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1月23日に衆議院解散し、選挙になる確率が高くなりました、 明日の寄付きは、機関投資家、海外勢、個人投資家とどう出るか見ものですが 個人的には、国策でもあり万株購入し投票日直前に利益確定します、 その直後に反落期待で空売りに転じる予定でいます。

そのスープラのようなクルマは例外ですし、ロードスターも別格。 一般的にトヨタ車はブランド力、ディーラーの販売力で中古車価格が維持されています。 私が申し上げたのは、昔のマツダ地獄と今はちがうということです。

私が昔買った初期型スープラ、ミッションエアロトップで最近査定したら買った時より高い値段でした。このような車がマツダには1台も無いと思いますがありますか？ 現行車でトヨタ車は中古車の方が高い車が多くありますがマツダには1台もないです。現実を受け入れるべきですね。

>マツダ地獄継続ですよね？　下取り出すととんでもない価格でマイナスになる事が確定している状態の車って買うのか？ ロードスターって、そんなに安取りなのかえ？噂ではトヨタの86より相場がいいって話だねんどねえ。

どうでしょう？？ CX60は商品ダメ、値引きのダブルパンチですが、CX5は昨年来値引きが拡大していますが、商品力は◯。 さらにこのインフレの中で新型CX5の価格も上がるでしょうから現行車の中古車価格は下がりにくいと思います。中古マンションの価格が堅調なのと同じ構造。

マツダ地獄継続ですよね？　下取り出すととんでもない価格でマイナスになる事が確定している状態の車って買うのか？

ホンダはEVで数千億の損失を出すと言われます。 日産はアメリカ向けのARIAを生産停止しました。 GMは60億ドルフォードも巨額な損失を出しています。 マツダはEV先行者の失敗を見てフレキシブルな計画変更にも対応出来る体制を整えたのです。

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ここは空売りすごく多いね 明日はどうなるかな

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高市さん側が大丈夫でもトランプが色々無茶やりすぎてトランプが引き摺り下ろされそうだから様々なシナリオを考慮しないといけなくはなった まぁここを売る気は無いけれど

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中古車価格のことですが、昔はマツダ地獄と言われていたようです。 ブランド力の差もあるのですが、カラクリもあったと聞いたことがあります。 私の近くの関東マツダでは2000年当時80万円お得のチラシが毎週のように出ていました。 車両価格をベースに考えると、中古車価格が大きく落ちますが、車両価格−80万円をベースにするとそうでもなかったようです。 CX5は悪くもないです。 商品力が高いだけでなく、値引きも他社並みだったからです。 最近のマツダは値引きが拡大してきたので心配しています。 それと、ここでマツダ車を是々非々ではなく推しだけの人はマツダ新車を購入して乗ったこともない人がいるので気をつけください。

売り煽り乙かれさまです。 頑張って下さい。

マツダの車を買うと必ず他のメーカーより下取り価格が悪いです。買った瞬間大損失が生まれるのはマツダだけですね。かなりのドМしか買わないでしょうね。 さらに応援するなんて教祖様を信じる信者です。怖いですね。他人に聞いてもいないよさを説明して迷惑です。広島は日本の文化ですが、マツダは違いますね。 マツダ＝罰ゲームが成立していますね。これ既に日本では誰もが知ってる答えです。

株価と将来性のギャップ マツダ最高！

明日は本社停止

下記数字はK-BLOGさんからの転載 EZ60が発売される前月の8月以降の中国販売台数 EZ-60:0➡︎3,317➡︎4,565➡︎3,377➡︎3,123 EZ-6:2,741➡︎972➡︎2,312➡︎1,665➡︎2,155 CX-5:2,244➡︎2,169➡︎2,443➡︎3,176➡︎4,442 MAZDA3:747➡︎543➡︎1,409➡︎1,233➡︎1,306 CX-50:358➡︎249➡︎336➡︎235➡︎324 CX-30:332➡︎243➡︎311➡︎316➡︎355 •中国販売は急回復中 •長安マツダはマツダ開発車から長安汽車開発車へ変貌中 •更に長安汽車開発電動車が今年後半発売されるという噂もあり、その流れは更に進みそう ここからは私見 •寂しさはあるものの、中国市場で大きな損金を出さずにすみそうなのは◯ •その中にあってCX5が目立つ •中国市場は群雄割拠で前から大量のインセンティブ販売が常態化している（マツダだけではない）が、特にモデル末期のCX5を強力にサポートしているのだろう

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