自動車↑うま

自動車底打ちしてるよねえ
ホクホクですよ(´・ω・｀)

防衛建設自動車つおいｗ

SUBARUって何で上がってるん？
自動車業界はお先真っ暗だろ？

また半導体を吊り上げるために自動車や商社や不動産や小売りが犠牲になるの?

フィジカルAIは、すでに国内外の先進的な工場や物流倉庫で導入が進んでいます。 [1]
「ロボット単体の高度化」から「工場全体の最適化」まで、代表的な4つの導入事例を紹介します。 [1]
## 📦 Amazon（物流・ピッキング）
* 導入内容: Amazon.comはAI視覚認識を持つピッキングロボット「Sparrow」や、触覚を備えた最新AIロボットを導入しています。
* 効果: 従来は識別が難しかった「数百万種類もの不揃いな商品」を、AIが形状をその場で判断して99%の成功率で仕分け・掴み取ります。 [2, 3]

## 🚗 BMW（自動車組み立て） [4]
* 導入内容: ドイツのレーゲンスブルク工場などで、[NVIDIA](https://www.robot-magazine.fr/en/physical-ai-the-next-market-wall-street-is-already-watching/)のデジタルツイン技術（仮想空間）とフィジカルAIを連携させています。さらに、米国工場には人型ロボット「Figure」を試験導入し、生産ラインの自動化を高度化しています。
* 効果: 最も単純な清掃作業から段階的にAIを組み込み、シミュレーションで学習した動きをリアルなロボットに高精度で反映させています。 [4, 5, 6]

## 📱 Foxconn（電子機器の精密組み立て）
* 導入内容: iPhoneなどの製造で知られるFoxconn（鴻海）は、ネジ締めや複雑なケーブル挿入、品質検査の工程にフィジカルAIを導入しています。 [1, 7]
* 効果: 従来のロボットでは対応できなかったミリ単位の微調整が必要な精密作業を自動化し、エラー率を25%低減、運用コストを15%削減しました。 [1]

## 🧪 横河電機 × 昭和電工（化学プラントの自動運転）
* 導入内容: 三重県四日市市にある合成ゴム製造プラントの制御室に、強化学習AIを直接組み込んで自動運転を行っています。
* 効果: 従来は熟練の職人が24時間体制で20以上のデータを見ながら15分ごとにバルブの開閉度合いを判断していました。この「職人技」をAIが習得し、約40%のエネルギー使用量とCO2排出量の削減を達成しました。 [8]
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テラドローンがいいとおもうのは、
どこぞの自動車自動運転のベンチャーらが技術の高さをいうけど
最終製品として世に送り出さなければお金にならない
その点テラドローンは実績作り中なのがわかるので
赤字でもいつか黒字になると思わせてくれる

>>225
アメリカに潰されてきたんだよ
省電力のCMOSもアメリカ企業のインテルもモトローラも作れず日本企業が作った
特許裁判等起こして何とか手に入れようとしたけど無理と分かったら自動車産業を人質に取られて脅された
日本政府は自動車産業守るために日立やNECに無料でインテルモトローラに作り方教えるように頼んだんだよ
日本の半導体はずっとこんなことの繰り返し

タバコ吸ってる女は、一発でアウトやなあ(´･ω･｀)自動車を運転しながらぷかぷか吸ってる

三菱自動車の株を一億円分買います
すると会社の4,700分の1を所有できます
つまり年間配当の4,700分の1がもらえるんですよ
今僕が買い集めてるのでみなさんまだ買わないでくださいね

自動車大手7社、円安で9000億円の利益上振れ余地　1ドル161円定着なら


トヨタは今期最終益5兆円過去最高行くって
俺の愛が計算してくれた

>>326
むしろトヨタが成長鈍感しててな
自動車産業は引き続き堅調ではあると思うが、もう上がりは目ないと思うけどどう思う？

アーチオンが来週にも株式の売り出しを発表する。同社はトヨタとダイムラーのそれぞれ傘下にあった日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合し、4月に東証プライム市場に上場した。

持ってる奴いるわからんけど…売り圧25%くらいですね(´・ω・｀)

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。

キオクPTSで処分した奴は軽自動車分くらい損してるのか
やべえな

自動車つよ

なんか最近自動車が買われ出したな(´・ω・｀)

テスラ、自動車の売上25％アップとかニュースで出たのに(´・ω・｀)

アメリカの自動車セクターが爆死してんのは何でだろうな

うーん、自動車そもそも上がってないからセーフ？(´・ω・｀)

待ちに待った、
三菱自動車とアルピコホールディングスの時代、
ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

中国の自動車輸出、26年に4割増の1000万台予測　日本の2.5倍
3年で2倍、トヨタの世界販売に相当
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2836H0Y6A620C2000000/


北米に開くBYDの一穴　中国「全産業支配」の波が世界を覆う
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD290ZO0Z20C26A6000000/

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。

ホンダ買うタイミング逃して買うか迷ってたけど、明日は自動車系暴落か？

メモリーの市場規模が右肩上がりなんだから
車や保険や銀行なんて少子高齢化で人口減っていく日本では終わってる
電気自動車みても中国の方が性能いいし