おい、知ったかぶり。 おまへに少しバイワイヤについて教えでやる そもそも車庫入れと通常加速じでは違うんだよ。

国内販売（登録車のみ） ４月 8,380台▲364台▲3.6% ５月 7,098台▲322台▲4.3% 今期販売見通し153,000台（軽込み）、昨年対比＋９万台＋６％からするとスロースタートだが、新型CX5次第。

DE廃止、ガソリンエンジン排ガス規制でパワーダウン、ボディ拡大で重量アップ、競合車はハイブリッド ➡︎当然のチューニング

そんなの何処のメーカーだってやってます。 何処もバイワイヤだからね。

【株価チャンス】 今日発売された小冊子 各銘柄の短評が書いてある 私が売り込んでいる2銘柄ボロクソ って、ホルダーが読めば違うかも 同じ文章でも立場が違えば解釈も異なる 人は信じたいものを信じる 都合の良い部分を拾い読みする

【配当は】 予想です 約束されていません

配当利回りにつられてやってきました。多少下がっても握る価値がありそうな配当利回りだ・・・

陰線でもいい。たくましく育ってほしい。 そこそこ下ヒゲつけて、可能なら中期線に乗っけて引けてくれたら十分なんだけどな。

小手先の味付けってまさにマツダの得意技。GVCやKPCなど大して効果がないものを過大にアピールするのと同じ流れだ。

やらかしたのは三菱自動車 100億程度の利益で1兆円もの投資を発表 ホンダの二の舞案じて、三菱自動車大暴落＆自動車セクターオール下落 半導体に資金引っ張られ、高配当やバリュー株軒並み続落 トヨタ軟調なうえ、そこへ三菱自動車のガイダンスで自動車セクター売られまくってる その中で、マツダは一番下落率は低く、下がると買われてるからマツダが欲しい人は多いんだろう 今のマツダ、好調に見えるのは、俺だけ？

新型CX-5のアクセル・ワークは「早 開 き」とのこと、つまりアクセルの踏み始めで10踏むと 20の馬力が出る、もちろん100踏んでも100しか馬力が出ない。 初速が速いHVに対抗して「加速 ”感”」を出すためらしい。 困るのは車庫入れなど でエンジン反応が急なため ”微妙な” アクセルワークが 難しくなる、こんな小手先の味付けはやめてほしい、マツダらしくない。

この土日 新型CX-５ 売れてればいいね 試乗車はあったようだ

1100円を実体で割ったら撤退だけどそうでなければまだ買いでも良い 割ったら1060円とか見たほうがいいかもだけどセクターレベルで資金の入り方がどうなるか不明瞭なので長期で見て慎重に仕込むのが良さそう

こんな時に「販売台数ガー」とか言ってる奴がパカにしか見えないと言う事ですね。

日本株ランキング見てみ 一部が突出して上がってるだけで値下がりしてる銘柄のほうが多いぞ

自動車全部下がってるんだからここがどーこーじゃないよ。上がっちまったーて思ってた人にはよい押し目。それでないならバンバン売り玉入れればいいし、今からでも半導体に飛びつけばいい。

【期待が揺らいでいる】 （再掲） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【株価は期待で騰がる】 もちろんここだけの話ではない ここは２つ 　新CX-5への期待 　停戦への期待 新CX-5の出足　順調が確認されれば更に騰がる 停戦が実現され海峡封鎖が解かれれば、そこでも騰がる が、どちらの期待もかなりの部分が先食いされている 騰がっても瞬間的ですぐ反落 そしてどちらも実現しないかもしれない その時は時間とともに長期下落傾向になる って、それより１Qでここの実力がはっきりする たとえCX-５がまだ期待できると言い張ってもね ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

1400まで上がる時もこれくらいの下げは当たり前にあったよ。信用の短期さんが狼狽してるだけ。ガチャガチャやると必ず損する。てことで引けまでもう見ません。

今日は僕の日本ケミコンが年初来高値更新したよ

マツダ なんかやらかした？ なんでこんなに下げてんの？ 今日も日経平均は史上最高値更新中 マツダ株が日経平均の逆を行くのはいつものことだけど、 さすがにキツイわぁ

いっつもいっつもなんでこんなに安いの？

1113で買いました勝負です

ここも買ったよ。次は大引けで。

なぜ下げからスタートする？

【がんばれマツダ】 これからだ！