ここの安値数ヶ月前の４５４ 同業他社は１年以上前に底打ち、それなりに上げている 増配を続けながら、株価右肩下がり 現状中々の高還元、何時かは 近いと思うが

華為技術（ファーウェイ）は、米テスラなどの値下げに対抗し、中堅自動車会社の賽力斯集団（セレス・グループ）と共同運営する新エネルギー車のブランドで一部車種の実質値下げを表明。値下げ幅は２万～３万元（４３万～６４万円）。加えて５月末までに、オプション購入の割引など計３万７０００元(７９万円）相当の実質値引きも用意する。激烈な競争下で大量販売でコストを下げる戦略をとる。

こうなったら東プレに面倒を見てもらうしかないな。逆によくない？妄想だけど笑

本日引け後にアレースティが中国系EV（電気自動車）メーカーとの競争激化で減損90億円と繰延税金資産7億円の取り崩しを発表。中国比率15％程度で売上230億円程度のアーレスティが約100億円の特別損失だからね。 5割が中国で売上300億円程度あるJ-MAXがどういう状況かは想像できますわな。

本日引け後にアレースティが中国系EV（電気自動車）メーカーとの競争激化で減損90億円と繰延税金資産7億円の取り崩しを発表。

テスラの中国での度重なる値下げが厳しい状況を物語ってますわな。

主力の中国に続いて、タイでも嫌な状態になってきている。 この先利益を伸ばしていけるのかな。

２億も買えば３％越えて持てる 誰か買う人いないのかな 事業計画　等に影響して来るから、会社や東プレが動き出すと思うのだけど

出来高なしに等しい。淋しい。

ホンダの影響は無視できないね 最安値から２、５倍程度 ２０２３からは１、８倍 ４桁復帰してからは、きをつけねば