なんか3桁株価が板についてきたな

必ず騰がってくれるだろうが、今は悪夢のまっただ中。

ここは来期からだろ 今は仕込み期間。

この先、夢をみたいので、ナンピン応援していきます。

こんにちは　サポートありがとうございます。 物流会社には単に物を運ぶという 純 運送会社の性格を有する大手と 販売会社の物流 デリバリーを一手に引き受け代行する会社があるようですが AZ COM もその会社のようですね。 そちらの方面に力を入れているようです。 自ら物流センターを作って多くの販売会社から一手にデリバリーの仕事を引き受ける、それも 常温 管理から冷蔵 管理までできる大型物流倉庫を設置して複数の販売会社の物流システムを代行する方向へ 形を変えているようです。 自動 物流倉庫と作業ロボットを据えることにおいて 人手を 極力抑えるということは 販売会社が単独で行うよりか 合理性が出ると思いますので これに期待しています。

決算楽しみ。

モノを運び安全に届けるというのは 今流行りのAIにはなかなかできないことにゃー

ここもいい調整ができたので 2/5の決算でぴょんと大きく上に 跳ねてくれることを祈ってます 頑張れ

外国人労働者の大量採用なんて地獄が見えてる。住まわせる地域の治安まで面倒見切れるのか。 安易に考えすぎ。100人中100人が真面目か。そんな大量に移住されてきたらいくらなんでも地域住民の反発はさけれない。。。

物流会社は、燃料コスト高・深刻な人手不足・金利上昇・景気悪化など、外部環境の悪化を直撃で受ける業種です。 燃料コストは今後も下がる気配がなく、人手不足も構造的な問題で、外国人労働者を受け入れない現状を見ても改善するとは思えません。 円安は止まらず、景気もこれからさらに悪くなる可能性が高いでしょう。 このような逆風だらけの環境で、物流会社の株価が本当に上がるのでしょうか？正直、将来性にはかなり疑問を感じます。

質問していいですか？2022問題でも他の物流会社は株価は上昇していますが何故ここは55%以上下落しているのですか？教えてくだされば幸いです！

なんで下がるのか？ それは2022年問題が通り過ぎたからです。 運転手の労働時間制限が業界の運搬料の値上げにつながるんじゃないかということで株価が暴騰しましたが その余波も終わり 去年は 大口さんの　その 見切り売り　もう出て以来 半年間以上低迷を続けているのでしょう。