最近、業績が低迷してる割には株価も出来高も上昇している。 なんでだろう、なんでだろう、と思っていた。 大口株主のリスト見たら、楽天証券、SBI証券がトップテンにランキングされていた。 なんかあるぞ、悪血ビストの登場かなあ、興味深々、目が離せない。

株主優待のクオカードについては、3月の株主総会で個人株主さまから丸山社長に質問していましたよ。 丸山社長は、前向きに検討しますと回答していました。 長期保有者優待は、丸山社長からの遺言だと思いますよ、末永く小田原機器をよろしくお願いしますとね。

確かに路線バスでは最終的な決済方法として現金は必要ですね。 でも、現金の割合が少なくなった時には、運賃箱ではなく運転手がやる方がコスト削減につながると判断するバス会社も出てくるのでは。 乗客も少ない過疎地のバス会社あたりから始まるんじゃないかな。

路線バスは無くならないと思うし、キャシャレスを使う層が大多数のになっても料金箱の需要は無くならないかな。

キャッシュレス化は確実に進むと思う。 デカくて高くて面倒な運賃箱はバス会社にとっては負担ですから。でも、ここにとっては痛し痒しかな。 ここはメカの会社、メカのいいところは壊れること、定期的なメンテナンスが必要で、そこに旨みがある。キャッシュレス運賃箱の主要部分は外部からソフト込みで買ってくるものだから付加価値が付かないし参入障壁が低くなる。 付加価値が付くのはソフト、もちろん会社も気付いているんで近年ソフト会社を買収している、と見た。

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