イスラエルとイラクの戦争にアメリカが支援をするのでは？ という思惑から、下げ相場になっているのでは？ アメリカ参戦となれば、戦火が拡大となりドルが売られ円やユーロが高くなるでしょう。 許せないのは、双方に犠牲者の大半は民間人なんです。 トップ同士が殴り合って決めろよって思ってしまう（怒）

うわービチグソ株！

スズキ、ホンダ、トヨタ、それぞれの戦略は違うでしょうが、私や妻のNISA分は全く売り買い無しどころか株価も見ないぐらいです。 いわゆるトレードオフではないが あれもこれもはない以上米国市場も 新興国市場もEV市場も全部ナンバーワンかつオンリーワンはあり得ない インド初めアフリカ等のワン&オンリーを中国、米国市場捨てた以上スズキには目指して貰いたい。

結局、自動車セクターは北米の関税次第なんですよね いくらスズキが北米あまり関係ないと言っても自動車セクターや日経平均と連動しがちなので、関税問題が解決しない事には上昇もないと思います。レアアース関連も心配しています

自動車セクター、、、どうした？ 石油か？

日経平均が38500だと！やたら強いので、これは懸念しかない。為替にらみながら自動車セクターはこれはもうきついですね。

あらら、、、 実はインドグロース株 FTEも少し持ってまして、、、

SENS○X 3日続落、中東により近いからだろうか地政学が直撃だそうです。で、JST午後から今日のインドはどうでしょうか。

民間人のレプリカ 嘘は良くない

国内の自動車市場は限られているもしくは縮小しているので、1台でも台数を落とすことは許されないと思いますね。働いたことがある人は分かるでしょうが販売の仕事というのはそのくらい厳しいものです。そこで、セニアカーにも期待しましょう。

世界市場よりもそっちに反応するんですね、ある意味スズキっぽい？ だから値動きも地味なわけだ。まあ、地味に上がってくれればそれでいいのですが、半分くらい利益確定したいので早く天井まで往かないかジリジリしてます(笑)

新ムーヴは下流の人が好きな「高見えする」「日産三菱の高級軽」というところが、購買につながっていると思いまう。なぜならわしが下流だからよくわかります。中古のドイツ車に乗っています。

ムーヴの初動がいいという報道を受け、ネガティブな反応だと思います。そのほかダイハツが復活しつつあり、国内販売競争の激化により収益性が下がると懸念されます。

また下がった。朝から何やってんだろ？

下がった後、戻した。 よく見ると一昨日もその前の日も同じような動きしてるけど、これはなんなんですかねえ？？？ まあ、同じように地味に上がってくれれば文句はありませんが。

あれ？ 少し戻るのかな？

ジムニーはパジェロなどと同様に自衛隊でも使われてるんですね。 スズキの民生用ドローンも軍事用にも転用は可能だから、広い意味ではスズキもいま流行りの防衛関連銘柄と言えなくもないですね。

ジムニーはパジェロなどと同様に自衛隊でも使われてるんですね。 スズキの民生用ドローンも軍事用にも転用は可能だから、広い意味ではスズキもいま流行りの防衛関連銘柄と言えなくもないですね。

ソフトやサービス中心の軽薄短小経済から、世界的規模で重厚長大産業が復活しつつありますね。モノづくりは昔から日本の得意分野。 世界の注目が再び日本に向き始めたのも頷けます。 スズキもドローンや空飛ぶクルマにも進出しています。夢が広がりますね。 ↓ エバーブルーテクノロジーズ・北海道エアポート・スズキ、新千歳空港にて「除雪ドローン V3」による自動除雪の実証実験を実施 2025/2/26 17:47 【プレスリリース】発表日:2025年02月26日 日本で「空飛ぶクルマ」と呼ばれるeVTOL（電動垂直離着陸機）や、物流ドローンを開発するSkyDrive（スカイドライブ）は現地時間6月19日、機体製造についてスズキ（7269）と基本合意したと、同日開幕したパリ航空ショーで発表した。2023年6月20日

スズキ株を取り巻く8つの追い風 1. 　過去最高益更新中 　　(スズキは5月12日、2025年3月期連結決算を発表した。 為替影響や販売台数　　　　　の増加、台当たり収益の改善により、売上収益は5兆8252億円、営業利益は6429億円といずれも過去最高を更新した。) 2.　増配傾向(スズキは、過去10年間で連続減配はしていません。また、2025年6月期には増配を発表しており、連続増配は1年です。) 3.　外人買い(11週連続) 4.　選挙 5.　遠くの戦争 6.　中長期で見れば上昇トレンドにある 7.　世界最大の機関投資家GPIF（年金積立金管理運用独立行政法人）の売りが減少 8.　インド(まもなくGDPで日本を抜く)や東南アジアの発展 　(スズキは、インドと東南アジアにおいて、自動車と二輪車の生産・販売を積極的に展開しています。特にインドでは、マルチ・スズキを通じて国内販売だけでなく、アフリカや中南米などへの輸出も拡大しています。東南アジアでは、インドネシアを中心に四輪車の生産・販売を行っており、SUV「フロンクス」の生産を開始し、アセアン各国への輸出も計画しています。) これだけの追い風がある以上、売る理由は見当たらないでしょう。 では、まるで10年前のインドに対するように、いったいなぜ少子化の日本に海外はこぞって投資を始めたのか？理由は3つ。 ひとつはロボットやAIの発展により、省力化や生産性の向上が見込め、人口減少社会でも十分に成長できると予想していること。二つ目は、海外の人は、日本人は教育水準が高く優秀だと信じていること。三つめは最近見られる海外の日本ブーム。 以上の理由から、海外は10年後の日本に期待を抱いており、よほどの理由がない限り、失望売りに転じることはないと思われます。 この機運に乗り、今のうちに個人もスズキ株を買っておくべきでしょう。

シエラとブロンクス 超人気、期待してます

買う気はないのでしょう。

売り残減ってるから踏み上げが起きないんですよ ってか、超絶売り長だったのに何処の機関も踏み上げに来なくてこないだの大陰線で需給入れ替わっちゃったんですよね

自動車税は高速を作って行くしか無い。リサイクル券では、道路は作れない。

短期的な利益で言ったら不満が出るかもしれないけど…私は、スズキのバイクも車も好きだからココを買っています。 好きだから。恋愛みたいなものですよ…。