おそらく　明日も半導体は下がるので！！ バリュー株に資金がシフトしそうな予感！！ ここは安全パイ！！

いい感じに落ちてきた。

同社は23日、新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-5」の国内受注台数が1万台を超えたと発表した。

【四捨五入の茶番】 各代理店は各店舗に 「10台単位に切り上げた数字で報告せよ」 マツダは各代理店に 「100台単位に切り上げて報告せよ」 そしてマツダは 「千台単位に切り上げて公表しよう」 って、最初からマツダが 一万台単位に切り上げれば良いことか

【うん】 もっとすごくなる > 利回り　５．１％ > > PBR　034倍 > > 超バリュー！！

利回り　５．１％ PBR　034倍 超バリュー！！

いゃ〜自動車株もう増やしたくないって決めてたのに、安すぎて買ってしまったよ、200株。 cx5、ロードスター好き。今はcx5とジムニー乗り。よろしく

売れ売れ 1000円でも800円でもいいよ。売った奴と底まで買い下がれるやつが勝つだけ。信用でヒーヒーの奴は知らんけど。

テスト

業績とか売り上げとか関係ないから。 GＳ様が売ってるから上がるわけないやろ、わからんかな～

新型CX - 5の受注が1万台超えたというニュースが 流れたらマツダの株価が下がり始めたｗ まぁやっぱりマーケットは冷静で、 3月から予約受け付けてんのに、 受注開始から3ヶ月かかってやっと1万台じゃ、 失望売りも仕方なしか

【失望売り】 ＞6月21日時点で、10,000台を超えたことを本日発表しました。これは、月間販売計画2,000台の5倍を超える受注実績です。 大体キリが良すぎるだろ　10,000台ってなんだ？ 無理に押し込んだり、自家使用を増やしたり、架空の報告をさせたり これ信じるのはホルダーだけ 発表をこれ以上延ばせないから苦渋の虚飾発表だろ 売れ行きの悪さは今後の販売にマイナス 更にこれからは来期発売のストロングハイブリッドを待つ動きが強まる １Q時にどんなコメントが出てくるやら

CXー５DIESEL出たら買います。 早くDIESEL出して　チョ

3ヶ月半かけての受注台数をまるで1ヶ月で獲得したかのような発表。マツダ終わってる。

急に下がり始めたが、何か悪材料でもあったんかな？なんで急降下してるん？

【ダメだろ】 ＞6月21日時点で、10,000台を超えたことを本日発表しました。これは、月間販売計画2,000台の5倍を超える受注実績です。 あれだけ宣伝広告費を投じてこれか！ はるか様に顔向けできない 努力が大きいほど反動が大きい 年間で2000台／月は無理　到底無理

マツダ株式会社（以下、マツダ）は、2026年5月21日に発売した新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-5」の国内受注台数が、6月21日時点で、10,000台を超えたことを本日発表しました。これは、月間販売計画2,000台の5倍を超える受注実績です。 前回モデルチェンジは予約開始から3ヶ月で16,639台 今回3ヶ月半で10,000台だから前回の▲40% だから、安心できる数字ではない。 とは言え国内計画台数は2,000台 公表されていないが、ChatGPTに聞くと米国10,000台＋α、欧州5,000台＋αだから 足らずは欧米でカバーできない数字ではない。 キープコンセプトだから売れるに決まっていると豪語していたあなた、また外しましたね。 いや、わかっていてのポジショントークだったのかな！？ >『参考』 > >2017年2月2日　1回目発表 > >予約開始の2016年12月15日から2017年1月31日までの約1か月半で、9,055台受注 > >月間販売計画は2,400台の約3.8倍に相当 > >2017年3月7日　2回目発表 >発売日（2月2日）から約1か月後（予約開始から約3ヶ月）の3月5日時点で、 >累計受注16,639台 >計画台数2,400台の6.9倍

またチャートがダメになり始めている、なんで1200円で売らなかったのか

ラージだけでなくCX50も楽観できません。 Of the approximately 30 hybrids for which CR has sufficient data, only the Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid, and Mazda CX-50 Hybrid have below-average predicted reliability scores.

1000より上ではいりません

今週末、月末、980で待ってます 950くらいまでいくといいけど 900割ったら５年持つ気で倍買い増します

【違うかも】 マツダ 楽観できない　→　もうダメ The news was not as rosy for Mazda, which fell out of the top 10 to 14th place this year. The brand continues to experience problems with both the conventional and PHEV versions of the CX-70 and CX-90 SUVs, with all models scoring below average or well-below-average.

そろそろ、長期投資が報われる値動きをしてはいかがでしょうか

安いところで買いたいので大丈夫☺️ 安く買って高く売る⭕️ 高く買って安く売る❌