>>75
タンカー通過で原油で落ちて多分は戻すんじゃないか？

あれ？タンカーもホルムズ海峡通過したらしいぞ
これは当分は上げ相場になるかもしれん

ネタニヤフが無茶苦茶やらなければってのと
トランプが余計なことしなければだけど

スレ立てありがとう

原油がーイスラエルがーとかいう人がいますので
一応また貼っておきますね
日本は原油関係なくなりそうですよ

イラン、あらためて日本のタンカーはホルムズ海峡を通れると発表⛵ [422186189]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1774277475/

商船三井のタンカーは海峡を突破したのか

イラク産原油200万バレルを積載した超大型タンカーが、ホルムズ海峡を通過したことが23日わかった。イラン戦争によりホルムズ海峡が事実上封鎖されて以来、イラクの原油を運ぶ船舶が確認されたのは初めて。

　　ブルームバーグがまとめたタンカー追跡データによると、10日以上前にペルシャ湾内から信号を発信した商船三井が運航する「オメガ・トレーダー」が、ここ数日間にムンバイへの到着を示していた。

　　戦争開始以来、ホルムズ海峡を通過したタンカーはわずか数隻しかなく、オメガ・トレーダーの通過は、状況の緩和を示す兆候の可能性もある。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-23/TCD18BT96OSG00


許されたか(´・ω・｀)

商船三井のタンカー通過したのか

てかタンカー通れるなら原油問題は解決だしもう6万で良いやろ

共栄タンカー（9130）買ｰいｰ(^o^)／

タンカー通れるならもう原油も売ってもらえるし解決やろ何が不満なの

イラン、あらためて日本のタンカーはホルムズ海峡を通れると発表⛵ [422186189]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1774277475/

攻撃延期だけで上がりすぎだわ
問題はイランがタンカー通す気あるかないかだろ

タンカーの船長が、この船は安全だ！と啖呵を切る(´・ω・`)

タンカーに乗ってる人、安全に帰ってこれるといいんだけど・・(´・ω・｀)

原油下がったと言っても最低20日間はタンカー来ないという事実は変わってない(´・ω・｀)
買えないものの値段を決めても意味ないのだ

カザフスタンから輸入するにしてもコストかさむが
枯渇するよりはましか(´･ω･｀)

こんなこともあろうかと！

サウジアラビアは数十年にわたり最悪の事態に備えてきた。そのため、米国とイスラエルによるイラン攻撃で重要なホルムズ海峡が事実上封鎖されると、世界最大の原油輸出国であるサウジは、数時間以内に緊急対策を発動した。原油の流れを維持するための対策は45年越しで実行に移された。

　　その中核を担うのが1980年代に建設された全長1200キロメートルのパイプラインだ。中東情勢が変化する中で重要性を増しているこの東西パイプラインは、同国東部の巨大油田からアラビア半島を横断し、紅海沿岸の港湾都市ヤンブーに至る。現地にはサウジ産原油の積み込みを待つ大型タンカーが集結し、船舶は日々増えている。

共栄タンカー（9130）買ｰいｰ(^o^)／

共栄タンカー明日は寄らないなw

でおまえら日経とか買い漁ってるんでしょ
ほんと馬鹿だねー
おれなら共栄タンカーの底狙うわ

今のうちにタンカー原油積み込みして日本に戻ってこい

いつもの🐙ンプだったか
停戦中に全タンカーが通過できればいいね(´・ω・`)

ヘッジのつもりで買ってたタンカー、船、インペックス全てで大損こいたわ(´；ω；`)

これでタンカー通ったら６００００回復だぞ

イランの外相が世界に向けて語る：

はっきり一言申し上げます：
エジプトはスエズ運河の通過ごとに20万ドルから70万ドルを請求します。大型コンテナ船やタンカーは100万ドルを超えることもあります。
パナマは通過ごとに10万ドルから45万ドルを請求します。大型ネオパナマックス船はパナマ運河の通過に最大50万ドルかかります。
トルコはボスポラス海峡の通行料を請求します。
カナダはセントローレンス水路の通行料を請求します。
アメリカ合衆国はセントローレンス水路の通行料を請求します。
イランは数十年にわたりホルムズ海峡の通行料徴収を拒否してきました。彼らはそれを無料にしました！中傷、制裁、孤立にもかかわらず—それなのに、あなたはイランがここで「悪者」だと信じたいのですか？

まじ？？


とうしろう（5号）守若 冬史郎🙄@tourouken555
🚨速報：日本のタンカーがホルムズ海峡を通過するため、イランに200万ドル（約3億1,800万円）を支払った。

イランが海峡に「安全回廊」を設け、船舶に高額通行料を課し始めた。

日本は原油輸入の9割近くをこのルートに依存しています。
もしこの仕組みが定着すれば、ガソリン価格は必ず高騰します。

タンカーの値動きこそまさに投機って感じだな