2026年4月9日
お知らせ
当社の防衛事業における取り組みについて
https://terra-drone.net/26065

>>468
パスキー導入出来ないレベルのゴミ証券がいっぱいあるんだろ
某証券もネット事業をSBIに譲渡するし

イラン政府の要人何人も殺害しといて共同事業でホルムズ海峡を管理しますとかありえへん世界(´･ω･`)

【工業】“シンナー高騰”が直撃　「塗装工事業」倒産、過去20年で最多に [牛乳トースト★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1775688704/

【自民党】消費減税、26年度実現は困難か　レジ改修「1年必要」と事業者 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1775692361/

逃げろぉ～


空飛ぶきつね🦊株相場 @fox_kabu
41s
281A インフォメティス
これ　封鎖解除で原油下がっても　株価下がらへんかったやろ？
原油下がろうが上がろうが　どっちでも↑行くしかないねん

世界的に電力需要爆増の中で世界で省電力事業やってて伸び続けてて

速報　ホルムズ海峡イラン米国共同で通行料徴収へ
通行料徴収を目的とした共同事業の立ち上げがトランプ大統領により発表された

日本の南鳥島産レアアースも共同事業かなｗ

通航料徴収「共同事業に」　米大統領、海峡でイランと

【ワシントン、イスタンブール共同】トランプ米大統領は8日、ABCテレビの電話インタビューで、ホルムズ海峡を通過する船舶の通航料徴収を米国とイランの「共同事業」とする案に言及した。米国が関与することで、海峡の安全確保につながるとの認識を示したという。一方的な主張で、実現の見通しは不明。

　一方、英紙フィナンシャル・タイムズは8日、イランが2週間の停戦中、ホルムズ海峡を通航する石油タンカーから1バレル当たり1ドル（約158円）の通航料を暗号資産（仮想通貨）で徴収する方針だと報じた。

アメリカのトランプ大統領はイランとの停戦合意を受けて開放されるホルムズ海峡について、「アメリカとイランの共同事業で通航料を徴収する案」を検討していることを明かしました。
トランプ大統領は8日、ABCニュースの取材に対し、イランがホルムズ海峡を通過する船舶に通航料を課す考えを示していることについて、「アメリカとイランによる共同事業で徴収する可能性がある」と語りました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8dbc8fa4a6595da5805011fc31501d8ce81021a


また高市ハシゴ外された(´・ω・`)

速報: 🇺🇸🇮🇷 トランプ大統領、米国とイランがホルムズ海峡で通行料を徴収する共同事業を開始する可能性があると述べる。

ダメだこいつら早く何とかしないと

トランプ大統領は、イランがホルムズ海峡に通行料を課すことについて問われた際、次のように述べた。

「共同事業として実施することを検討している。これは海峡の安全を確保する一つの方法であり、素晴らしいことだ。」

ホルムズ海峡の通行料徴収はアメリカとイランの共同事業とする可能性

アメちゃんガメツいなあｗ(´・ω・｀)

【明日の新台】ソフトテックス（550A）
事業内容：システム開発関連事業
公募1940円、主幹事岡さん、吸収金額約5億円、時価総額約17億円、
大手2社初値予想3000円/2400円

＿＿NTT、Web3事業は6000億円規模の投資計画で失敗、多くの事業が消滅、アクセンチュアの助言ミス [827565401]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1775639268/

NTTのWeb3事業、完全に失敗

当初6000億円もの予算をWeb3事業のために投資を予定するも、
コンサルティング会社アクセンチュアの間違った指導によりほぼ全滅

数百億円と会社を消し去る、令和の敏腕地面師だと話題に。

ジェリー色んな事業に手出し過ぎ…

『残酷な天使のテーゼ』『魂のルフラン』『淋しい熱帯魚』『愛が止まらない』の作詞家の及川眠子は　(´・ω・｀)
一人旅で出会ったトルコ人男と１３年結婚して３億円その男の事業に投資し離婚したときに７千万の借金がありそれを４年で返し(´・ω・｀)その後その倍稼いだ　そうです
ルフランのカラオケの収入か？

補助金反映しないガソリンスタンド、政府が個別訪問や適正価格要請へ

政府が石油製品小売り事業者に対する圧力を強めている。政府による補助金の効果を反映せずに「著しく高い小売り価格」で販売をしているガソリンスタンド事業者に対しては個別訪問や適正価格での販売要請を行う。便乗値上げなどを防ぐ目的とみられる。

　　資源エネルギー庁から全国石油商業組合連合会に宛てた2日付の文書をブルームバーグが確認した。同文書によると、エネ庁は小売価格調査の実施回数を倍増し、卸売価格の変動分を反映しない小売価格を設定している場合には、その理由を聴取するという。

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

政府が石油製品小売り事業者に対する圧力を強めている。政府による補助金の効果を反映せずに「著しく高い小売り価格」で販売をしているガソリンスタンド事業者に対しては個別訪問や適正価格での販売要請を行う。便乗値上げなどを防ぐ目的とみられる。

