マツダ　マツダ　マツダ　広島　広島　マツダ♪ 空を泳げと　天もまた胸を開く 今日のこの時を　確かに戦い はるかに高く　はるかに高く 栄光の旗を立てよ マツダ　マツダ　マツダ　広島　広島　マツダ♪ 明日は、スズキだけでなくマツダも決算発表 検討を祈ります。絶滅危惧種のロータリーエンジンやクリーンジーゼルを守りたいです。 安いと思えば少し買い増しますが、大きくは怖いです。

この悲壮感がたまらんなぁ…

昔のように米国車より安いのが日本車の位置付けではないのですから、トランプ関税がなくても現地生産したほうがいいんじゃないでしょか。 しかし、それをやるためにはメキシコ工場の精算が必要になってくるかもしれませんが。

社歌でしたか、失礼しました。

CX80は基本CX90の幅が狭いだけなので米国市場で存在価値があるんでしょうか？ 逆にCX60（CX90より幅も長さも縮小）はチャンスがあるかもしれません。 しかし○れを導入するとCX90から３列目を取り除いただけのCX70の存在価値はどうなんですかね ＜ 云いたかったのは、ＣＸ50~90を国内生産し輸出できれば、とのことです。 追い打ちをかけるようなトランプ関税でできない相談ですが。 ＊トランプ関税：いま2.5％関税の少数派のセダン類まで25％にする、 　いま25％のＲＶ車類なら合計なん％になるやら

吉山幸夫さんという方の様です。マツダの社歌ですね。 >このダサい詩はどなたの作ですか？

CX80は基本CX90の幅が狭いだけなので米国市場で存在価値があるんでしょうか？ 逆にCX60（CX90より幅も長さも縮小）はチャンスがあるかもしれません。 しかし○れを導入するとCX90から３列目を取り除いただけのCX70の存在価値はどうなんですかね。

このダサい詩はどなたの作ですか？

もし、今月中に4ケタいったら いったんの逃げ場になるかとー もちろん全投げという意味ではなくて ナンピンで枚数増やしすぎた分の 配分調整という意味でー

マツダってアメリカで現時は点でもCX-50、CX-70、CX-90を販売しているのにCX-5、CX-60、CX-80も輸出したいと思ってるの？ 不勉強なワイに教えてください ＜ どの国も自国製品を輸出したいと考えています、日本もアメリカも 当然ですが輸出を促進したい。 ＣＸ-5、60、80のワイド番が50、70、90です、輸入関税が25％ではなく ゼロ％なら当然日本で生産しアメリカに輸出します、５~80、と5０~90には 大きな差はなく基本設計は同じです。 それにしても（トランプ関税の前で）世界主力のＲＶ車について、 日本車のアメリカ輸入関税が25％、アメ車の日本輸入関税がゼロ％。 ヒドイものです、そのほかにもアメリカ産牛肉はホルモン剤使用、かんきつ類 (レモン）は農薬を振りかけて輸出する、ＥＵでは安全上から輸入禁止です。

マツダのEVもテスラ充電器に対応へ、日本で2027年以降に　　　　　　　　　　　　　　　　　　 茶でも気の毒

三菱自動車かて　+6％　なんだから　大丈夫と　違うかぁ　(^^♪

マツダ頑張ってください。 若き力を　一つにあつめ 　　きらめく瞳　マツダの瞳 　　明日をみつめ　創意に燃えて 　　咲かせよう　咲かせよう 　　世界に香る　花の数数 　　マツダ　マツダ　永遠に栄よ　われらのマツダ

輸出はしたいと思ってるんでねえの？ 問題は中途半端なものがアメリカ人に売れるかどうかだ。 日本では売れる見込みがないので、なんとか押し込みたいだろう。

マツダってアメリカで現時点でもCX-50、CX-70、CX-90を販売しているのにCX-5、CX-60、CX-80も輸出したいと思ってるの？ 不勉強なワイに教えてください

記者でも不勉強なことで、トランプ関税の前でも アメリカ輸入関税は　主力車種では25％の高額です、2.5％ではない。 アメリカの乗用車の関税 ＊セダン類（乗用車の20％）が2.5％・・・今やマイナー車種 ＊ＲＶ車類（乗用車の80％）が25％・・・世界でもＲＶ車が主力 だからＣＸ5も60、80もいまでも輸出できない、アメ車ＲＶ車の日本への 輸入関税は　ゼロ％、不平等を延々と認めてきた 政権の責任です。

ＣＸ-5のモデルチェンジが相当に遅れている、いまのＫＦ型はもう8年目 、マツダ車では一番に期待している。 ＣＸ-60、ＣＸ-80は失敗した、革新的技術を生煮えのまま出してしまった からです、おそらくですがＣＸ-5も60、80の新技術を採用する予定が ここにきて大幅に変更になった、やはり今のＣＸ-5を熟成するチェンジが 真っ当だ。

FY26コンセンサス 経常利益:181,650百万円（-12.3%） 純利益:82,823百万円（-38.2%） 特に純利益がこれを下振れるとヤバそう。

トランプ関税で 日本からの輸出＋関税　＞　アメリカ現地生産 と誰もが思っていますが、本当ですか？ アメリカの労働者の人件費が高く、原材料や部品代も高いからグローバル化ですよね。米国産100パーセントの工業製品が日本市場を席巻してますか？高性能かつ高品質でローコストで生産できると思えない。当初は、日本企業に赤字がでるかもしれないけど、1ドル110円時代と比べたらなんの問題もないと思う。

そんなのやったら、マツダの従業員のモチベーションがダダ下がり、生産性が悪化して良い商品が作れないからのリコール多発で市場から見放されて株価は下がっていくと思うよ。

このところ目標配当性向30%に届かない状態が続いていたのだから多少利益予想が減っても配当は動かさないだろう。 EZ-60の欧州出荷が始まりエンジン車の販売台数も増える。

来期の純利益を1000億円と悲観的に予想して 配当性向25%で配当金 39.5円 配当性向20%で配当金 31.6円 リストラもするでしょうから 30円から35円の間でしょう 40円以上は 結構なサプライズと見ています

今期の配当は20円くらいだろう。リストラして高配当維持なんてできるわけないからな

頭の中、お花畑のような人 いっぱいいてるかも 来週は関税悪材料再燃 待ってるで

寅さん次第なのかなあ❓