欧州でマツダ車が売れてる！はただの都市伝説！東南アジアはもう撤退レベル、中国はホンダ同様ドル箱からゴミ箱へ、唯一残ったアメリカでラージ商品群て特攻作戦を実施！ 運悪く、イラン

昨日も今日もラスト20分でGOMI下げしよる…

な、なに～ 下げとるやないか　　　　藁

まっ、まさかのマイ転、これもGOMIDAの実力か…（笑）

げ！！ なにこれ、さすがにプラスで終わると思ってたのにマイ転してんじゃん、3時頃からのひたすら下げってなんなの…

新型CX5発売当初から低金利政策を実施することで、初期販売をより加速できると期待します。 円安進行のおかげで、低金利政策（米国マツダからクレジット会社へ差額支払い）による利益圧縮もある程度カバーできるのではないでしょうか。 @成田

古来、「相場のことは相場に聞け」という言葉がある。これは、相場の行方が不透明なときに、個人の意見や予測に固執せず、相場の実際の動きをよく観察し、その流れに従うべきだという投資の格言です。 今はイラン戦争によって原油が1バレル100ドルを超えて、日本のみならず世界経済が極めて先行き不透明な状況にある。このことは誰でも知っています。その誰でも知っている状況こら「相場はしばらくだめだ」と誰でも結論づけることができます。しかし、相場は誰もがそう思う方向に、必ずしもその通り動くとは限らない。そういう時こそ、虚心坦懐に「相場に聞く」耳を持つことが大事だと思います。

GOMI下げスタート！

そろそろマイ転か？　騰がる理由なし。

新型cx-5の最高出力は控えめ。 実はエンジンは低速トルク重視にふっている。 これはアメリカ市場に対応したものであろう。 アメリカでは昔から実用域でのレスポンスとトルクが重視される。 今だにv8エンジンの人気が高いのもそのせいだ。

CX-5 2.9% (24–36か月) / 3.9% (48–60か月) RAV4 4.99% (36–60か月) CR-V 3.99% (36か月) / 4.99% (60か月) Forester **0% (48か月) スバルが苦戦しているようですが、新型CX5は発売即オファーが出ているようです。

HPのカーラインナップはまちがい探しなんやろか？ 3つ、みつけましてんけど、正解は何個ですねん？

株をやっている人なら、良い情報源の大切さは分かると思います。 最近参加しているコミュニティでは毎朝7時に注目銘柄が共有されます。 先月は＋37％でした。 気になる方は

米国　CX5 2.9%低金利

指数が高値圏にある今、 むしろ難しく感じるのが個別株取引です。 私も以前は、 上昇相場なのに思うように利益を伸ばせませんでした。 今年に入り参加した株式コミュニティでは、 毎朝7時に厳選銘柄が公開されます。 特に助かっているのが、 短期急騰候補の情報と、具体的な売買目安。 感覚的な売買から卒業できました。 先月は＋38％。 しかも現在、参加費・情報料は**一切不要（無料）**とのことです。 興味がある方は、

いやいや、自動車は嗜好品であるべきで実用性は二の次で良いのです。 扁平タイヤ、巨大モニター大歓迎！ 憧れのアイドルみたいな存在であるべきです。 地味なアイドルなんていらんでしょ

たくよー、暴落ばっかしてんじゃねえ！

期待できるのは、特にどのエリアですか？ 国内、欧州、米国？

最近、投資仲間に紹介された株式コミュニティに参加しています。 毎朝7時に注目銘柄が共有されるのでかなり参考になります。 先月は＋37％でした。 興味があれば

車は好きじゃないけど、株は大好き

ＣＸ-5は大いに期待できる、ですが後退した部分 もある、それは大画面のインフォティメント、物理スイッチが 黙示で操作できる、画面は視線が運転から離脱する。 デカい画面はデザインでもマイナス要素だ、おれは小さめの 12インチを選ぶ、世界のおかしな流行に乗ってはいけない、 デカいホイールにデカい画面、俺はマイナス評価だ。 ＊現行ＣＸ-５、19インチホイール・タイヤ 重さ26Ｋｇ、 ...................17インチホイール・タイヤ重さ22Ｋｇ 乗り心地がだれでも分かるくらい違う、女のハイヒールは高いほどいい、 つけまつげは長い方がいい・・・・・とは思わん

下げが足らんな 明日が本番だろう　　　藁

高配当だからねー

しばらく下げ相場なので今は無理して買う必要はないです 慌てて買う理由が分かりません そもそも石油の問題があるので買うなら自動車以外の他の銘柄の方がいいでしょう

強いね。