サンリオとバンダイナムコとタカラトミーは
子供は減り続けてるのに常勝無敗のボロ儲け企業だもんな
3社とも今の社長が天才なんだろうな
日産と正反対だわ

ほんとサンリオの社長天才だな
日産の役員40人クビにしてサンリオ社長が日産の社長もやってほしい

日産　-2.31％
本田　-2.25％

文春「日産はゴーンが始めた『役員クラスに破格の報酬を支払う文化』のせいで内部崩壊している」 [884040186]

もうみんなが忘れたこと日産自動車(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

インチキユニクロ貼り付けや

保有額順にランキングを並び変えると以下のようになります。

1位　ファーストリテイリング　1兆8,532億円
2位　東京エレクトロン　1兆3,778億円
3位　アドバンテスト　5,968億円
4位　TDK　3,742億円
5位　日東電工　2,480億円
6位　トレンドマイクロ　1,748億円
7位　日産化学　1,535億円
8位　太陽誘電　1,145億円
9位　コムシスホールディングス　626億円
10位　東邦亜鉛　54億円

首相就任後に突然衆院解散→失敗
ホンダ日産統合に裏で関与→失敗
USスチール投資のみ→日鉄知らんがなで失敗
日米会談大成功→鉄鋼関税きて失敗
アラスカLNG開発→民間そんなの無理で失敗
米1兆ドル投資→政府は知らないで失敗

話題が無いので石破の成果教えてくれ(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

ホンダ、日産はどーでもいいけど、三菱社長だけは絶対に同席してくれ、え、その日はダメ？じゃあ日にち変更するからは草

日産の時価総額よりモノタロウやいすゞの方が多いからな

右手に日産、左手に日産

NOTE⊂(｀ェ´)⊃NOTE

ベンツ看護婦さんε”ε”ε”ε=(*o･ω･)o

フジテレビ
日産
ガンホー

ヤクルトと日産ジャンピングキャッチした方、なぜそうなってしまったか明日までに考えてきてください

日産ジャンピングキャッチマンスレにいたよな

日産マイ転する勢い

日本ヒューム買う→下がる
三菱重工買う→下がる
日産損切り→上がる
ミマキエンジニアリング損切り→上がる

俺のこと誰か見てるでしょ？

この期に及んで日産が上がる意味がわからん

日産↑ゆうたやん

謎に強い日産も空売りやたら多いし
大口は個人の売りをほんと許さないな

日産テレ朝で叩かれてる(´・ω・｀)
役員が多すぎて迅速に経営判断できないとホンダからも思われこの顛末になったのではと
なんでもいいけど少しでも株価あげてもらって損切してえわ

売れない→リストラ→日産株高騰
アホすぎる

日産は社名が残らないのが不服だったようだから
日とか産のついた会社に買ってもらえばいいんだ
ニデック一択(´・ω・`)

経産相「他社との連携を期待」　日産、ホンダの統合撤回を巡り

もう奇特な救世主は現れない(´･ω･`)

日立、日産、本田、楽天銀行、東京ガス、ソニー、ライオン、SBI
監視で強いのはこの辺かな(´・ω・｀)