ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに。公共ライドシェアもとまらんな

大阪府側は、万博期間中に来場者らの移動需要を満たすためには、1日あたり約4000人のタクシー運転手が必要だと試算。運転手を確保するためにライドシェアを認めるべきだとして、かねてから規制緩和を働きかけていた大阪府は、会議の場で、国交省の案に同意しました。

吉村知事「これは大きな前進だと思う」
　今回の合意によって、来年4月からの万博開催期間中は、大阪府内でタクシー会社の管理の元、一般のドライバーが、タクシー事業者に「ライドシェアドライバー」として採用されれば、自家用車に外国人観光客などを乗せて、有料で輸送し、報酬も受け取ることができる、という状況になるわけです。

　大阪府の吉村知事は、「柔軟に対応すると言ってもらえ、大阪府域全域で24時間対応となると、大きな前進だと思う」と受け止めました。そして万博開催を前に、あすから”24時間ライドシェア”を試験的に行うとしました。

いい会社だと思ったらその株を安く買い、持ち続ける事。誰の言葉でしょう

渋ちゃんの長年の掲示板成果がやっと出るな！

ゴールデンクロス発生〜 クロスG〜❣️
わたしはクロスCをつけて会社に行く！
naochan

【メディア掲載】日経TRENDYで紹介されました『2025年 ヒット予測100』
さすがに買って読め

ゴールデンクロス発生見込み。日経の反発とともに跳ねる事を想定すればここですかね。アプリのα版リリースが控えてますので

シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を
学生EVカーシェアリングに提供～GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み～

共愛学園前橋国際大学へのカーシェア設置の背景
GNホールディングスは群馬県を中心に「Kuruma Base」を活用したカーシェアサービス「Patto」のフランチャイジーとしてカーシェアリングサービスを展開します。

2024年2月22日に共愛学園前橋国際大学と「SDGs次世代人材育成協定」を締結しており、その取り組みである「次世代のSDGs実践に資する人材を育成することを通じて産学協働、連携で地域社会発展への寄与を目指しております。

その活動の一環として、GNホールディングスの環境への取り組みをSDGs関連授業として取り入れ、学生と協働でチャレンジできるEVカーシェアリング事業の構築をカリキュラムで推進されています。EVカーシェアリング事業の立ち上げで、ビジネス実践を体感し、EVを活用することでSDGsの取り組みを学び、SDGs実践に資する人材の育成を実践しています。

この学生がゼロベースで創り出す新しいカーシェアサービスに、Kuruma Baseの提供を実施いたします。

本カーシェアリングの概要
群馬県前橋市の共愛学園前橋大学で実施するカーシェアリングはKuruma　Base上で構築されたスマートバリューが展開する「Patto」ブランドを活用しております。

「Patto」はスマートフォンアプリでクルマの予約から鍵の解錠・施錠・決済まで実施することが出来るため、「行きたい」に、「パッ」と応えるをコンセプトに、地域に寄り添ったカーシェアリングです。急な雨や荷物の多いときや観光地へお出かけなど、「今日クルマを利用したい。近くにクルマがあったらいいのにな」といった生活者の声に応えるカーシェアリングです。（日産 サクラ 5台）

学生に選択肢を提供する素晴らしい内容ですね。
「カーシェアが当たり前の世の中」がこうして出来上がる。こういう頭を捻った策増やしていってほしいね。

>リリースが出ています
シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供 -GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み-

リリースが出ています
シェアリングプラットフォーム「Kuruma Base」を 学生EVカーシェアリングに提供 -GNホールディングスと共愛学園前橋国際大学との取り組み-