静かに進む中国路線の穴埋め 日本旅行自粛以降の新規就航路線＆増便路線 2025年11月21日　関西～釜山(週11便→週13便)イースター航空就航予定 2025年12月01日　関西～仁川(週7便)パラタ航空就航予定 2025年12月02日　関西～台北経由～バンコク(週4便)タイライオンエア就航予定 2025年12月04日　関西～金浦(2往復→3往復)ピーチ増便予定 2025年12月15日　関西～クアラルンプール(週3便)バティックエアマレーシア就航予定 2025年12月26日　関西～台北(3往復→3往復+週6便)ピーチ増便予定 ≪就航済↑↓就航予定≫ 2026年02月01日　関西～金浦(3往復→4往復)ピーチ増便予定 2026年02月03日　関西～バンコク(週4便)タイベトジェットエア就航予定 2026年02月03日　関西～ヘルシンキ(週3便→週4便)フィンエアー増便予定 2026年04月01日　関西～ドーハ(週5便→週7便)カタール航空増便予定 2026年06月30日　関西～ヘルシンキ(週7便→週10便)フィンエアー増便予定 2026年07月01日　関西～ダナン(週4便→週5便)ベトナム航空増便予定

化けそうな気がする

南海電鉄が社名NANKAIに街づくり会社へ大阪・難波のアリーナ開発参画も 鉄道事業を分社化し、本体は不動産事業を中核とする組織へ。遠北光彦会長は「難波の価値を高める」と語り、クボタが本社跡地で計画するアリーナ開発への参画に意欲を示しました。 南海は生まれ変わりますね。

次回の決算発表はかなり楽しみな内容になりそう。

今日終了の自社株買いのおかわりが来なければ 2月にかけて仕掛け売りされそうな予感

>さすがにこれは相場操縦の気がする いつもの事ですよ、3,000円超えたら一旦売られますが3,300円までは上がって今回は3,400円を超えるかが焦点です。

難波からサザンで帰る。520円だから。 700円になるらしい。飛び乗ると、プラス300円らしい。今のが気にいっていたのだが。

確か前回のJALの決算もこんな感じだった もう場中に決算出すと機関にやりたい放題されるのでやめてほしい

サプライズはなかったみたいね

さすがにこれは相場操縦の気がする