オ−ミケンシが 直営の時の自動車学校というのは兵庫県で一番最初に行った自動車学校で、土地はただ電気代はただ面積はものすごく広い、というところで絶対に儲かるはずの自動車学校でしたが、ひどいもので当時の管理者は、繊維以外の部署で利益を出したら社長の想いがそちらに傾いてしまう。絶対利益 なんか上げさせないよ。自動車会社は土地の利用をしているだけで土地の値が上がってくるんだからそれでいいんだというようなゆがんだ考え方があり兵庫県で一番最初に行った自動車学校も工場の建築廃材で建てた自動車学校は閉鎖する手前まで ボットン便所 わらを探して引いていたんだよこんな会社が 自営 なんかしても儲けるはずがない。
だから土地を貸していモンコラーナ 社長はるか 売り渡したもので利益が出ようと出ないと関係がないんですよ。情けないですね。と思います。ボンクラな 社長 そういう部下を 重宝するんですね。

> 自動車学校が流行ろうが流行るまいがオーミケンシには何の関係もありませんよ。

オーミケンシ直営なら関係ある。直営かどうかは知らんが。前の近陽自動車教習所の時は直営、具体的には子会社での運用であった記憶している。土地の売却、賃貸なら関係はなかろう。どっちなのか確認されましたか？

自動車学校が流行ろうが流行るまいがオーミケンシには何の関係もありませんよ。

了解しました。近い内に見に行きたい。小さくても公安委員会の認可を取っているのなら実技免除になるでしょう。流行るかも。

昔の自動車学校とは比べ物になりません。それと比べたら本当に小さいです。しかし 神戸西区にある自動車学校の土地の値段が相当 上がったんでしょうね 。だから こちらの安い土地を買って移る必要はあったんじゃないですか。

> 元、研究所跡地に自動車学校が開業したようですよ。

ソースはありますか？研究所跡地は狭い。自動車教習所ではなく別の物ですか？
サザンプラザは元は自動車教習所であった。近陽自動車教習所ね。

元、研究所跡地に自動車学校が開業したようですよ。

テスト

> 誰も業績期待して買っている訳でもではなく、たまに吹き上げるのを楽しみにゲームしているだけではは？唯一の救いはメインの三菱の支援が不変と言うことかな。

業績の期待はせず、たまに噴き上げるのは信用の期限切れで３００円が４００円にあがっても、まだ上がるかなと思っている間に下がってしまうから売れない。結局ここはもう終わっているのに損切もせずに持っているというのは投資としては理解できないのですが、結局、捨て金に終わってしまうんでしょうね。

保有土地の簿価に変化なし。これ以上土地を売らないでほしい。保有土地が最後の砦と言える。時価は分からんが３００億円ほどか？加古川工場跡地の賃貸が始まるのを待ちたい。もう始まっているかも。