上手いと思った

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