最近はサイバーセキュリティ関連のニュースを見て、
ITやクラウド関連の企業を調べています

自前の土地と電力網は魅力。

1. 伊藤忠商事との戦略提携とDC開発の視野
伊藤忠商事は、首都圏や関西、九州で2030年までに数千億円を投じて10棟ほどのデータセンターを開発・参入することを発表しました。
• 新会社での土地活用： 伊藤忠商事とJR東日本は不動産事業を統合した新会社を設立（2026年10月）し、マンションや商業施設、工業団地などの共同開発を進めています。
• JR東日本の持つ強み： データセンター開発において最大の課題となる「用地の取得」と「大量の電力確保」に対し、JR東日本は東日本全域に広大な社有地（土地）を保有しているほか、自前の発電所や電力会社との深いネットワークを持っています。このため、将来的にはデータセンター開発での連携も有力な視野に入っています。
2. 鉄道インフラ（ダークファイバー）を活用した地方分散型DCの共同検討
土地の有効活用に留まらず、鉄道会社ならではの通信インフラを活かした参画も始まっています。
• 光ファイバー網の活用： JR東日本、JR西日本光ネットワーク、名古屋鉄道の鉄道3社は、Jパワーや日立製作所などと共同で「地方分散型AIデータセンター」の一体運用に向けた技術実証の検討（協議会設立）を開始しました。
• 鉄道事業用に沿線に敷設されている膨大な「ダークファイバー（未使用の光ファイバー芯線）」を活用し、地方のデータセンター間を高速な光ネットワークで結ぶことで、電力需給に応じた処理の分散（ワークロードシフト）を目指しています。
3. 周辺課題への対応（電気人材の育成）
データセンターの急増によって、電気工事や設備管理を行う「電気人材」の不足が深刻化しています。これに対し、JR東日本は東京電力ホールディングスや東北電力などと包括連携協定を結び、自社の高度な電気設備研修施設を活用したインフラ人材の共同育成にも乗り出しています。

ここは鉄道会社ではなくなりつつあります。
不動産会社みたいな感じになりつつありますね
いっそのこと半導体とかデータセンターとかにも参入していけば良いかもしれませんね

年々サービスの質やダイヤ乱れが酷くなってきた。

遅延は当たり前、

車内のトラブルは放置、

もう安心して乗れないね。

先日殴り合いの喧嘩が車内でありましたが、「警察が出てこないのであればJRとしては何もしません」と駅員に言われました。

そりゃ車内でやりたい放題する輩も増えますわ。

年々サービスの質やダイヤ乱れが酷くなってきた。

遅延は当たり前、

車内のトラブルは放置、

もう安心して乗れないね。

先日殴り合いの喧嘩が車内でありましたが、「警察が出てこないのであればJRとしては何もしません」と駅員に言われました。

10/8に9月の月次運輸実績が出てくるはずだから
そうすれば2Qの決算の上乗せ分がおおよそ分かるとみている

想定通りに行けば2Q決算時の上方修正と増配が見えてくると予想してるわ

相変わらず…半導体関連銘柄の逆をいくなぁ…

東北新幹線の車輌、だいぶガタが来てるけどいつ頃かわるのかな？世間の潮目に合わせて発表がいいね

最近は日本のロボット・FA関連株にも注目しています