9020東日本旅客鉄道(株)[JR東日本]
市場:東証PRM
業種:陸運業
東日本旅客鉄道株式会社は、主に運輸、流通およびサービス、不動産およびホテル事業に従事する日本を拠点とする会社です。同社は 3 つの事業セグメントで事業を展開しています。運輸部門は、主に鉄道サービスを中心とした旅客輸送のほか、旅行、清掃・保守、駅業務、設備保守、鉄道車両製造、鉄道車両保守を行っている。流通・サービス事業は、小売・飲食サービス等の生活サービス、卸売業、トラック運送業、広告代理店事業を行っております。不動産・ホテル事業は、ショッピングセンター運営、オフィスビル賃貸、ホテル事業等のライフスタイルサービス及びそれらの事業のための不動産開発・販売を行っております。同社はクレジットカード事業や情報処理事業も行っている。
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2026/07/07 PR
JR東日本(9020)は大丈夫?あの株界レジェンドが今強く警告している大化け銘柄とは…
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2026/06/24
東日本旅客鉄道(9020)の株主優待が到着!帰省時に大活躍の4割引券 東日本旅客鉄道
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2026/06/11
東日本旅客鉄道からのお知らせ
- JR東日本(9020)から 議決権行使のお願いが書かれたハガキが届きました。 今回の写真はホテルメトロポリタン 大井町トラックスからの景色でした。
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2026/04/10
【ビジネスカード】東日本旅客鉄道(9020) 銘柄分析評価レポート
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【速報】急騰・急落銘柄報告スレ19318より
159 :山師さん@トレード中 :2026/07/07(火)11:34:00 ID:bp5AtXaSH0707.net
【急騰】今買えばいい株27174【冷静に。】より
973 :山師さん:2026/06/30(火)11:56:38 ID:C/M/e3Mk.net
JR東日本【新幹線】運行情報 (公式)
@JRE_Super_Exp
6月30日11時45分 配信
秋田新幹線:『遅延』
秋田新幹線「こまち19号」は、熊と衝突の影響で、遅れがでています。
急募
熊と新幹線がぶつかると上がる銘柄
【急騰】今買えばいい株27146【雨夜の海馬w】より
994 :山師さん:2026/06/25(木)08:49:42 ID:MPiIZRUz.net
【速報】東北新幹線 東京ー新青森間 運転見合わせ 仙台市地下鉄は通常通り運行
25日午前7時半ごろ、東北で最大震度6強を観測した地震の影響で、東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。再開の見込みは立っていない。JR東日本東北本部によると、宮城県内のJR在来線は一部区間で速度を落として運行している。
仙台市交通局によると、地下鉄は南北、東西両線で通常通り運行している。
【急騰】今買えばいい株27146【雨夜の海馬w】より
852 :山師さん:2026/06/25(木)08:31:20 ID:MPiIZRUz.net
【速報】東北新幹線で一時停電、既に解消
JR東日本によると、東北新幹線は仙台―新青森間で、地震のため一時的な停電が起きたが既に解消した。設備の被害があるかどうか確認中で、東京―新青森間の再開の見込みは立っていない。
【急騰】今買えばいい株27146【雨夜の海馬w】 より
458 :山師さん:2026/06/25(木)07:52:56 ID:MPiIZRUz.net
【速報】新幹線は東京―新青森で見合わせ
JR東日本によると、東北新幹線の運転見合わせは東京―新青森間の上下線となった。上越と北陸新幹線は平常通り運転している。
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2026/07/07(火) 08:20:00投稿者:ヤマト
多分グループ関係者の方ですよね。
気分害したなら申し訳ないですが株主として話してます。
可能性の話なのでぜひ検証し結果で示してくれたら私達は納得します。また検証したあとぜひアンケートなどで顧客と株主に満足度などきいてみてください。関係者目線と株主で話してるので意見が噛み合いません。
私はもしかしたら上がるんではと可能性を言ってます。検証してください。答えはでますよ
2026/07/07(火) 07:55:00投稿者:初心者
NewDaysは単なるコンビニではなく、JR東日本のブランドであり、SuicaやJRE POINT、駅ナカ事業とのシナジーを生む存在です。西日本・九州とは経営戦略が違う以上、「西日本で成功したから東日本も同じにすべき」という話にはならないと思います。
その上で、JR東日本とクロスステーションはNewDaysの物流費や商品開発費、人件費なども把握した上で現在の形を維持・展開しています。つまり、それらのコストを含めても、自社運営の方がグループ全体の利益や企業価値に資すると判断しているのでしょう。
検証自体は否定しませんが、現状ではフランチャイズへ転換する理由より、自社ブランドを育て続ける理由の方が大きいです。
ただ、「利用者」としては駅構内でセブンが使えたら便利だと感じる気持ちは分かります。もし本当にJR東日本グループ全体の利益向上につながるというお考えであれば、ぜひ株主総会で提案してみてくださいね。
2026/07/07(火) 07:10:00投稿者:ヤマト
人件費というのはNewDaysの店舗で働いてる人ではないです。多分商品開発してる方いますよね、作ってる方、運送もしてますよね?各部署の家賃料も発生しますしそれらのコストはデータには出ませんけど、それらを引いたら利益はフランチャイズのが高いと思いませんか。それを踏まえてフランチャイズにしたのではと思います。今のままで上がるならいいんですけどね
2026/07/07(火) 06:30:00投稿者:ヤマト
賃料収入だけではなく売上家賃もありますよね?