ちくれー

IQ140オーバー　　超絶


加藤公一レオ@売れるネット広告社グループ 創業者・会長
@leokoichikato
【株主・投資家の皆様】※絶対にお読みください

先ほど、売れるネット広告社グループ（9235）から、後の当社の企業価値・業績の景色を完全に変える「超重要IR」を発表しました‼

https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS04786/62febb75/5b4a/4643/9e47/4875d0154ed4/140120260407599216.pdf

ズバリ言います。前回の『堀江貴文』氏との連携が、「圧倒的な知名度によるメガトン級の空中戦」だとするなら。

今回の『フジマナ』氏との連携は、「ターゲットのど真ん中を確実に射抜く、最強の“成果直結型”送客パイプライン」の完成です ！

①「仮想通貨をやっている人間」だけが29万人集まる異常な熱量

フジマナ氏は、暗号資産系YouTuberとして国内トップの登録者数を誇り、SNS総フォロワー数は計29万人にのぼります 。これは一般的な29万人ではありません。「仮想通貨に投資している実需層」だけが極限まで濃縮された29万人です。

約60兆円相当とされるアクセス不能な暗号資産市場において、まさに【最も困っている当事者たち】が、彼のコミュニティに集結しています 。そこに、当社の復旧サービスをダイレクトにぶち込みます 。

②「認知」で終わらせない。成果直結の「専用窓口」システム

ただ紹介してもらうだけのフワッとした提携ではありません。今回、直接フジマナさんに直接ご紹介いただくことはもちろん、フジマナ氏専用の受付窓口（ https://btc-savior.co.jp/fujimana ）を完全にシステムとして構築しました ！

彼がYouTubeやSNSで発信したその熱量のまま、当社の「高確率な案件化」へと直結させる、まさに“獲るべくして獲る”自動送客エンジンです 。

③成功報酬【約40％】がもたらす業績へのダイレクトアタック

当社の暗号資産復旧事業は、復旧した資産の【約40％】を受領する超高収益モデルです 。世界最高峰のハッキングコンテスト（http://hackthebox.com）で世界大会1位に輝いたトップエンジニア陣と、解決率90％以上を誇る代表の岩田氏（あの堀江氏のETH復旧実績あり）が、フジマナ氏から送客された案件を次々と解決していきます 。

小学生でもわかる単純計算をします。
●1億円分を復旧 → 【売上総利益 約4,000万円】
●10億円分を復旧 → 【売上総利益 約4億円】
●100億円分を復旧 → 【売上総利益 約40億円】
●1,000億円分を復旧 → 【売上総利益 約400億円】

これが、フジマナ氏の濃密なコミュニティから「高確率」かつ【継続的】に流れ込んでくる仕組みができたということです。

投資家の皆様

国内上場企業で唯一無二、60兆円のブルーオーシャンを独走する売れるネット広告社グループは、これで【圧倒的な知名度】と【超特化型の直接送客】という、ビジネスを急拡大させるための「最強の両輪」を完全に手に入れました 。

2026年7月期の連結業績へのプラス寄与を見込み、我々はこの事業を本気で数千億円規模のユニコーン事業へと昇華させにいきます 。

私が仕掛けるこの「超高収益ビジネスの完全体」、その圧倒的な快進撃にぜひ乗ってください！

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

加藤公一レオ
売れるネット広告社グループ株式会社 （東証グロース上場 証券コード9235）
創業者・取締役会長

アレムきたから全利確


アレム @ALM1129
26s
5341 ASAHI EITI
押し目きたので買いはじめ

希ガス貿易事業に向けた協業の件討を開始 | 株探ニュース kabutan.jp/stock/news?

イーロンとんでもない事始めるな
こりゃクレジットカードはみんなイーロンの立ち上げる事業にやられるかも

自転車活用推進議員連盟（自転車議連）と国交省
超党派の国会議員約150名が所属する巨大な議連で、二階俊博氏（前会長）などが中心となって「自転車活用推進法」を成立させました。

思惑： 脱炭素や健康増進を旗印に、「自転車の活用」を国策として推進しています。
国交省の立場： 議連の意向を受け、自転車道の整備予算を確保したい立場ですが、既存の車道を削って専用レーンを作るには時間がかかるため、結果として「ルール（車道走行）だけ先に変える」という歪みが生じています。

「自転車安全整備士」などの資格・利権
自転車の点検整備に関わる公益財団法人 日本交通管理技術協会などは、警察庁所管の外郭団体です。

自転車のルールが厳格化され、取り締まりが増えるほど、こうした団体が発行するステッカーや点検整備、安全教育事業の需要が高まります。

道路族議員と建設利権
「自転車専用道を整備する」という名目は、新たな公共事業（道路工事）の予算獲得の正当な理由になります。車道を走りやすくするのではなく、「新しい道を作る」という建設利権に結びつきやすい側面があります。

昔の人は言いました
ゴールドラッシュで儲けたのは金塊掘りではなく彼らに必要な道具を供給した人達であると
つまり半導体事業で狙うべきは専用の工作機械と製造ラインに使われる機械要素の供給メーカーや専用の加工技術を持った業者
マイポックスはええぞ