イランが米国艦船へのミサイル攻撃！？

もちろんこれは素人の考えです。

欧州市場は、純マツダが減るものの長安汽車ベースの電動車がe6、e60だけでなくその後も期待できるし、タイ製小型SUVもある。 国内はまだタイ製小型SUVがあるが、米国には何もない。CX50も人気が継続したとしても工場キャパで供給問題を抱える。 稼働率の下がった国内でトヨタ製ハイブリッドの隠し球があるのではないか！？ 内製ハイブリッドはブランドをサポートするエンジンを最大限活かすハイブリッド、トヨタ製は今の米国市場が求める典型的なハイブリッド、十分棲み分けできる。 更に内製ハイブリッドはスカイＺとの組み合わせ、つまりオールニューだから予定通り来年発売できるとも限らないのだからバックアップ策があって欲しい。 さて、どうなんだろう？ 課題はソフト開発の工数ではないかな。

個人的な予想では決算まで買い戻し。半値戻しくらい上げて、決算でまた叩き落として、底でまた買われるのかなと。何の根拠も無いなんちゃって予想だけど。

トランプさん。ホルムズ海峡について、米国が海峡付近に留め置かれている船舶を脱出させる支援を始めると表明しましたね。現地時間の4日朝から実施するそうです。 環境は少しずつ良くなって行くでしょう。市場もすでに反応しているようです。 それを受けてもここはさらに掘るのか、決算悪いことも織り込んでとどまるのか。あるいは意外にそこまで悪くないじゃんとなってグイーンと上がるのか。まあ楽観はしてないけど、個人的にはトランプさんと売り方さんにこんなに安くしてくれて感謝です。

U.S. loyalty rates by make, February 2026

CX50だけが好調 それは米国製であることかつトヨタ製ハイブリッドを持つことがその要因 しかし、ネックはアラバマ工場はキャパいっぱい。 トヨタカローラクロスを含めてほぼフル生産。 日本生産にはハイブリッドはない。 PHEVはあるが、コンシューマーレポートの評価が悪すぎるので貢献しない。

まぁ、内燃機関と電動の変動期だから無難なSUVラインナップを維持するのはわかるけどね〜 机上の空論たる法律のせいで、発想的にも物理的にも尖ったデザインができない日本ですし 車好きとしては面白くない時代です

正直、車幅に目を瞑るから日本でCX-5並みの価格でCX-50を売ってくれれば良いのにと思う。 無理に新型CX-5を投入しても変わり映えしないし、CX-60,80と競合するだけなので、中途半端な性能のマイルドハイブリッドエンジン且つ値上がりしてるなら現行CX-5の駆け込み需要無くなったらいよいよ業績的にヤバいとだろう。

>まあ、15時20分過ぎたら手仕舞いが始まりますかね 買い戻しの手仕舞いでした

アメリカではEV補助金が止まって再開の見込みもないのだろう。 大手もEV撤退資金を計上した。 それだけではないアメリカ車の多くがトランプ関税に苦しんでいる。 今や純粋なアメリカ車なと殆どなく、アメリカブランドメキシコ車が増えた。 そして原油高が、ガソリン高に直結するのもアメリカ。 更にアメリカでの走行距離は日本の3倍なので。 彼らの大好きなピックアップトラックは燃費が悪い。 cx-90 PHEVもEV補助金は得られないが、経済的なのでそこそこ売れるが1番人気はトヨタのHVシステムを搭載したcx-50だ。 もちろんトヨタはもっと売れてる。

【悪代官】 今日も鼻息が荒いね　

【軒並み過大評価】 日付証券会社評価1W後株価レーティング目標株価 2026/4/30野村証券Neutral継続1300円 → 1150円 2026/4/15みずほ証券買い継続1300円 → 1200円 2026/4/15UBS証券Neutral継続1200円 → 1100円 2026/4/02JPモルガンNeutral継続1250円 → 1100円

cxシリーズの車名変えた方が良いんじゃない？ マツダ好きじゃないと顔も間違い探しみたいになってインパクト薄いし、 デザインも魂動に固執し過ぎ。いつまでも流行ってると思ってる上層部に問題あるんだろな。 ルーチェ、ファミリア、カペラ、プレマシーとかの方が覚えやすいやん。

例えばBMWであれば、偶数はセダンもSUVも一部例外（2）を除けば、偶数がクーペルック マツダの場合はそうでもないようです。 また1桁をなくして2桁に移行するのかと見えたこともあるが、ラージがずっこけたのでCX5がメイン車種としてフルモデルチェンジ。 今が混乱期なのかもしれませんが。

500円まで行くかな、？？

マツダが米国で「CX-40」の商標を登録したようです。 更にSUVを増やす？？ マツダにはいいポートフォリオプランナーがいないのだろうか！？

950でインします

【うん】 > ラージはもうダメだから新型CX5に期待 CX5次第だね　ここは 売れて現状維持 売れなければ悲惨 祈るしかない

連休は、ロードスターでお友達とビーナスラインで集会だ。

北米４月販売、前年比 米国　31,128台　▲17.3%（1-４月▲15.1%） カナダ　6,117台　▲26.7% メキシコ　8,391台　＋6% 米国車種別 CX90 3,286台　▲39.2% CX70 970台　　▲42.6% CX50 8,201台　＋5.8 % MX5 1,163台　＋60.0 % CX5 10,206台　▲18.9% CX30 4,067台 ▲35.0% ※MX5は絶好調に見えるが1-４月で見ると▲8.1% だからMX5ではよくある月毎の配車のばらつきだろう ラージはもうダメだから新型CX5に期待

５．４５％配当だからNISAで買おうかなー

PBR0.3って...銀行かなにかですか

800円割れるやろな。

995でイン