８１年ぶりに戦争参加表明あるかもな

>>688
間接的にダメージ受けるんじゃないの
日本ってそういう国だよ(´・ω・`)

90度どころか180度フル勃○しとるやん

>>686
日本はあんまり買ってないはず

12/18と同じやん
日経下げたけどマイクロン好決算好感で半導体バクアゲのやつw

本日のステップ数32000、消費カロリー2800
よく運動しますた(´・ω・`)明日もｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ

8590;🏼‍○あざとくて何が悪いの！

https://jp.reuters.com/markets/japan/MVDCMY7Y3VOO3LIZBHQPGON7DA-2026-03-19/
欧州主要国と日本、ホルムズ海峡安全確保やエネルギー市場安定化で共同声明

欧州の主要国と日本は１９日、共同声明を発​表し、エネルギー市場‌の安定化に向けた措置を講じるとともに、
ホルムズ海峡の​安全な航行を確保する​ための「適切な取り組み」⁠に参加する用意がある​と表明した。
英国、フランス、​ドイツ、イタリア、オランダ、日本の共同声明は、イランに​よる攻撃を非難し、イ​ランに対し直ちに攻撃を停止す‌るよ⁠う求めた。

>>98
すまん

>>86
ま？

>>50
まだそんなの信じてんのかジジイは
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up201875.jpg

>>78
実は女の子？

cis@株 先物 FX 新信長の野望
@cissan_9984
今日の無抵抗下げは終わりのはじまーりの可能性やや大

うわああああああああ

あかんやつや

https://x.com/tasogare_kabu/status/2034589517030793370?s=20

8105;⛸

c(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

8104;‍🏫
売り物が無いんだから上がるしか無いでしょ！

月曜-4000の49000で火曜-8000の41000で底打ちって理解でよいですか？？(´・ω・｀)

700踏んでないのに、オ○ニー後に慌てて建てたのに8514;

>>618
今日はおゆうはんに焼きそば作って食べたよ！
麺をしっかり焼いて焦げを作っておくのがコツなんだよね、とっても美味しかったよ(´・ω・`)

自動車業界トップが中東情勢悪化の影響に懸念　ナフサやアルミの約7割を中東から調達「長引けば材料調達に課題出る」
https://news.yahoo.co.jp/articles/505fe05325acfd7675bc0601d6ceb19ea1c1a188

アルミもなのか(´・ω・｀)

先物ピャーッ8557;

>>481
馬鹿なやつ

8025;って何ができるの？
経済音痴、戦争音痴

信者を洗脳するだけやん

>>484
太字！

ホワイトハウス情報セキュリティ顧問カミロサンドバルのツイート
これ日本が海上保険トランジットしろいうてる？

𝗧𝗿𝘂𝗺𝗽 Ҳ88;𝗮𝘆 𝗣𝗿𝗲𝘀𝘀 Ҳ85;𝗮𝗽𝗮𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝗦𝘂𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗼𝗻 Ҳ84;𝗿𝗮𝗻 𝗗𝘂𝗿𝗶𝗻⻾8; 𝗧𝗼𝗱𝗮𝘆’𝘀 ⻽8;𝗵𝗶𝘁𝗲 Ҳ83;𝗼𝘂𝘀𝗲 Ҳ88;𝗲𝗲𝘁𝗶𝗻⻾8;:

The ongoing disruptions in the Strait of Hormuz are both economic and military in nature. Shipping has been constrained not only by security threats and vessel damage, but by surging insurance costs that have effectively priced many operators out of transit.

Rather than relying solely on military deployments, Japan is uniquely positioned to play a decisive economic role in stabilizing the situation.

One compelling solution would be for the Bank of Japan to establish a sovereign-backed reinsurance facility for vessels transiting the Strait—potentially anchored by a $50 billion commitment to absorb risk and restore market confidence. This would build on the $20 billion reinsurance framework initially established under President Trump, scaling it into a far more powerful instrument with a meaningful value-multiplier effect across global shipping and energy markets.