>>62
その前は携帯電話シェア日本３位の投資会社だし
更に前は電気自動車もまともに作れない愛知の自動車会社だぞ

ドローン(´・ω・`)

日産自が後場強含む、米新興防衛が追浜工場取得を協議と伝わる

日産自動車が後場に強含んだ。ロイター通信が２５日、米新興防
衛企業のアンドゥリル・インダストリーズが、日産自の追浜工場の
取得に向けて協議をしていることが分かった、と報じた。これに反
応した買いが入り、日中高値をつけた。記事は、アンドゥリルが検
討する取得額は分かっていないとしつつ、取得にあたってはアン
ドゥリルが自衛隊からどの程度の規模のドローンを受注できるか
が重要になると関係者は説明したとしている。

おっさん自動車ｗ

>>783
最盛期アメリカ自動車会社が時価総額抜かれた事例を調べてみてください
面白いぞ

自動車はもうオワコンなの？🥺

円安で商社もきついし、インフレで内需もキツイし、自動車もダメ、半導体以外で何買えばいいんだよ(´・ω・｀)

自動車科の生徒は体罰でチェーンブロックで先生に吊るされてたって言ってた(´・ω・｀)

任天堂自動車NTTこいつら持ってたら負け組(´・ω・｀)

千葉県や茨城県は遊びに行っても高痴漢犯罪率で雹で自動車保険釣り上げてデカ盛り特売天国の埼玉県には遊びに行きたいと一切思えない

AI半導体関連だけ爆上げしてその他は厳しいやろうなあ
ポジションの中で自動車と商社は毎日のように年安更新してる

中国AI、コスト優位性で世界の競争軸変える＝UBS

　UBSは最新リポートで、世界的な人工知能（AI）開発競争において、中国企業がコスト優位を強みに競争力を高めているとの見方を示した。的を絞った研究開発やモデル構造の革新、エンジニアリングの最適化、オープンソースの活用を通じ、世界の先行企業との性能差を大幅に縮小しており、拡大が続く世界のAI市場でシェアを高める可能性があると指摘した。『信報』が24日伝えた。

　UBSの中国インターネット業界アナリストは、中国のAIモデルの学習コストはOpenAIやAnthropicなど世界大手の1割未満にとどまり、主要モデルのAPI（アプリケーション・プログラミング・インターフェース）価格も海外同業と比べて平均で2割以下に抑えられていると分析。一方で、開発効率の向上と性能改善の積み重ねにより、性能面での差は縮小しており、世界全体のトークン利用量に占める中国モデルの比率は上昇を続けている。低価格ながら健全な粗利益率を維持している点も特徴だとした。

　UBSは、世界のAI市場は今後も急拡大し、長期的な潜在市場規模は10兆米ドルを超える可能性があると予測。AI活用が実験段階から本格展開へ移るにつれ、企業は利用量の最大化から投資収益率（ROI）重視の資源配分へと軸足を移しており、こうした変化が中国モデルのコストパフォーマンスへの評価を高めるとみている。

　また、世界のAIモデル市場は今後、用途別に階層化が進むと分析。高付加価値で複雑な業務では先端モデルが価格プレミアムを維持する一方、利用量が多くROIに敏感な業務では、価格競争力の高いモデルが広く採用される可能性が高いとした。電気自動車やスマートフォン、家電などで中国企業が世界展開を成功させた構図と同様に、AI分野でも中国モデルが中長期的に世界シェアを拡大する余地があるとの見方を示した。

日産、国内工場で早期退職募集へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/22b18c12764d07861db1ed50e80f956a314ea50f
日産自動車が、国内工場で働く事務系の職員を対象に早期退職者を
募集する方針を固めたことが24日分かった。8〜9月に実施する。

日産、国内工場で早期退職募集へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/22b18c12764d07861db1ed50e80f956a314ea50f
日産自動車が、国内工場で働く事務系の職員を対象に早期退職者を
募集する方針を固めたことが24日分かった。8〜9月に実施する。

自動車じゃなくチャリか　(´・ω・｀)　テヘペロ

トヨタに限らず自動車メーカーは円安より諸々の原材料費が上がってる方がキツかろう(´・ω・｀)

需要にも乗れず大赤字なのに報酬5億も貰ってる自動車会社があるらしいね(´・ω・｀)

自動車は業績安定しないから配当株として持つにはしんどい

半導体から資金抜けてるし自動車上がってきそう

自動車メーカーでホンダが異様に強いのはなぜですか？(´・ω・｀)

一生一緒に日産自動車～

自動車もこれ以上発展ないし
世界で発展するのはAIしか無いから、半導体は復活すると思うんだが
嵐が過ぎるまではツライ

半導体が下がって自動車商社グロース上がれーーーー
俺のターンこいーーーーー

>>396
軽自動車メーカー かわいそう(´・ω・｀)
トヨタなら アルファードとか利益多いだろ
納車待ちのやつとか

「軽自動車の利益はドアミラー1個分」という言葉は、スズキの元会長である鈴木修氏（故人）が、かつて業界における軽自動車の薄利多売な現状や、厳しいコスト構造を表現した有名な比喩として知られています

ドアミラー売ろうぜ(´・ω・｀)

自動車から戦闘機へ移行すればええ(´･ω･｀)