集客増えてるので店舗によっては賃料収入と売上家賃もあるのでフランチャイズの方が高いとこもあったはずですよ…それにNewDaysとか関係工場に対する給料、材料等コストを考えたほうがいいとは思います。そこまで考えたら純利益はフランチャイズの方が高いと思います。
また集客増えればそこの店舗いがいにも利益が含まれるかもしれませんから全体の利益率も見たほうがいいです。
だだ検証すればわかるのでは?
検証には納得みたいなので株主としては今後ぜひチャレンジしてみてほしいです
2026/07/06(月) 21:50:00投稿者:初心者
検証自体は否定しません。ただ、利用者目線と経営判断が少し混ざっているように感じます。
「セブンやサイゼがあったら便利」という利用者目線には理解できますが、株主として重要なのはJR東日本グループ全体の利益です。西日本・九州は外部からブランド力やノウハウを取り込む戦略、JR東日本はNewDaysを育てて利益をグループ内に残す戦略という点で大きな違いがあります。
サイゼリアを例に挙げておりましたがは薄利多売で広い客席が必要な業態なので、スペースが限られる駅構内より駅ビルで展開する方が合理的だと思います。また、サイゼリアでなくても構内に飲食店がある駅もございます。
なので、「西日本で成功したから東日本も同じ」というより、比較すべきなのは売上ではなく、セブン化した場合の賃料収入とNewDaysの営業利益のどちらがグループ利益を最大化できるかだと考えています。
2026/07/06(月) 20:47:00投稿者:ヤマト
>>222254
それはよく出る否定案ですね。
なぜ西日本、九州はフランチャイズでいったのでしょうか。そこを踏まえてもメリットがあったんでしょうか。
1、自社グループではないため、品質に問題あるときでもそこまで影響はでない。
2.今回コロナを経験しましたよね?ウイルスがあったとしてお客が激減してもテナント料は入りますよね。
3.セブンでなくても、サイゼとかがあれば集客も繋がると予想されます。実際セブンにして集客が増えたとデータででてます。入場料はらってでも食べる人もいるかもしれませんね。
今の構図だと遅延→昼間何も食べれない→仕方なく→出たらお金かかる→構内で食べようか
に私は少なくともなってますから
NewDaysをやめようとは言ってませんよ。セブンやサイゼなどを構内にいれる検証するのはどうでしょうか。と言ってるだけですよ。
株主なら検証してくれた方がメリットありますよね?
2026/07/06(月) 19:51:00投稿者:初心者
転換の結果売上の向上につながるかもしませんが、その売上はセブン&アイHDに属するものであって、JR東には貸してる不動産収入しか入らないのではないかと思います。
それであればグループ会社でやってるnewdaysで売上作って、グループとしての利益を最大化したいのではないのではないでしょうか。
2026/07/06(月) 16:03:00投稿者:る
3700円台で買った人間を救ってくれ。
2026/07/06(月) 15:21:00投稿者:金持ちケンカせず
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2026/07/06(月) 15:18:00投稿者:金持ちケンカせず
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週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。

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